LFGPL [1999-2013]

Salut les tarés !

Ha bein ça fait plaisir de retrouver tout ce beau monde !
Ca fait un moment que j'ai pas fait le tour des forums. Alain m'a indiqué celui-ci, et je suis content de voir qu'il y a encore de l'engouement pour notre vieille simu.

J'ai pas tout lu, mais j'ai cru comprendre que vous cherchez des replays serveur. Ca tombe bien j'en ai un paquet . Je vais essayer de vous mettre ça a dispo quelque part.

Bon bein... du coup j'ai envie de vous re-croiser sur les pistes

Salut Benji ! On s'est à peine croisés à l'époque, je pense que tu as arrêté GPL online à peu près quand je m'y suis mis, mais j'ai tellement souvent lu ton nom dans les palmarès que j'ai l'impression de te connaître alors je me permet de t'appeler Benji .

Benjamin Lacaze wrote:

J'ai pas tout lu, mais j'ai cru comprendre que vous cherchez des replays serveur. Ca tombe bien j'en ai un paquet . Je vais essayer de vous mettre ça a dispo quelque part.

Trop cool !!!

Ca serait super de te revoir en piste sur GPL . Avec tout ces retours et le Fred qui nous a bricolé un GPL custom je pense qu'il est quasiment certain que des events-retrouvailles-pour-les-anciens vont se monter cette année . Moi pour l'instant je suis trop pris par le site Archives GPL et HSO donc je peux trop rien organiser, mais si personne n'a rien fait d'ici septembre je ferais surement quelquechose au second semestre. Sans parler de la World Cup 2016 !

Content de te voir ici en tout cas Benji. Ton frère Pierre roulait aussi il me semble non ? Azy faut le remotiver GPListiquement lui aussi

Salut Franck ! Et oui on s'était croisés, mais j'avais un peu suivi les forums et tu étais assez actif il me semble

Bon, j'ai commencé à faire le tri dans les replays. J'en ai pas mal entre 2002 et 2006. Tu les veux dans quel format ? compressés un par un ? la plupart sont dans leur format d'origine en .exe

Oui j'étais à fond dedans, faut avouer . J'ai transféré mon àfondedanstisme dans rFactor depuis ^^.

C'est comme ça t'arrange pour le format, ce qui te vas me va . Compressé, pas compressé, rpy, exe, 7z, zip, rar, un par un ou par paquets de 12 c'est toi qui voit. 2002 à 2006 j'ai trop hâte de voir çaaaaa ! Merci Benji !

Bon ça y est, vous m'avez contaminé ! Tout ça me donne bien envie de m'y remettre à moi aussi
Où est ce que l'on peut récupérer ce GPL mitonné aux petits oignons préparés par Fred ??

Vais voir si y a moyen de réinstaller tout le bazar sur mon PC et surtout si je sais encore faire un tour sans me sortir

Héhéhé, tout est dans ce post Ben

Salut Benji, Salut Benoit,
benoit, rien de plus simple, il n'y a qu'à télécharger la version qui t'interesse, 36 ou 60 fps, tu décompresses et tu crées player, réglage du volant et roule ...

Je ferrai la même chose pour les mods, c'est déjà en cours en fait, mais pas encore en download, j'affine encore un peu la chose, et surtout, j'ai la tondeuse à passer

Bon j'ai téléchargé le GPl de Fred mais il a pas voulu fonctionner Malgré les manips suite aux ennuis de Franco; rien à faire; Quand je veux monter en piste, y a le petit sablier mais ça bloque là.
mais bon c'est pas grave car j'avais encore une installation de GPL que je ne m'étais jamais résolu à supprimer mais qui ne fonctionnait pas; grâce aux manips d'aujourd'hui, elle refonctionne

J'ai donc pu faire quelques tours; Quel plaisir quand même; Et en 60FPS, ça donne encore pas mal. C'est le charme du Vintage et igor et vroc (ah cette voix quand on lance Vroc), tout fonctionne à merveille.

Bref je suis à peu près prêt pour une course online. ressortez les volants les anciens

Cool Ben, maintenant tu n'as plus qu'à t'inscrire en LBGPL ! Fred devrait mettre en téléchargement sous peu un GPL 66 custom qui marche du tonnerre Trop pratique pour rouler avec les copains belges qui sont 100% GPL66 maintenant .

Sinon dernière contribution en date, celle de l'ami Colnem Sacré coffre aux trésors rempli de perles rares . Des résumés de course sous forme de BD inédits, quelques replays de course qui nous manquaient (du LFGPL 2002 par exemple), un gros paquet de replays de hotlaps d'aliens de l'époque, des documents officiels genre charte FFSCA, et une très belle vidéo hommage à Jops que je ne connaissais pas, ...etc. Je vais essayer de mettre certains de ces documents en partage ce weekend .

Un grand merci à Colnem en tout cas !

merci,


mod 66 ajouté dans la rubrique ad-hoc (pas le Capitaine )

En parlant de capitaine tu t'en sors vachement bien pour quelqu'un qui tape au clavier avec un crochet !

Merci Fred Si vous ne connaissez pas le mod 66 je vous conseille vivement de télécharger la version de Fred qui est au top C'est avec la F2 1967 le meilleur mod de GPL à mon avis au niveau des physics, et celui avec le contenu le plus varié aussi : 16 voitures différentes, de 2 à 3 litres de cylindrée, moteurs 4-cylindres, V6, V8, V12, H16 - que du bonheur .

Frank Verplanken wrote:

En parlant de capitaine tu t'en sors vachement bien pour quelqu'un qui tape au clavier avec un crochet !

m'en parle pas, des années de pratique!

Frank Verplanken wrote:

Merci Fred Si vous ne connaissez pas le mod 66 je vous conseille vivement de télécharger la version de Fred qui est au top C'est avec la F2 1967 le meilleur mod de GPL à mon avis au niveau des physics, et celui avec le contenu le plus varié aussi : 16 voitures différentes, de 2 à 3 litres de cylindrée, moteurs 4-cylindres, V6, V8, V12, H16 - que du bonheur .

oui, assûrement une réussite. il yy a le can am qui est fait aussi, mais je n'a pas roulé encore avec.

Le can am, les f2 et le 66 sont actuellement les seuls mods qui fontionnent en 1.3 et 60fps v2.

si ils te filaient une Lotus 49 de fonction ça serait plus pratique pour attraper les bandits aussi !

Oui le Can-Am 71 est sympa, je n'ai que brièvement testé je dois dire mais ça ne m'a pas bouleversé. Il faudrait que j'approfondisse la question. Le mod Sportscar 67 aussi ça allait mais pas aussi bien que la F2 et 66 à mon humble avis.

Sinon y'a le mod Can-Am 66 qui va sortir très bientôt là, avec un très beau contenu mais après il faut voir les physics. Un beta tester en qui j'ai confiance à ce niveau m'a dit que c'était bien alors c'est que ça doit l'être ^^

143 !!! Oui 143. C'est le nombre tout simplement hallucinant de replays LFGPL pour la période 2002-2006 que Benjamin Lacaze m'a envoyé Soit 2.3go d'un coup, bam. Une contribution phénoménale, fabuleuse, ahurissante, gigantesque. L'orgie pure et simple . Si on me cherche je suis pas là, la Terre peut s'arrêter de tourner rien ne m'empêchera d'explorer et d'indexer ce trésor fabuleux dans les heures qui viennent .

Mille merci Benji t'es un boss, un darron, un poney. Une légende !!!

Héé ooohhh, poney toi-même !

Si je comprends bien, t'es pas prêt de finir ton site , t'avais raison, j'aurais du attendre une semaine pour te les envoyer

Poney au sens simracingesque du terme hein une sorte d'alien en somme ^.^

Le site disons y'a deux phases. Pendant qu'on peaufine le concept et que Gui fini de tout créer au niveau architecture et fonctionnalités j'y uploade déjà beaucoup de résultats, notamment en ce qui concerne les ligues pour lesquelles on a déjà tout ou presque. Après quand il aura fini, le site deviendra public même si il n'y aura au début que 20 ou 30% des résultats qui y seront rentrés. Et je rentrerais le reste au fur et à mesure. De voir le site ça peut que motiver des gens à nous envoyer des données je pense alors autant l'upper vite plutôt que ça devienne une arlésienne que personne ne verra avant des mois . Et puis par définition ce genre de site n'est jamais fini (c'est ça qui est bien d'ailleurs ), donc autant l'up tôt et le voir grandir en live .

Le but c'est de faire un peu un genre de statsF1.com pour GPL avec les bios des pilotes etc donc c'est sûr que sur ces bases c'est pas près d'être fini, mais par contre c'est près d'être publié . Je pense que d'ici 10-15 jours on devrait pouvoir up un truc pas trop dégeu, on verra...

Ben,143 ! Il le achait où tout ça le Benji ?

J'ai bien un dossier Benji dans mes sauvegardes du site, mais y a plus de ponettes dedans que de replays

Je ne tenais plus, j'ai fait, hier, quelques tours, au volant cette fois, en BRM sur Silver avec une installation de fortune (un pédalier qui glisse, une chaise pas mieux, un petit écran décentré, etc.).

Premier constat ? J'avais oublié combien ce n'était pas facile à piloter, que cela glissait, même avec un setup "fast" d'Andreas Wilke qui, dans mon souvenir, était plutôt "soft".

Deuxième constat ? Quel pied cette simulation !

Dernière question, et le chrono alors ? Ca a son sens de se poser cette question avec GPL ! 10 ans de retraite et 4 tours à l'arrache. Je ne me suis pas crouté une seule fois (serait-ce comme le vélo ?) et 1:35.XX alors que mon PB en BRM sur ce circuit était 1:27.XX, presque 10 secondes ( 'faut de l'entraînement, on le sait  ).

Avec une bonne installation, un peu d'entraînement et surtout l'émulation avec d'autres SimRacers, je pense que l'on pourrait se refaire plaisir.

Un GPL Rank sur le site des archives (remis à zéro, on recommence tout à date), quelques défits pourraient être très plaisants.

ahaha, sacré Dim, à pein de retour sur le tarmac de GPL qu'il pense déjà aux PB, moi je pense surtout à ne pas me crouter

Acheter GPL a été pour nous tous affaire de coup de coeur, pour moi ça a surtout été la boite, une belle Ferrari qui donne envie de s'envoler vers les podiums et les victoires. Mais j'ai vite déchanté, d'abord avec mon joystick on/off qui ne me donnait pas de frein et ma connection qui me limitait au off line. Puis l'achat d'un pad, et l'investissement d'un modem 512Ko puis Free et ses connections supérieures m'ouvraient le monde on line, et surtout avec le mod 65, GPL devenait enfin "pilotable" pour moi avant d'aller sur les indomptables et puissantes montures de l'année 67. En même temps les portes de la LFGPL s'ouvraient devant moi grace à Pascal Salar, qui allait m'emmener vers plusiers années de plaisirs et contre toute attende une série de podiums et belles victoires qui resteront gravées, surtout Monaco.

Boudi ça me rassure!
J'avais testé l'andernier et je pestais d'être à 4 secondes de mon best sur Rouen !

Pourtant, même en regardant le replay, je n'avais pas l'impression d'être à l'arrêt ou de prendre de super mauvaises trajectoires. Cela en dit long sur le niveau d'entraînement et le rythme que l'on pouvait soutenir à l'époque...

Moi c'est marrant quand je m'y suis remis en début d'année, avec mon Eagle chérie sur mon Glen chéri j'étais à 1s pleine de mon PB. Ca m'ennuyait pas plus que ça, j'étais revenu pour prendre du plaisir et rouler avec les potes, et certainement pas pour améliorer mon rank que je pensais figé à tout jamais à un modeste -40. Et puis j'ai pris la Lotus pour voir et là pouf le déclic - j'ai pété mon PB Lotus en 5 tours (bon ok il était pourri), puis mon PB absolu (qui était de 1mn04s4 en Eagle) et je suis descendu à 1mn04s0 en un rien de temps . Du coup j'ai enquillé quelques sessions hotlap pour mon rank et je suis passé de -40 à -47 en quelques jours \o/ ! Ensuite j'ai enchaîné sur ce projet Archives GPL donc je ne roule plus guère si ce n'est pour me préqualifier en F1Legends, mais je compte bien arriver à -50 d'ici peu et pourquoi pas -60 avant la fin de l'année .

Ca m'a vraiment étonné d'être aussi rapide, je pense que les 60fps et la possibilité de rouler avec le shifter en H y sont pour quelques dixièmes, et j'ai peut-être aussi progressé un peu durant ces cinq années sur rFactor - un peu plus efficace dans les trajos, plus performant en trail braking, et j'arrive aussi à embarquer des diffs plus aggressifs qu'avant. Par contre en course je manque encore trop de roulage pour l'instant, je ne suis pas du tout à l'aise en paquet et j'en ai pas fini une seule des trois premières F1Legends, mais bon ça viendra je pense .

Ben oui, ce n'est pas comparable.

Dim et moi avons arrêté toute simu pendant plusieurs années.

Mais c'est également une question d'âge, de vision oculaire et de réflexes (j'ai tout de même aujoud'hui 63 ans).
Entre 2003 et 2006, j'avais également totalement arrêté. Mais à mon retour, j'ai enchaîné l'abbatage de mes PB en quelques jours.

Cette fois, faut dire que je n'ai testé que quelques heures ...

Pour ma part, je pense ne jamais retrouver le même niveau de perf., les PB sont figés à jamais dans le temps et les vieux "exploits" seront relatés par le site des archives

Je vais tenter malgré tout, ce qui me manque c'est surtout le temps, une contrainte que je n'avais pas à l'époque

Oui les PB sur GPL c'est toujours dur d'y revenir, mais ça dépend où on s'est arrêté aussi. Je pense que j'avais pas fini de progresser quand j'ai décroché alors que vous Dim et Colnem vous étiez probablement plus proche de votre plafond vu que vous rouliez depuis plus longtemps que moi. L'âge doit jouer aussi c'est certain, il faut donc que je me dépêche d'atteindre le -60 sinon après il sera trop tard ! Et il va sans dire que d'être bien installé et d'avoir le temps pour rouler joue grandement aussi.