1972 CAMS Gold Star - Entry list | Inscriptions

1972 SCCA Continental Championship - Entry List

Begg FM5 620 kg | ***



#18 G.N. Begg Engineering (V8 Chevrolet Molloy - Firestone) : Dave Miller

Chevron B24 575 kg | *****



#43 Sid Taylor Racing (V8 Chevrolet Smith - Firestone) : Richard Coxon

Crosslé 15F 560 kg | *



#66 Fred Saunders (V8 Rover - Firestone) : Free
#93 Stanton Auto Service (V8 Rover - GoodYear) : Simon Wattman

Elfin MR5 620 kg | ***



#5 Max Stewart Motors (V8 Holden Repco - GoodYear) : Free
#28 Team Elfin (V8 Holden Repco - GoodYear) : Free
#29 Team Elfin (V8 Holden Repco - GoodYear) : Anders Nilsson

Lola T190 645 kg | **



#36 Rocky Plumridge (V8 Chevrolet Bolthoff - GoodYear : Jonathan Acerclinth

Lola T192 635 kg | ***



#7 Colin Hyams (V8 Chevrolet Bolthoff - GoodYear) : Free

Lola T300 590 kg | *****



#1 Lola Racing (V8 Chevrolet Smith - GoodYear) : Ben Paulet
#6 Hogan Racing (V8 Chevrolet Smith - GoodYear) : Jean François Bovy
#10 Hogan Racing (V8 Chevrolet Smith - GoodYear) : Chris Bolin
#37 Horst Kroll Racing (V8 Chevrolet CRM - Firestone) : Jorge Alonso
#41 Lawrence Racing (V8 Chevrolet Molloy - Firestone) : Ruben Freitas
#44 Jerry Hansen (V8 Chevrolet HRE - GoodYear) : Paul Nadeau
#51 Hutchison Racing Engines (V8 Chevrolet HRE - GoodYear) :  Ludovic Tagli
#52 Alan McKechnie Racing Org. (V8 Chevrolet Smith - GoodYear) : Cyril Derkir
#59 Sandy Shepard (V8 Pontiac Yunick - GoodYear) : Joel Sixou
#75 Kevin Bartlett Racing (V8 Chevrolet Molloy - GoodYear) : Yves Plaçais
#77 Robert Muir Motors (V8 Chevrolet HRE - GoodYear) : Andre Cunha
#94 Formula Racing (V8 Chevrolet HRE - GoodYear) : Philippe Martinelli

Lotus 70B 590 kg | ***



#45 Jock Russell (V8 Ford Bartz - Firestone) : Jonathan Smith
#46 Brock Racing Enterprises (V8 Ford Bartz - Firestone) : Teemu Toikka

McLaren M10B 620 kg | ***



#4 John Butterworth (V8 Chevrolet RES - GoodYear) : Gérard Ryon
#12 Pat Burke Racing (V8 Chevrolet Molloy - GoodYear) : Free
#17 Tony Kitchiner Race Dvpt. (V8 Chevrolet RES - Firestone) : Free
#21 David Prophet Racing (V8 Chevrolet Morand - Firestone) : Rocky Calabrese
#27 David Prophet Racing (V8 Chevrolet Morand - Firestone) : Guillaume Siebert
#53 Keith Holland (V8 Chevrolet Smith - Firestone) : Samuli Leinonen

McLaren M18 580 kg | ****



#11 Motschenbacher Racing Ent. (V8 Chevrolet MRE - GoodYear) : Leo Menegucci
#23 Tony Settember (V8 Chevrolet Bartz - Firestone) : Free
#33 Racing Team VDS (V8 Chevrolet Morand - GoodYear) : Free
#48 Speed International Racing (V8 Chevrolet Smith - GoodYear) : Free
#50 Speed International Racing (V8 Chevrolet Smith - GoodYear) : Alessio Campigotto
#81 Sid Taylor Racing (V8 Chevrolet Smith - Firestone) : Frank Verplanken
#98 Henderson Central Motors (V8 Holden Repco - Firestone) : Pascal le Pihive

McRae GM1 605 kg | ****



#22 Team McRae (V8 Chevrolet Morand - GoodYear) : Bernard Jeanmart
#24 Gemco Racing (V8 Chevrolet Bartz - Firestone) : Philippe Bousquet

Matich A50 585 kg | ****



#3 Frank Matich Racing (V8 Holden Repco - GoodYear) : Philippe Renaud
#25 Frank Matich Racing (V8 Holden Repco - GoodYear) : David Jundt

Surtees TS8 585 kg | ****



#14 Alan Brodie Racing Team (V8 Chevrolet Morand - GoodYear) : Jason White
#35 ChampCarr (V8 Chevrolet Bartz - GoodYear) : Vadim Taciak
#57 Team Corsair (V8 Chevrolet Traco - Firestone) : Free

Surtees TS11 570 kg | *****



#2 Team Surtees (V8 Chevrolet Morand - Firestone) : Carl Larrad
#34 ChampCarr (V8 Chevrolet Bartz - GoodYear) : Free
#49 Speed International Racing (V8 Chevrolet Smith - GoodYear) : Mike Becnel

#27 McLaren M10 for me

T300 #6 Hogan Racing (V8 Chevrolet Smith - GoodYear)

je ne suis pas sûr de pouvoir rouler chaque mercredi, alors j'prends la voiture la plus commune, merci

C'est les dimanches Jieffe

Mclaren M18 #50 Speed International please!

Lola #1 as usual.
Don't change a loser team.

Could i resign myself with the
#2 Team Surtees (V8 Chevrolet Morand - Firestone) :  Free

Although a 5* car people seem to struggle with it

#14 Alan Brodie Racing Team (V8 Chevrolet Morand - GoodYear) :  Free

Trop rapide pour les 4 * Greg

Can i take the Chevron please

Allez, je reprend ma Parisienne, en espérant finir une course sans casser le Moulin (Rouge !)

#75 Kevin Bartlett Racing (V8 Chevrolet Molloy - GoodYear) : Yves Plaçais

alors ma fidele #18 G.N. Begg Engineering (V8 Chevrolet Molloy - Firestone) :  Free

d'après ce que je comprend il s'agit là d' une sorte de formule 3 australienne des années 72
je suis preneur 
la Lola 52 si possible

C'est bien plus proche d'une F1 que d'une F3

disons que c'est une f3 avec le moteur qui a pris tout les produits des coureurs du tour de France depuis ça création si tu vois ce que veux dire 
tout doux sur les gaz

Surtees TS11  #49 Speed International Racing (V8 Chevrolet Smith - GoodYear) : Free

Please

Careful Mike, you're driving the car that won the championship :p

#45 Lotus for me

Yannick Lampure wrote:

disons que c'est une f3 avec le moteur qui a pris tout les produits des coureurs du tour de France depuis ça création si tu vois ce que veux dire 
tout doux sur les gaz

Et moi quand je te disais ça à propos des cyclistes du TdF, je me faisais ouspiller.

Admins you put me in the wrong car on the list. 49 please.


#34 ChampCarr (V8 Chevrolet Bartz - GoodYear) : Mike Becnel
#49 Speed International Racing (V8 Chevrolet Smith - GoodYear) : Free     <-----

Tiago Malafaya wrote:

Careful Mike, you're driving the car that won the championship :p

#45 Lotus for me

They have had significant budget issues this season and had to settle for my driver fee (I pay them in wings)

Ben Paulet wrote:

Yannick Lampure wrote:

disons que c'est une f3 avec le moteur qui a pris tout les produits des coureurs du tour de France depuis ça création si tu vois ce que veux dire 
tout doux sur les gaz

Et moi quand je te disais ça à propos des cyclistes du TdF, je me faisais ouspiller. 

disons que mes connaissances en histoire du sport auto autre que f1 ultérieur à 91 est très maigre je me débrouille mieux en histoire du cyclisme
pourtant je regarde la f1 depuis plus longtemps que le velo.
certainement qu'en 4 heures de diffusion du tdf il se passe tellement rien par rapport aux 90 minutes de f1(ou dailleurs il ne se passe pas toujours énormement de choses non plus) que les commentateurs ont plus le temps de blablater d'histoires ou de paysages

mais heureusement pour les incultes dans mon genre ya google et accessoirement wikip
donc en fait j'en conclut que c'est plutot des f1 et demi
avec des coureurs oups pardon des moteurs plus balaizes mais moins dopés justement
tout comme dailleurs les coureurs du tdf qui comme chacun sait ne se sont jamais dopés ,enfin sauf ceux qui ont gagnés ainsi que le 2e 3e et jusqu'au 20e.
mais là c'est bon ils ont promis d'arreter dailleurs ils on fait une emission l'aut soir sur fr3
comme quoi ils ont eu le grand parain du cartel(un gars qui aurai gagné 7 fois mais qui aurai triché)et ils ont sorti un film et tout au ciné
donc c'est bon on a le droit de regarder le tour quand meme cette année et surtout sur francetv
oups je me suis égaré
pour en revenir à la f5000 qui se coure donc à la trève hivernale (un peu comme le cyclo cross pour les routiers cyclistes bon promis maintenant j'arrete avec le velo )
et nous on se fait ça pendant la trève éstival
et là moi j'dit chapeau les gars au niveau immersion vous nous régalez

Je me laisse tenter par ces monstres
#34 ChampCarr (V8 Chevrolet Bartz - GoodYear)
ou Lola T300 #37 Horst Kroll Racing (V8 Chevrolet CRM - Firestone)
ou #14 Alan Brodie Racing Team (V8 Chevrolet Morand - GoodYear)

Mike Becnel wrote:

(I pay them in wings)