1960 Indianapolis 500 [Gasoline Alley 1960 @ rFactor] -- May 31, 2009

hé hé, le vieux est content, il fait partie des 1 00 seul en piste.
Je pense qu'avec un bon draft, il doit être possible de descendre sous la minute.

Bah bien JC, pour ma part, j'en suis loin, très loin (je n'ai jamais vraiment compris les "ovaux" à l'époque de NR2003 et surtout comment y gagner du temps).

En dehors de cela, je suis passé sur le serveur hier soir mais il n'y avait personne. J'ai fait quelques tours puis je me suis lassé. On pourrait, peut-être, se faire des jours de rencontre pour s'entraîner de concert parmi les engagés ? Un serveur OnLine vide ça me fout le cafard

Oui on peut éventuellement se mettre d'accord sur des dates pour des trainings collectifs. Mardi, jeudi ou vendredi en soirée c'est le mieux par rapport aux autres championnats HSO. La course est dans 6 semaines donc il y a aussi moyen que le serveur de training se remplisse à mesure qu'on s'approchera du 31 mai .

Cool ! J'en serai, quelque soit le jour si dispo.

La #38 Kurtis-Kraft 500D de Bob Christie pour moi, svp !

Bonne idée ça
par contre j'ai beau faire des efforts je reste au dessus des 1 02 ...Frank, tu utilises le même setup que gui ? parce que prendre 1 seconde et demi sur un ovale à voiture égale, ça nous fait du 5 tours dans la vue
j'ai l'impression d'etre a la limite pourtant ...j'espere qu'Alain nous fera un chapitre special ovale dans sa future bible du 'simracingueur'

C'est pas parce que c'est un ovale que tout le monde va aller à la même vitesse. Y'a toujours les rapides et les lents.
A Monza GPL, y'a 4 vrais virages, et y'en a qui arrivent à être à 8-10s

Je craignais cette réponse JP ...
Bah, si je reste sur la piste toute la course ce serai déjà un bel exploit ...et avec les frottements en milieu de peloton (la plupart etant novices ) les survivants auront surement de bonnes places

Déjà il faut voir avec combien de fuel vous roulez. Mon 1mn00s8 là, je l'ai fait en faisant un run qualifs avec 5 tours de carburant dans le réservoir. Les pneus neufs et la voiture très légère ça aide pour taper un sub 1mn01 . Vu que les pneus se dégradent très vite, si vous partez avec plus de carburant le temps que la voiture s'allège vos pneus ne seront déjà plus dans leur phase de performance optimum...

moi aussi pas beaucoup de fuel.
Mais aller vite sur un tour, c'est une chose, aller au bout c'est tout autre chose. Ce n'est pas toujours les plus rapides qui gagnent mais les plus tacticiens et les plus malins

Ah oui c'est clair que là le hotlap ça ne prépare en rien à la course. La clé sera dans la gestion des pneus je pense. Il vaut mieux tourner une seconde au tour moins vite et faire 10 tours de plus avec un train de pneus - au final ça fera peut-être un pitstop de moins. En tout cas ça va être très tactique c'est sûr ...

de l'avantage de n'avoir absolument aucune chance de viser le podium Au moins je n'aurais pas à me casser la tête pour savoir si je vais ravitailler à quel tour pour optimiser ma place. Elle sera de toute facon loin très loin à plusieurs tours quoi que je fasse

Bonjour !

S'il est encore possible de s'inscrire pour cet open qui s'annonce très sympathique j'aimerai rouler avec la voiture #19 Kurtis, celle d'Eddie Russo.

Salut Mickaël, bienvenue chez HSO .

Merci. Je suis tout à fait impressionné par le sérieux que vous mettez dans vos courses.
Je découvre HSO par cet open et ça donne sérieusement envie

Bienvenu chez nous Mickaël, ca fait plaisir d'être rejoint par de nouveaux passionés

Bienvenue Mickaël, ainsi qu'a tout ceux qui se joignent à nous pour cet évènement

OMG 27 cars taken and only 6 left thats a Big Race

Je viens de remarquer que pour mon G25 il faut mettre le retour de force sur +100 (habituellement -100 avec les autres mods) ... Bon j'aurais du m'en apercevoir plus tôt, mais si ça peut servir a d'autres novices de la simu ...

Merci pour l'inscription
bon premier tours avec environs 70litres avec un BL en 1.03.7, une vitesse de pointe aux environs des 265 km/h
Étonnantes ces autos avec 2 vitesses, une découverte me concernant.
Par contre si on pouvait avoir quelques set de spécialistes ça aiderait a comprendre
j'ai le pneu avant droit qui chauffe a mort une certaine instabilité en ligne droite (un effet de louvoiement pas tres rassurant) .
si il y a des particularités ce serait cool d'en causer un peu

Merci

Bienvenue Laurent

Il y a un setup de base, plutot neutre, dans ce topic

Si est possible de reserver une voiture pour LLuis,pour quoi il est de vacances et il n´pas possible du poster.Merci

Hervé (Sabathé) et moi, on va rouler

Hervé sur la Watson 97 de Dick Rathmann
et moi sur la Watson 28 de Troy Ruttman
merci merci

Ok c'est noté Jieffe et Hervé

Eric j'ai donné la #17 à Lluis

Plus que 3 places

Please let me take #44. My in-game (and real) name Anton Tsepulin. Merci 8)