[ErF/FFSCA] 10 Heures de Road Atlanta - rFactor

Greg Goissen wrote:

et apres 20 min de relais j avais au moins 7 a 8 caisses qui etaient sur le circuit en " carton pate" comme j aime a le dire est il possible de les charger sans repasser par les stands car c est vraiment chiant ?

Si tu veux que les voitures se chargent, il te faut ça dans ton multiplayer.ini :
Delay Vehicle Graphics="0"

Mais attends toi à un gros coup de lag quand une voiture entre sur le serveur, ce mod est très lourd.
Pour le plugin et le classement qui marche pas, je sais pas, faudrait voir avec eux.

[quote="Guillaume Siebert"]

Greg Goissen wrote:

Si tu veux que les voitures se chargent, il te faut ça dans ton multiplayer.ini :
Delay Vehicle Graphics="0"

tu utilises ca ou pas ?

Non, j'ai déjà un lag quand une voiture entre, alors j'imagine meme pas si en plus il doit charger le modèle de la voiture. Si tu as une bonne connexion, tu peux essayer.

[quote="Greg Goissen"]

Guillaume Siebert wrote:

Greg Goissen wrote:

Si tu veux que les voitures se chargent, il te faut ça dans ton multiplayer.ini :
Delay Vehicle Graphics="0"

tu utilises ca ou pas ?

Oublie ca greg c du suicide lors de la course, si le lag t'arrive au mauvais endroit c grosse boite assurée dc reste avec les temp car, il y en avait bcp car certains sont monter sur le serv apres ou durant la mise en grille, voire apres le depart...

Guillaume Siebert wrote:

Fiou c'était sportif ! J'ai fait 75 tours, je suis remonté de la dernière (soucis de carset) à la 4ème place (2ème en P2) avant de prendre un stop&go de 45s pour avoir causé un accident (mérité). J'avoue avoir pris pas mal de risques sur les dépassements, pour voir où ça passe ou pas. Je serais moins foufou pour la course A part ça, aucun soucis !

Oui je confirme chaud comme une baraque a frites le Gui

Des que je voyais un gars de HSO arrivé, j'ai faciliter le passage (sauf Carl meme categorie oblige) mais des que ct Gui je me sortai de la route cétait plus sur

Pour Carl d'ailleurs je vous conseille de mettre un francophone qui balbutie un peu d'anglais avec lui dans son channel TS car chez Endurance rFactor on ne semble pas bilingue coté direction de course
C a cause de cela qu'il est parti des pit

Jai souvent vu Ben et Greg ct fun, parfois un peu en toupie les 2 d'ailleurs

En tt cas content de voir que l'endu moderne semble vous plaire a tous

Alexandre Dussel wrote:

Des que je voyais un gars de HSO arrivé, j'ai faciliter le passage (sauf Carl meme categorie oblige) mais des que ct Gui je me sortai de la route cétait plus sur

Mais oui c'est trop ça, j'ai semé la terreur et la destruction sur cette course, et samedi prochain tout le monde s'écartera.

Guillaume Siebert wrote:

Alexandre Dussel wrote:

Des que je voyais un gars de HSO arrivé, j'ai faciliter le passage (sauf Carl meme categorie oblige) mais des que ct Gui je me sortai de la route cétait plus sur

Mais oui c'est trop ça, j'ai semé la terreur et la destruction sur cette course, et samedi prochain tout le monde s'écartera.

Strategie payante ?

Reponse dans 1 semaine

Ben Paulet wrote:

Stands dans lesquels j'ai retrouvé Carl et Gui. Bravo HSO déjà premier pour se faire remarquer.

Alors la je dis bravo

Décidemment après Brands Hatch F5000, on aime bien se faire remarquer avant le départ chez HSO Enfin mis à part Alexandre ici personne doit savoir de quoi je parle

Bon... heureusement que je serai la pour calmer les ardeurs de Gui

Il y avait qui en P2 Gui? ça allait vite?

edit: Greg en effet laisse tomber le chargement immédiat des voitures en piste, chez moi, plutôt bon pc et bonne connex, ça me fige l'image pendant 2-3 secondes

Guillaume Siebert wrote:

On sait quand il entre en piste, mais on ne sait pas dans quel tour il va rentrer aux stands et lâcher la meute.
Tu peux tout faire sous SC, changer de pneus, de pilote, de slip, réparer...
Sous SC, tu doubles pas, sauf voiture à problème. Si tu vois les lumières vertes, c'est que tu peux doubler le SC et rejoindre l'arrière du peloton.
Pour les drapeaux bleus, perso je regarde déjà qui est derrière avant de le laisser passer. Parfois c'était un gars qui était devant moi au général, mais plus lent sur la piste, à lui de se démerder pour me doubler, je vais pas laisser passer un gars qui va me bouchonner ensuite. Ils ne donnent pas de pénalité si tu fais trainer un peu un drapeau bleu, donc t'as le temps de voir qui est derrière toi et si tu dois vraiment le laisser passer ou pas.

Oui j'ai compris ça au 3ème SC, j'avais une gt2 derrière, ben, je ne l'ai pas laissé passer, malgré le drapeau bleu. Drapeau qui a bien entendu disparu dès que j'ai mis un peu d'écart.

au vu de vos commentaires je vais donc laisser cette mauvaise idee de coté et roulerais avec des " voitures cartons si il y en a "

faut que je mate ce replay F 5000 , ca m a l air d avoir ete du grand mendes au vu de vos ecrits

Dés qu'on est sous drapeau vert, après un SC, on peut doubler? pas besoin d'attendre un passage sur la ligne de chrono?

Martin Audran wrote:

Il y avait qui en P2 Gui? ça allait vite?

Y'avait tout le monde je crois. Quand je suis parti David Lespes menait chez les P2, j'avais un tour de retard à cause du retard pris dans traffic + 1 pit sous SC, mais j'ai pu le redoubler et le distancer un peu. Au classement des MT en course j'étais 7ème avec 1'09"5, dans le meme dixième que Lespes, les 5 premières places étant des P1.

Ben Paulet wrote:

Dés qu'on est sous drapeau vert, après un SC, on peut doubler? pas besoin d'attendre un passage sur la ligne de chrono?

Oui, drapeau vert = GO !

Autre question, toi grand manitou qui sait tant de chose.
Pour avertir la direction en cas de soucis ou de réclamation, le seul moyen c'est bien de se mettre dans leur room "direction de course" sous TS, c'est ça?

vi, et accessoirement d'avoir un TS sans un echo de dingue comme vous aviez hier soir ^^

Pour TS, entre Greg et moi, on avait pas spécialement d'écho. Quand tu est rentré dans la room, je t'entendais très faiblement.
Pendant le briefing, j'entendais bien, mais j'avais de l'écho, et aprés c'était quasi inaudible les annonces des teams.
Ah oui j'oubliais, pour mon premier run, j'entendais plus que bien Greg, mais le son moteur était trés faible. Lors de mon 2nd run, le son moteur avait sa puissance habituelle. Doit y avoir une fonction de normalisation du son quelque part
Merci gui pour tes réponses à mes questions.

Je sais pas chez qui c'était, mais hier sur TS on entendait tout ce qui se passait sur le PC de l'un de vous 2, le son d'une video, le son du moteur, le son des menus rF... C'est pas normal.

un peut spécial TS oui pour ça

il faut faire des tests aux calme avant avec les protagonistes.
je me permet dans parler,j'ai fais un peut de n'avion y pas très longtemps et la TS est indispensable.
et je me rappelle c'est pas simple de tout régler et que tout fonctionne correctement .

déjà si je me rappelle bien pour les micros il faut un micro casque et pas un micro sur pied sinon on entend tout
ça fait de l'écho et tout ça.

Yannick Lampure wrote:

un peut spécial TS oui pour ça

il faut faire des tests aux calme avant avec les protagonistes.
je me permet dans parler,j'ai fais un peut de n'avion y pas très longtemps et la TS est indispensable.
et je me rappelle c'est pas simple de tout régler et que tout fonctionne correctement .

déjà si je me rappelle bien pour les micros il faut un micro casque et pas un micro sur pied sinon on entend tout
ça fait de l'écho et tout ça.

Ce que tu peux faire c programmer un bouton pour activer ton mic : tappui pour ouvrir, tu parles et tu rappui pour fermer la capture micro.

P'tain, c'est quoi ce bordel, je n'arrive pas à leur envoyer le .veh modifié.
Tu arriverai à l'envoyer Gui? Quand je veux l'uploader sur leur forum, j'ai une erreur à chaque fois.
Je l'ai mis là : ftp://91.121.135.76/Divers/AstonMartin_115096.7z


Edit : Ok, c'est fait, c'était juste un problème d'extension 7z, qu'il ne gère pas.

Le très joli spotter guide de la course

Prochain rendez vous, les qualifs Mercredi à 21h, 1h30 avec tout le monde en piste.

Next step is the qualifying session, Wednesday at 8.00 PM for you Steve and Carl, 1h30 session with all classes on track at the same time.

ok thanks Gui,just need to get home early enough if not carl will be doing it

Guillaume Siebert wrote:

Prochain rendez vous, les qualifs Mercredi à 21h, 1h30 avec tout le monde en piste.

Next step is the qualifying session, Wednesday at 8.00 PM for you Steve and Carl, 1h30 session with all classes on track at the same time.

On envoie juste un pilote à tour de rôle pour les qualif, pas les 2 ensembles, c'est bien ça?
Sinon ça fait 80 voitures.

Oui.
Veuillez lire le règlement Monsieur Paulet, merci de votre compréhension.
Cordialement.