1988 DTM - Entry List

Frank Verplanken wrote:

Oui mais l'embrayage automatique c'est pour les changements de rapports juste, pour faire monter les tours en première quand tu es sur la grille tu fais comment   

J'accelere pour faire monter les tours et je passe tout simplement la 1ère au moment du départ.
Jusqu'à maintenant ça ne posait pas de problème   

Et bien si ca te donne des départs catastrophiques, tu fais comme on a dit précédemment, un bouton sur le volant, tu te mets en 1ere et tu pars.
C'est ce qui se faisait par exemple sur GPL qui ne gérait même pas la pédale d'embrayage, ou ceux sur rF qui n'ont pas de pédale d'embrayage. Y'a pas vraiment de problème ici, ca fonctionne très bien.

Je ne demande qu'à te croire mais je ne dois vraiment pas être doué et je ne suis visiblement le seul dans ce cas vu la mise en grille et le depart de la dernière course en Formule Atlantique.
Jette un oeil sur le replay   

JP Campmajo wrote:

Et alors ? Pour les départs ca change rien. Tu fais comment pour prendre les départs depuis toutes ces années ?

bah justement, je n'ai jamais eu ce souci depuis que je roule chez hso et de fait, j'ai toujours démarré avec l'embrayage auto, tu as un rapport enclenché, le pied levé de l'accel mais tu ne cales pas et sans jamais avoir eu besoin de config l'embrayage sur un bouton.

C'est pour ça que je précisais que c'est une première

Mercedes #12 for me please  

Sorry guys,   
I will make a change to the #25 Ford Sierra RS500 Cosworth.
The BMW 635 CSI is still a great car, but there a too much small and tiny tracks in the championship to be 100% competitive with it.
I hope there will be someone else, that drives this great car in the coming championship.   

Regards Jan

If I'm allowed to, although I've grown to like the Mercedes, take the 635 as I've wanted to drive it for as long as there's been an event with the cars but I usually are too late to chose it at that time?

If so, thank you, if not so, then thank you non the less   

Yes no problem Jonatan   I did the NZTCC series late in 2013 with the 635 and I enjoyed it thoroughly   But I miss my M3 too much

Schwaben Motorsport #17   

Mercedes-Benz 190E 2.3-16 #46

Thx Guys

Robert

Full Fieeeeeld.    

Full grid   45 Drivers from 13 countries that's nice

well done Franky  

Awesome   

Now let's hope that people also attend the races   

Alberto Ibañez wrote:

Awesome   

Now let's hope that people also attend the races   

If I don't it's because of my internet   

Nice Field Frank Congrats    

Cannot wait, Imagine 45 cars round Avus   

45 cars at the start, 30 after T1, 25 after the chicane

Guillaume Siebert wrote:

45 cars at the start, 30 after T1, 25 after the chicane

  

wow c'est plein quel succes!!
j'espere qu'il y aura un bacquet libre pour le nordschleiffe

Cyril Derkir wrote:

wow c'est plein quel succes!!
j'espere qu'il y aura un bacquet libre pour le nordschleiffe

Surement, même si une des épreuves les plus attendues.

Quote :

45 cars at the start, 30 after T1, 25 after the chicane

  

And 15 on the next race after the admins have given all penalties   

I will be off on the 19th. May I be on the "waiting" list for any available car (for a one shot)?

Yes of course no worries, I was thinking about starting a waiting list, I'll do it tomorrow

Vadim Sadoshenko wrote:

Sorry guys, regular participation I can start from the second round!  

Can I just take Vadims? I am only running the 1 race he will miss.

Edit: Woooo that is an easy car to spot. If you see me slidin you need to be runnin!  

Edit 2: "Penthouse" sponsorship? Is that Penthouse magazine? Classy!   Trophy girls with experience.