CART Factor oval test

IL faut prendre quel Milwaukee?

Ok pour vendredi.

Je pense que Guillaume a une idée du circuit qu'il veut prendre, mais je vous en propose un beau que je viens de trouver :

http://jnstracks.net/download.php?view.131

Je vous dis ça ce soir pour la version.

Je fais la nuit cette semaine

donc présent jusque 21h00

interested too
but i m not available this friday

I recommend to use some track where superspeedway configuration is possible..Handford device on this configuration makes the racing very very exciting!!

I would love to try in Michigan

Ok so here are the 2 files you'll need for friday, the track and the rfm file (extract it in your rFm folder) that should allow us to race on ovals in good conditions.
For this track you have to select the "Short Ovals" aero package in your car upgrades.

Ok donc voila les 2 fichiers dont vous aurez besoin pour vendredi soir, le circuit et le fichier rFm (a extraire dans votre dossier rFm)qui devrait nous permettre de rouler sur oval dans de bonnes conditions.
Sur ce circuit vous devez utiliser l'upgrade "Short Ovals" pour votre voiture.

=> MILWAUKEE <=
=> HSO rFm <=

would love to test,but midweek is out for me,maybe one on saturday or sunday if possible

We'll do this testing session this friday, we'll see after that if more will follow.

I see a lot of guys who want to try out oval racing, maybe we should give nR2003 a chance. There are several historic mods including the beautiful '88 AeroWar. What do you think?

- Friday at 21.00 ??
- on wich server ??

Thanks, I'm a not on the wave...

Yes around 21.00 (9.00 PM) CET as usual, on the CART server, pass "hso".

Berkem Ceylan wrote:

I see a lot of guys who want to try out oval racing, maybe we should give nR2003 a chance. There are several historic mods including the beautiful '88 AeroWar. What do you think?

I give his chance all Tuesday since 2003

I think nobody is interested here, nobody was interested with GN63 this summer

I was! I'm still a big NR2003 fan, but I don't really like oval racing, only road courses and super speedway occasionnaly

Thomas Cazorla wrote:

I give his chance all Tuesday since 2003

I think nobody is interested here, nobody was interested with GN63 this summer

fixed setup kills the interest of the race

Pour en revenir au CART. Je viens de tourner sur Milwaukee. C'est vraiment de la folie ces machines!!
Collé à la piste, la révolution de l'oval se fait sans descendre sous les 300km/h!! Heureusement quelques petites bosses en sortie de courbe font perdre le contrôle ..... J'adore!!!

Le track est vraiment bien, accessible au premier abord mais bien traitre quand on en cherche les limites. Merci Guillaume

Je n'ose même pas imaginer ce que ce mod peut donner sur un superspeedway avec une bonne grosse meute de "tourne à gauche"

je confirme que je serai là vendredi

Est ce qu'un des spécialistes des ovales pourrait nous donner un setup SVP ? Parce que je suis loin de rester au dessus de 300Km/h comme je suis reglé ...

EDIT : là j'ai trouvé le truc, mais mon pneu avant droit ne fait pas long feu ...

J'ai l'habitude de tournicoter sur des ovales mais pas avec des monoplaces. Je suis plutôt familier avec des briques de 1,6t motorisées par 850 chevaux et chaussées de roues de caddie

Pour le setup, j'ai donc pris le setup de Milwaukee livré avec le mod (ds le répertoire userdata\CartFactor). J'ai juste enlevé de l'appui, augmenté la pression des pneus droits, ajouté du poids sur l'arrière et ajusté le dernier rapport de la boite. En choisissant la config Short track.
Malheureusement je n'ai pas mon setup sous la main actuellement.

Par contre il est vrai que le pneu avant droit morfle !! Mais en soulageant légèrement l'entrée en courbe pour privilégier une sortie plus en accélération le pneu tient sans pb une grosse trentaine de tours mais guère plus
C'est le charme de la course sur oval, le réglage du setup pour des hotlap n'est utile que pour les qualifs et totalement contre-productif pour une course

oulala c'est vraiment un truc spécial l'ovale. Ce qui m'inquiète atrocement c'est la temperature du pneu avG qui monte à pratiquement 150° . En plus c'est tout en asymétrique question réglage. Déjà en symétrique c'est pas simple

Ludovic Tiengou wrote:

oulala c'est vraiment un truc spécial l'ovale. Ce qui m'inquiète atrocement c'est la temperature du pneu avG qui monte à pratiquement 150° . En plus c'est tout en asymétrique question réglage. Déjà en symétrique c'est pas simple

Ben vi

http://www.racelinecentral.com/RacingSetupGuide.html

C'est peu transposable mais c'est pour montrer à quel point la mise au point sur ovale est complexe étant donné que les 2 côtés sont réglés différemment.

Maintenant que j'ai compris comment régler une voiture de Nascar, voyons voir comment régler une monoplace

Nicolas Yung wrote:

Pour en revenir au CART. Je viens de tourner sur Milwaukee. C'est vraiment de la folie ces machines!!
Collé à la piste, la révolution de l'oval se fait sans descendre sous les 300km/h!! Heureusement quelques petites bosses en sortie de courbe font perdre le contrôle ..... J'adore!!!

Le track est vraiment bien, accessible au premier abord mais bien traitre quand on en cherche les limites. Merci Guillaume

Je n'ose même pas imaginer ce que ce mod peut donner sur un superspeedway avec une bonne grosse meute de "tourne à gauche"

Bin ecoute moi je sais pas comment tu fais mais suis pas a 300 tout le temps... ??
y un set particulier a avoir et coté pneu faut prendre quoi, speedway ou oval.. ?
et je suis lent de chez lent ... j'en reviens pas ?
tourne en 23s alors que ca doit aller bien plus vite non ?

Surement oui vu que je roule juste sous les 20 secondes pour ma part

19'6 je crois mon temps, vraiment vite fait en testant. Faut bien prendre l'upgrade short ovals.