NC - Rand Grand Prix [Jan 5th]

Thanks for the pics Peter   

Great pics, Love my car   

Martin Audran wrote:

Florkin Marc wrote:

Où étaient les quatres Reg Parnell Racing ???????

  
Marcus

Pour Matthew il n'avait pas de connexion, pour Vadim pas de nouvelles...

On va rajouter quelque chose dans le règlement à ce sujet parce que ce n'est pas normal d'avoir des absents sur ces voitures quand il y a des pilotes non qualifiés.

Maybe the pre qualifying should be within the actual qualifying session, or just before it...

unless there are not enough spots on the server...  

I agree with maybe a bit before, Maybe from 7:00 to 7:30 CET time and then the rest of the cars can join in after 7:30, would mean that the 4 cars are guaranteed to start.

We'll find a way don't worry guys  

But thanks for the suggestions   

I suspect this series is going to eclipse the 91 F1 season. In those races the race spread out. It looked like almost everyone was near someone else often in the race. I watched the front pack in race 2 replay. That was awesome. Bravo you speed demons!

We have to keep in mind that they were two short races, so I expect the next races to be, if not less close, at least less "active". We'll see, but I think if the pace and the battle everywhere in the field are the same as yesterday, we will not see many people in the finish line    

Martin Audran wrote:

We have to keep in mind that they were two short races, so I expect the next races to be, if not less close, at least less "active". We'll see, but I think if the pace and the battle everywhere in the field are the same as yesterday, we will not see many people in the finish line    

That is NO lie. I expect lots of open heart engine surgeries.

We should start a betting pool on how many cars will be left after 100 laps of Monaco   

Jason White wrote:

We should start a betting pool on how many cars will be left after 100 laps of Monaco   

I am thinking the best seat in the house for that race is not behind a wheel   Mr banana is not angry, he is holding his butt.

I once remember someone getting a podium (or close to it) at Monaco on 3 wheels. It should be fun ! (maybe not behind the wheel)  

Jason White wrote:

We should start a betting pool on how many cars will be left after 100 laps of Monaco   

Can i bet someone will actually end up in the "Pool"   

Leo Menegucci wrote:

Martin Audran wrote:

Florkin Marc wrote:

Où étaient les quatres Reg Parnell Racing ???????

  
Marcus

Pour Matthew il n'avait pas de connexion, pour Vadim pas de nouvelles...

On va rajouter quelque chose dans le règlement à ce sujet parce que ce n'est pas normal d'avoir des absents sur ces voitures quand il y a des pilotes non qualifiés.

Maybe the pre qualifying should be within the actual qualifying session, or just before it...

unless there are not enough spots on the server...  

c'est tres bien que les préqualifs soient pas plus tard que vendredi car on moins si un "pilote"lent comme moi se préqualifi par miracle ça lui laisse le samedi pour voir sa config de course

Martin Audran wrote:

We'll find a way don't worry guys  

But thanks for the suggestions   

(pas inquiet mais voici encore une suggestion  )
pourquoi ne pas demander aux 4 préqualifiés de confirmer leurs présences jusqu'à 24h apres la fin de la préqualif de sorte à réattribuer leurs voitures si besoin et eventuellement pénaliser les absents qui n'ont pas libéré leur regfarnell à temps?

et au fait bravo à Tiago pour sa victoire sur la 1ere et pour sa constance sur la 2e
bravo à Yves pour sa victoire sur la 2e parti de loin
et bravo à Jukka pour le vontrip trophy

Cyril Derkir wrote:

bravo à Yves pour sa victoire sur la 2e parti de loin

Merci Cyril !

C'est vrai que c'est assez jubilatoire de gagner en partant 21ème !

Il faut dire qu'à ma grande surprise, mes départs dans chacune des manches furent assez... fulgurants !

Sauf que lors de la première manche, je l'ai jouée un peu trop à Godasse de plomb sans cervelle en allant m'écraser dans le rail en tentant un freinage trop tardif sur Tiago. Bilan, un volant très tordu qui m'a juste permis de terminer cette 1ère manche dernier classé.

Pour la seconde manche, l'expérience étant une longue suite d'erreurs (citation du Commendatore), ce fut Godasse de plomb avec cervelle pour une manche des plus délirantes (parti 21ème, 8ème au 1er virage, victoire (que je dédie à Marcus) avec une confortable avance de... 0.008 seconde !)

Une belle saison en perspective avec arsouilles (correctes) à tous les niveaux !

Bravo à tous, merci HSO

Bravo Yves   
Bon va falloir que je télécharge le mod et le replay   

thx Peter  

Guillaume Siebert wrote:

Bravo Yves   
Bon va falloir que je télécharge le mod et le replay   

méfie toi Guillaume le mod est tellement bon que si tu l'installe tu risquerai de rejouer à rfactor  

Cyril Derkir wrote:

Guillaume Siebert wrote:

Bravo Yves   
Bon va falloir que je télécharge le mod et le replay   

méfie toi Guillaume le mod est tellement bon que si tu l'installe tu risquerai de rejouer à rfactor  

Gui ne joue pas à rfactor, il pilote dans rfactor.   

Quote :

Some more pics of the Rand Grand Prix...

The cars look gorgeous on track. And the drivers are really hard at it, in the first pic I can see some cars lifting the rear wheels from the ground under braking. Randy Mamola wouldn't have done it better   

Ben Paulet wrote:

Cyril Derkir wrote:

Guillaume Siebert wrote:

Bravo Yves   
Bon va falloir que je télécharge le mod et le replay   

méfie toi Guillaume le mod est tellement bon que si tu l'installe tu risquerai de rejouer à rfactor  

Gui ne joue pas à rfactor, il pilote dans rfactor.   

je dirai mème qu'il se ballade   

Félicitations aux vainqueurs des deux manches.
  
Plus particulièrement à Yves qui me dédicace sa victoire, cela me touche.  
De plus partir d'aussi loin,chapeau .  

Comme dirait Cyril, c'est vrai que les pilotes réservistes qualifiés devraient confirmer leur participation.
Je pense aussi que les pilotes titulaires qui ne confirment pas leur participation devraient "louer "leur voiture
aux pilotes réservistes ! 

Vous savez, c'est très dur d'être spectateur, alors que l'on est motivé ! 
De plus, on ne peux pas regarder la course en direct(live stream or not live stream ?)

Marcus : 
(Prési...............strés)

  Cyril c'est plus de la suggestion la, tu as quasiment deviné ce qu'on allait faire   

Je ferai un post dans le topic règlement pour expliquer tout ça à tout le monde   

@Marcus: Pour les titulaires absent c'est une volonté de notre part qu'ils ne soient pas remplacés, on ne veut pas qu'un pilote pilote (  ) plus de deux voitures dans l'année, à savoir une reg parnell et une voiture de titulaire.   Hors si on autorise les remplacements ce ne sera pas possible   

Martin Audran wrote:

  Cyril c'est plus de la suggestion la, tu as quasiment deviné ce qu'on allait faire   

 

y aurai t il une taupe parmis l'organisation?   

Ok Martin,
 
pas de problèmes,
si tout a été pensé avant, et que cela fait partie d'une logique,  
 
HSO développe quand même certaines valeurs respectables: comme par exemple, la patience.
  
Votre dévoué
 
Marcus 

A major compliment to be paid to Patrick Marucco (my fellow NART driver). Patrick got nailed at the start of both races in turn 1 of lap 1. In the second race he was hit so hard it severely damaged his car. He recovered well in race one and in race two he soldiered on to finish. Not once did he vent on this forum. If it had been me, I would have lit someone up over the race 2 incident, and would have certainly left a flaming paper bag of dog crap on the porch of that other late braking NART driver who was wearing his new shoes (then rang the doorbell and run like Hell).

Bravo Patrick, best of luck at race 2!