[rFactor] HGT 1.9 RELEASED!!

j'avoue qu’après quelque tests plus poussé et sérieux, je suis un peut dérouté.
mai bon il ne faut pas être si catégorique.
on en parle sur Vroc Ben, ou sur TS encore mieux

Ben Paulet wrote:

Je me retirerai de la compétition au moment même où sera mis en place un champ sur HGT 1.9.

Abandonne de suite, je récupère ta panthera

On dirait que les moteurs central sont un peu plus "touchy" dans cette nouvelle mouture

heuu Franck pour moi c'est la GTB4
et avec le capot quelle a je pense pas le moteur soit derrière.

J'ai testé toutes les voitures Euro GT et j'ai aussi un soucis avec la Pantera, pas un soucis de sensations dans le volant, mais l'arrière complètement imprévisible qui se dérobe dans les deux gauches rapides à Zandvoort, d'un coup, et impossible à rattraper. Même soucis avec la Porsche 2.4, vraiment sur des oeufs à haute vitesse et quand ça part, c'est fini. Aucun soucis avec les autres voitures, et elles sont toutes sympa à piloter.

Les conso et usures de pneus ont l'air bien plus homogènes aussi.

I'm happy to see that I'm not tghe only one who thought that the rear of the Pantera snapped off without warning and uncontrollably

It seems there are many people making complaints, but this thread is good because you can also follow the explanations of the authors of the mod: http://historicgt.8.forumer.com/viewtopic.php?t=2739

Il marche le serveur ? Je ne peux pas y accéder depuis mon bookmark, le petit casque est barré

Le serveur avait planté, je redémarre le bazar.

Pour info pour que le Granny mod fonctionne correctement il faut non seulement que la touche "neutre" soit allouée dans Rfactor avec le "N" par exemple et également que les deux touches séquentielles soient désactivées également dans le jeu.

A partir de là le mod fonctionne parfaitement sans aucun soucis ou vibration sur l'écran avec une boite en H.

Bien sur si on utilise les palettes, il vaut mieux virer la dll dans le répertoire plugin.

Vous pouvez également ouvrir le .ini du mod avec "bloc-note" pour régler par exemple plus finement le % de pression à exercer sur la pédale d'embrayage pour que la vitesse puisse passer et plein d'autres options...

Il est simple d'utilisation et une fois essayé on ne s'en passe plus...

Je reste quand même persuadé que ce mod a des loupés sur certaines voitures.
La capri 2600rs par exemple : le carrossage avant va de -0,3 a 2,6. Autrement dit, on utilise un carrossage positif à l'avant, une nouveauté dans le monde automobile ou quoi? moi, qui est toujours entendu dire qu'on ne mettait pas de carrossage positif à l'avant, mais bon. Du coup, hier sur Spa, j'avais l'intérieur du pneu avant à 77°c alors que l'extérieur était à 95°c sur l'extérieur. Seule solution pour amoindrir la différence, mettre le carrossage à au max positif. Et encore après, j'avais toujours une belle différence même si moindre. J'ai essayé une alpine A310 sur le même circuit, le carrossage avant par défaut était négatif( -1,4 je crois), la température des pneus plus régulière sur l'ensemble de celui-ci.
J'avais aussi essayé quelques gr 1, et là surprise, il n'y a rien dans le volant, c'est tout mou.
Je passe aussi sur les températures moteurs qui sont fantaisistes.
Je suis peut-être très accroc au capri et pantera du HGT 1.1, pour accepter une nouvelle mouture différente. Mais, je reste quand même persuadé qu'il y a soucis dans les changements qu'ils ont voulu apporter à cette nouvelle version d'HGT.
Finalement, je préfère vraiment l'original malgré ces défauts comme les décollages sur certains vibreurs.

bobobo tes en colère c'est tout

Benou tu vas quand meme pas couiner sur le carrossage toi aussi! !

Moi je la trouve mieux qu'avant, la petite Capri

Elle ne peut pas être mieux s'il y a un defaut de conception à la base. On ne va quand même pas rouler sur 2 tiers de pneu.
La version 1 était pour moi nirvanesque. Là, elle est cauchemardesque.
Puis toi t'aime bien les corvettes, on est très différent.

I spy the Sam Posey #77

Ben Paulet wrote:

La capri 2600rs par exemple : le carrossage avant va de -0,3 a 2,6. Autrement dit, on utilise un carrossage positif à l'avant, une nouveauté dans le monde automobile ou quoi? moi, qui est toujours entendu dire qu'on ne mettait pas de carrossage positif à l'avant, mais bon.

Le carrossage positif à l'avant a longtemps été utilisé en sport auto pour "dynamiser" le train avant quand il est également celui sur lequel la direction agit (c'est à dire 99% des voitures de course). L'exemple le plus connu est la Bugatti T35 :



Les progrès des châssis ont fait que ce truc est devenu obsolète, mais il n'est pas impossible que l'on s'en servit sur des voitures de courses issues de la série telles la lovely Capri, dans le but de "coursiser" un peu le train avant.

et pafff!!!!!! dans ta gueule celle la Ben

C'était un message à caractère informatif . Ceci dit je plussoie avec l'ami Ben quant au 1.9 . De plus il n'ont même pas corrigé le truc le plus prioritaire à changer dans le mod : l'ignoblement inutile message de confirmation de sortie du jeu !

http://www.rsownersclubaust.com.au/?page_id=17

Je ne comprend rien en anglais, mais j'ai vu ça :
Suspension:

Modified front cross member to move suspension arms outwards to provide negative camber.
Stiffer front springs.
Competition single leaf rear springs.
Bilsten gas dampers.

Tyrex???? C'est toi? ??

Julien Lafon wrote:

Tyrex???? C'est toi? ??

Non, je suis seul.

salut aux deux baba cool

y a peut être des chose bizarre dans le 1.9.
mais il y a beaucoup de chose sympa qui compense

Has anyone else had problems installing the mod? I always get an error when the installer is trying to extract part 2. I've tried redownloading a few times from different sources but it hasn't helped so far.

And what's the error ?

Something about installation failing due to a corrupt archive or installer, can't remember word for word. If it doesn't work soon they can shove their poxy mod where the sun don't shine