F1 1991 - Belgian GP [August 19th]

sorry pour l'absence, je suis rentré en retard d'un berbecue

Bravo à tous, c'était une course superbe. Sous cette chaleur caniculaire, vous avez du mérite. Je me demande dans quel état vous avez terminé
Comme à Adelaide, j'ai suivi surtout Martin et sa Tyrrell. Malchanceux une fois encore.
Un grand bravo à Gerard qui avait un rythme impressionnant en début de course.

Bravo à tous.

Vincent Beretta wrote:

Je me demande dans quel état vous avez terminé

En nage, les mains trempées et avec des bouts de grip du G25 dans les mains

Vincent Beretta wrote:

Comme à Adelaide, j'ai suivi surtout Martin et sa Tyrrell. Malchanceux une fois encore.

J'essaye de cumuler la malchance pendant les opens, comme ça lors d'un éventuel futur championnat je serai tranquille

Bravo aux finisseurs

Tiago Malafaya wrote:

Guillaume Siebert wrote:

I just watched the replay, I have to congratulate you Tiago for overtaking both Yves and me at La Source around lap 3 or 4, that was superb I must say the first laps of the race were really great with Yves, Tiago, Franck, Gérard and Kevin, close and clean driving at high speed

Well, not quite, I was caught by surprise when you both braked so early I had to dodge to the left side and take the corner from the outside not to touch anyone, we traded a little paint at the end, but I had to get out of there

Moi qui n'aime pas les arsouilles de début de course, car trop risquées (je préfère celles de fin ! ), j'ai été servi !

Donc, pas question de tout risquer, je résiste juste pour la forme à Guillaume. Je me met donc à l'intérieur à la source (quand même, faut pas exagérer non plus !), mais freine super tôt pour lui faciliter la tâche. Mais voilà que ce satané Tiago en profite lâchement ! Bon, il a été un peu surpris par notre relative prudence.

Alors, pour le plaisir, voilà comment se faire enrhumer par Gui et Tiago !
(Bon, j'aurai pu dire : pris en sandwich... mais non ! )

Par contre tu peux t'estimer heureux Guillaume car vu à la vitesse que Yves te percute, c'est dingue que tu t'en sois sorti pratiquement indemne lol

Great race action!

I Followed the race as a spectator and saw many incidents, also Martin Audran had a spin at a close situation. It was really nice to see some guys squeezing out a lot of cars. Man, that leyton House was so fast, Tiago did 324 kph on the straight. did you have no wings?

Please everybody check this http://historicsimracing.123.st/t1804-2013-f1-1991-hso#68282

Un regal cette course sur cec mod ...depart prudent, je suis yves et Kevin(qui roulent tres fort) à distance, mais le gros crash va faire le menage ...je m'en sorts de justesse quand Yves reviens en lambots sur la piste.
Ensuite je retrouve Gerard avec sa wiiliams et essaie de suivre son rythme, mais apres le ravitaillement il va lacher prise et rester à 10secondes de ma bagarre avec Tiago ...je me suis accroché derriere flying Tiago , me rapprochant de plus en plus, il finit par faire une pose à l'arret de bus ...
plus trop d'essence, j'assure dans les derniers tours lorsque Gerard et sa Williams se reveillent brusquement et remontent tres vite ...heureusement Gui me met un tour et raccourcit ma course ...
4ème c'est un beau resultat
merci bien aux lappés qui ont été tres fair play durant toute la course ...
et merci aux GO du club HSO

Dans les résultats, les raisons des abandons ne sont plus notifiées
Tout le monde est passé en DNF alors que sur Adelaide celà etait bien renseigné
Je trouve que c'est toujours instructif de connaître la cause d'un abandon, par exemple pour les casses moteurs

C'est juste que ça on doit le faire manuellement, donc c'est pas instantané

Martin Audran wrote:

C'est juste que ça on doit le faire manuellement, donc c'est pas instantané

Bah, il est nul le programmeur du site.

Je ne te le fais pas dire

Oui c'est modifié manuellement, grâce aux récits de course.

Martin Audran wrote:

C'est juste que ça on doit le faire manuellement, donc c'est pas instantané

Merci pour l'info et bon courage

Guillaume Siebert wrote:

Oui c'est modifié manuellement, grâce aux récits de course.

Oui j'arrive, j'arrive...Guillaume . Juste le temps d'avoir digéré un abandon au tour 11 pour moteur flambé alors que j'étais en position 15 ou 16 et que je m'amusais follement avec ces F1 .
De plus je gérais bien en laissant la place aux plus rapide et en résistant aux moins rapide . La voiture se comportait bien comme aux dernières qualifications mis à part que je n'avais jamais fait un tour avec 210L de carburant et que je devais faire toute la montée après l'eau rouge à fond en vitesse 5 pour accrocher un petit 280 km/h alors que j'arrivais à 309 km/h en vitesse 6 pour le freinage en bout de ligne droite aux qualifications 2 . En plus j'avais mis le radiateur sur 10 car il était en 6 aux qualifications mais je n'ai pas touché au mélange pour le régime moteur qui est resté sur 10 comme aux qualifications .
J'ai été très surpris des configurations course où on ne pouvait pas ravitailler pour l'essence et sans doute fait l'erreur de ne pas avoir pris plus de renseignements sur ces conditions de course et faire comme à mon habitude 25 tours en Off Line avant la course . Tout ceci à contribué à la surchauffe du pauvre Judt et son décès prématuré .
Cela dit je me suis bien amusé dans mon quart de course et certainement beaucoup appris en comparant et remaniant les setups de Dhalara, ceux de Tiago pour la Lotus et celui de la Jordan/Ford de Frank qui m'a permis de gagner 5 secondes sur les qualifications 1 . Un grand merci aux fournisseurs de setup(Guilaume, Tiago et Frank) .
Merci à tous les pilotes présents (aucuns soucis sur mes 11 tours) et un grand merci pour l'organisation .


P.S. Félicitation au podium Guillaume , Greg , Lorenzo et aux finisseurs
Guillaume toujours joli cette présentation de grille de départ

yo
allez vous poster le replay? histoire de palier à la frustration de mon impossibilité de prendre part à la course d'hier .
thx

Joel Sixou wrote:

yo
allez vous poster le replay? histoire de palier à la frustration de mon impossibilité de prendre part à la course d'hier .
thx

Il est là Joel : http://historicsimracing.org/fr/resultatscourse/653

oups c'est bien sur... merci Patrick

Silly question is there somewhere i can download the mod manual only as i cant find it

It's in the vehicles folder of Rfactor

Here it is; didn't spend much time on it but came out pretty decent. It includes some of the captures already showed by Yves (although not the same presentation ).

Have fun

Lovely presentation Superb Music and some great Camera angles

Tiago Malafaya wrote:

It's in the vehicles folder of Rfactor

In "GameData\Vehicles\F1SR\F1_1991\Historic_Edition" to be precise.

Tried to follow Carl, but spun somewhere half-way and lost my FW, resulting in some bit of handling damage.

Nearly binned it twice at Eau Rouge, nearly escaping a DNF.

I finished 8th in the end, not bad for such a crappy Judd-powered Lotus.


But for the real season, I need a mid-field car.

1. I can't shift properbly and 2. I am a very bad engineer so my setups aren't close to Spot-On.