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 Rules || Règlement

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Frank Verplanken
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PostSubject: Rules || Règlement   Rules || Règlement Icon_minitimeTue 18 Nov 2008 - 19:58

The GPL 65FD Mod

1. Installation

The 65FD carset is available through the GPL 1965 Mod and GEM+. Simply set as active the GPL 65FD carset in the “Carsets” window on the top left of the GEM screen.

2. Mod Specs

The GPL 65FD carsets uses the actual GPL65 F1 chassis, all fitted with the same 1,000cc engine and a 6-speed gearbox. This makes for very evenly matched cars, easy to handle. The main difference between the cars is their weight, with the Honda slightly handicapped in this respect. The cars are capable of 220+ kph top speed.

This technical spec gives cars very similar to the real 1964-70 1,000cc “screamer” F3. As a matter of fact, lap times prove quite close, although a tad faster, to the real 1967 F3 lap times. The spec engine also reflects the quasi-monopoly enjoyed by Ford-Cosworth in F3, where only Renault-Gordini appeared year in, year out, as a valid opponent.


Sporting Rules

1. Championships and Points

Two different championship will be held :

- Trophées de France de Formule 3
- RAC British Formula 3 Championship

Each of the two championships will host 10 meetings. The British F3 meetings will have two sprint heats, each giving championship points. The French one will have one 40-minute race.

The points system in the two series will be the one most usually used in car racing championships of the era :

1st – 9 pts
2nd – 6 pts
3rd – 4 pts
4th – 3 pts
5th – 2 pts
6th – 1 pt

All results will count for the championship standings, with the driver with the highest total after the final race declared champion. Ties on points will be broken at the quality of finishing positions.

No championships for teams or constructors will be held.

The season will alternate one British championship round with one French round, on the basis of one race per month for each of the two series.


2. Races

British F3

20:00 CET – start of the 60mins qualifying session
21:00 CET – start of the first 20mins sprint heat
21:30 CET – start of the second 20mins sprint heat, with grid based on the final results of the first heat

France F3

20:00 CET – start of the 60mins qualifying session
21:00 CET – start of the 40mins race

All races will be run in the pro-mod with no shift-r allowed.


3. Substitutes

As there is a limitation of 19 cars per server in GPL, and with the unexpected success of F3 here, we have instituted a substitutes system. The 19 first registered drivers (we will call them 'primary drivers') can participate in every race they want. When one of these drivers is absent for a race, a substitute can take his place.

A dedicated race thread will be open on the forum at the latest one week before race day. In this topic each driver will have to declare if he will be able to race or not. For each primary driver absent, a substitute will be allowed to race in his place.

The entry list for each race will be closed 24 hours before the race. All primary drivers having not checked in will be considered as not-entered and might be replaced by a substitute driver having declared his will to participate in the race. However, should any free spots be left after this deadline, any driver will be allowed to join in, whether he is a primary or substitute driver.


Last edited by Frank Verplanken on Sat 10 Jan 2009 - 11:28; edited 5 times in total
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PostSubject: Re: Rules || Règlement   Rules || Règlement Icon_minitimeSun 23 Nov 2008 - 16:05

Le Mod GPL 65FD

1. Installation

Le carset 65FD est disponible via le mod 65 de GPL et GEM+. Il suffit simplement d'activer le carset GPL65FD dans la fenêtre "Carsets" en haut à gauche dans l'écran principal de GEM.

2. Caractéristiques

Le carset GPL 65FD combine les chassis standards du mod F1 1965 avec un moteur unique de 1,000cc et une boîte de vitesses à 6 rapports. Les voitures sont donc homogènes et facile à prendre en main. La principale différence entre les sept châssis est leur poids, la Honda étant légèrement désavantagée. Les F2 peuvent atteindre plus de 220 km/h en vitesse de pointe.

Les voitures sont donc très proches des vraies F3 « hurlantes » 1,000cc de la période 1964-70. Le temps au tour sont d’ailleurs assez proches des vrais temps des F3 en 1967, bien qu’un peu plus rapides en général. Le moteur unique reflète bien le monopole de Ford-Cosworth sur la F3 1,000cc, bien que Renault-Gordini ait parfois réussit à battre les moteurs anglais.

Règlement Sportif

1. Championnats

Deux championnats seront organises :

- Trophées de France de Formule 3
- RAC British Formula 3 Championship

Chacun de ces deux championnat comportera 10 meetings. Les meetings du British F3 comporteront 2 manches sprint (environ 20 minutes chacune), tandis que les Trophée de France se courront en une seule manche d’environ 40 minutes.

Le barème sera celui le plus souvent utilisé à l’époque, le classique :

1er – 9 pts
2e – 6 pts
3e – 4 pts
4e – 3 pts
5e – 2 pts
6e – 1 pt

Tous les résultats compteront à la fin de la saison dans l'établissement du classement final. Le pilote avec le plus de points après la dernière course de chaque championnat sera déclaré champion du dit championnat. Les ex-aequo au championnat seront départagés à la qualité des places obtenues.

Il n'y aura pas de championnats pour les constructeurs ou les écuries.

La saison alternera une course British et une course France, sur la base d’une course par mois pour chacun de ces deux championnats.

2. Les Courses

British F3

20:00 CET – début de la séance d’essais qualificatifs de 60 minutes
21:00 CET – départ de la première manche sprint de 20 minutes
21:30 CET – départ de la seconde manche sprint de 20 minutes, grille de départ basée sur le résultat de la première manche

France F3

20:00 CET – début de la séance d’essais qualificatifs de 60 minutes
21:00 CET – depart de la course de 40 minutes

Toutes les courses seront disputées en mod Pro, les shift-r n'étant pas autorisés.



3. Remplaçants

Du fait de la limitation à 19 voitures par serveur dans GPL, et suite au succès inespéré de la F3 HSO, nous sommes contraints d'introduire un système de remplaçants. Les 19 premiers pilotes inscrits (nous les nommeront 'titulaires') sont automatiquement qualifiés pour chaque course. En cas d'absence d'un titulaire, un remplaçant peut prendre sa place.

Un topic dédié à chaque course sera ouvert sur le forum au plus tard une semaine avant l'épreuve. C'est dans ce topic que les pilotes confirmeront ou infirmeront leur participation à la course.

La liste des engagés sera clôturée 24 heures avant la course. Tout pilote titulaire n'ayant pas confirmé sa participation sera considéré comme absent, et donc potentiellement remplacé par un remplaçant ayant déclaré vouloir participer. Bien entendu, si le jour de la course venu moins de 19 pilotes sont présents, n'importe quel pilote, titulaire ou remplaçant, sera autorisé à participer à la course.
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