BMW M1 Procar steering lock discussion

J'ai trouvé le steering ratio de la BMW M1 Procar du Groupe 4 DRM, la rotation du volant de butée à butée est de 778° avec un ratio pour les roues de 10.8:1. Ce qui donne pour le jeu un angle de rotation à mettre pour le véhicule de 36° avec son volant perso G25 ou autre réglé à 778°.

Malheureusement dans les réglages du garage on ne peut dépasser les 24°. Serait il possible de modifier ce chiffre afin d'avoir le bon angle vis à vis de la réalité pour ceux qui le désirent ?

Hmm oui c'est dommage de pas avoir la valeur réelle dans le mod, maintenant je vois mal rajouter un nouveau patch juste pour ça.

Pas de problème, je ferai avec...

Pour ceux qui veulent garder un bon stering ratio avec l'angle maxi du mod à savoir 24°, il peuvent régler leur volant à 520°, c'est ce que j'ai fait...

PS : un plaisir à piloter ce mod group 4...

Quote :

J'ai trouvé le steering ratio de la BMW M1 Procar du Groupe 4 DRM, la
rotation du volant de butée à butée est de 778° avec un ratio pour les
roues de 10.8:1.

C'est intéressant. Où avez-vous trouver cette information?

Arf va falloir que je retrouve où j'ai trouvé çà...

T'as bien fait de me demander, j'ai trouvé çà chez no grip et je viens de me rendre compte que j'ai dit des bêtises, dans la réalité c'était 1080° sur le volant et 50° pour les roues...
(message 5 du topic...)

http://www.nogripracing.com/forum/showthread.php?t=199846

La voiture standard a 3.2 tours de volant et tourne dans un cercle de 13 m de rayon. Avec 1,58 m largeur entre les roues et 2,56 m empattement, cela signifie un angle maximal à propos de 24 ° d'ouverture de la roue (48º ouverture totale, mais ce n'est jamais utilisé dans un circuit). Mais la version de course a une beaucoup plus rapide, bien que je ne peux pas dire exactement combien. Et des roues plus larges ont moins d'angle, pourrait rester à environ 30 degrés. Si nous utilisons comme référence d'autres voitures similaires de l'époque, je pense qu'il sera avec juste 1,5 à 2,5 tours de volant .

EDIT:La rotation est très limitée par les roues larges, ce qui peut être vu dans cette photo http://farm3.static.flickr.com/2207/2066327581_f6c652a6dc_b.jpg

Oh I forgot to add something, but I will say it in english because it is easier for me ...

The steering geometry in rfactor doesn't always work as in real life, probably because rfactor doesn't take into account the body of the car and lets the wheels turn more. So what I did to ensure that the car would turn as the real life one, was actually to measure the real turning radius in the game, and then fix the steering angle according to it. You can check this easily in the game:

1) Take the car to a flat part of any wide track (F.e. Hockenheimn

2) Park the car at the edge of the asphaly

3) Set the camera from look from above,

4) Turn the steering wheel to the maximum and make a 180º turn.

You will see that you will easily be able to turn completely without touching the grass on the opposite side, i.e. the turn radius of the car is absolutely correct in the game, no matter what the steering angle says - and the really important thing for realism is the first.

I moved this topic to the mods section for the sake of clarity