Test race @ Jerez [Dec. 5th]

The problem with FPS is that in other mods a bit of lag does not cause much trouble but here cars are very very quick in their reactions and really fast due to engine and aero. The small lag I had at the start sufficed for me to touch Richard slightly. Looking back now I reckon I should have lifted instead of kept the gas down when the lag started, but then again I didn't know if that would cause the cars behind to hit me due to suddenly lifting in the middle of a straight

JP Campmajo wrote:

Parce que les circuits ressemblaient à rien.
Le problème est qu'avec 15 voitures différentes, ca fait beaucoup de materials (~= textures). C'est ca qui bouffe en mémoire et fait planter.
Même topo qu'à la course HGT a Mont Tremblant.

Pas sûr ce que ça vienne de là, j'ai déjà fais des courses sur les circuits VLM avec de gros mods bien lourds (notamment enduracers) sur lesquels nous étions la trentaine et il n'y avait pas ce problème, et pourtant, niveau ressource c'est clairement plus gourmand.
A contrario j'ai déjà connu ce problème (crash en masse) sur un circuit et mod normal, me rappelle plus lesquels mais c'était pas du lourd, en tout cas on avait écarté cette hypothèse là

Vincent Beretta wrote:

Greg Goissen wrote:

...
ce que je veux dire par la c est que je suis contre le fait que des """ soit disant bons pilotes " soient obligés de devoir tourner plus d une centaines de tours ( voir plus ) en trainings pour pouvoir essayer de trouver .

Tu sais ce qu'ils te disent les "soit disant bons pilotes" ?

I can tell you this, I am far from a good driver and had to drive my ass off to get my car to where it was...then I wrecked it

With the next race at one of the Tour de France tracks it is going to heavily favor the high powered cars. That back straightaway is going to be murder on many cars.

Greg, why don't you ask Gui if you can run a set of "fun" races like I did some time back at Hockenheim but do not announce the track until a few days before the race. OR let the admins choose it for you so YOU do not know either. In my races it was clear some had not practiced but by race 3 almost all had improved a lot even on different chassis. I am glad I drove the Ferrari, I really like the way it handles.

Edit: Also note that I turn my shadows setting down to low here. It is hard on any graphics card to calculate the shadows for these things, especially when many are close to each other. It helps my FPS quite a bit when I am behind a pack.

Hopefully decent translation:

Je peux vous dire ceci, je suis loin d'être un bon conducteur et devait conduire mon cul pour avoir ma voiture là où elle était ... puis je l'ai fait naufrage: (

Avec la prochaine course à l'une des pistes du Tour de France qu'il va fortement favoriser les voitures de haute puissance. Ce dos est d'emblée va être assassiner sur de nombreuses voitures.

Greg, pourquoi ne demandez-vous pas Gui si vous pouvez exécuter un ensemble de "fun" courses comme je l'ai fait un peu remonter le temps à Hockenheim, mais ne pas annoncer la piste jusqu'à ce que quelques jours avant la course. OU laisser les admins le choisir pour vous afin que vous ne savez pas non plus. Dans mes courses, il était clair certains n'avaient pas pratiqué, mais par la quasi-totalité race 3 s'est beaucoup améliorée, même sur un châssis différent. Je suis content d'avoir conduit la Ferrari, j'aime vraiment la façon dont il gère.

Edit: Notez aussi que je tourne mes ombres posant à faible ici. Il est dur sur n'importe quelle carte graphique pour calculer les ombres de ces choses, surtout quand plusieurs sont proches les uns des autres. Il aide mes FPS un peu quand je suis derrière un pack.

Greg Goissen wrote:

aller pour le fun une petite vidéo du 1er tour s etait chaud chaud chaud

a regardé en 480p

I think I hit you twice on that lap, sorry

There was an issue with the stream. The import in their server didn't work.

Bête question,

Peut utiliser l'antipatinage ??

Cela m'arrangerai, car mon accélérateur est très sensible en sortie de virage !
Sinon sur le PDF F1 1991, il parle de la sensibilité en accélération de la William et de la Ferrari, quelqu'un pourrait 'il faire une petite synthèse de la traduction de la page deux sur ce sujet?

Merci d'avance les amis

Votre Marcus

non Marcus antipatinage interdit , je suis entrain de te préparer un mail , je crois que j ai trouvé quelque chose qui pourrait t aider , en tout cas c est pas la traduction de ce que tu demandes donc si quelqu un peut lui traduire ca serait gentil

Ah merci Greg,
Avec l'antipatinage mon problème était résolu !
Mais bon
Ma pédale d'accélération est trop sensible...
J'attend avec impatience ton mail
Si les autres vous pourriez traduire, cela serait gentil
J'ai du mal a maîtriser l'accélérateur en sortie de virage,alors je perd un temps fou,car j'essaye d'être prudent !!

Marcus!

Marc pour la traduction tu prends paragraphe par paragraphe et tu fais des copier/coller dans Google tratuction
C'est comme ça que je procède

Oui je sais,

mais c'est un PDF,le document est protégé !!
Il faut que je recopie à la main le texte.
Une petite synthèse m'interesserai simplement, juste sur la sensibilité de l'accélérateur, pour être sûr de comprendre.

Merci d'avance les amis

Marcus

Florkin Marc wrote:

Oui je sais,

mais c'est un PDF,le document est protégé !!
Il faut que je recopie à la main le texte.

Tu peux surligner le texte du PDF et le coller dans Google traduction sans aucun problème

c'est hors topic mais pourriez-vous me dire où l'on peut trouver le circuit du prochain test svp?


edit: Sauf si l'idée de Greg est d'application bien sûr

Kevin Vanco wrote:

c'est hors topic mais pourriez-vous me dire où l'on peut trouver le circuit du prochain test svp?


edit: Sauf si l'idée de Greg est d'application bien sûr

Je pense que ça doit être celui-ci : ftp://91.121.135.76/rFactor/circuits/Paul%20Ricard%201975+1988.zip

Merci Ben, bien aimable. J'installe ça ce soir

I'm sorry guys i was unable to attend this race because of work related stuff.

i hope i can still join the championship.
this test race was the first and final test ? or there will be another test race prior to the first "oficial" race ?

Yes there will be another test race, on Sunday 16th (annoucement to come), and yes you're on the list to take part in this championship

Alessio Campigotto wrote:

Greg Goissen wrote:

aller pour le fun une petite vidéo du 1er tour s etait chaud chaud chaud

a regardé en 480p

I think I hit you twice on that lap, sorry

No problem Alessio was just a test race but be a little bit more safe for the official championship , you have a correct fast car so take a little bit your time

Greg Goissen wrote:

No problem Alessio was just a test race but be a little bit more safe for the official championship , you have a correct fast car so take a little bit your time

Et tu nous as pas fait une petite video de ta rentrée aux stands ? Elle était pourtant magnifique d'élégance, de propreté, un modèle du genre.
Allez, je ne vais pas faire d'autres commentaires parce que je pourrais très vite en arriver aux mêmes excès de langage auxquels d'autres avant moi n'ont pas su résister. Et, heureusement, je suis loin de lire la totalité de ta logorrhée ...

Florkin Marc wrote:

Ah merci Greg,
Avec l'antipatinage mon problème était résolu !
Mais bon
Ma pédale d'accélération est trop sensible...
J'attend avec impatience ton mail
Si les autres vous pourriez traduire, cela serait gentil
J'ai du mal a maîtriser l'accélérateur en sortie de virage,alors je perd un temps fou,car j'essaye d'être prudent !!

Marcus!

Tu peut regler ca dans les reglages de ton volant dans le menu "controles"

Perso j'ai largement baissé la reponse de mon accélérateur et ca marche mieux

Merci Patrick,

J'ai pu traduire, mais il ne reste plus qu'a comprendre....!
Donc, vous pouvez retourner à vos entrainements,plus besoin de traduire !
Mais vous n'êtes pas tranquille pour la cause !

Questions:
Faut'il installer RealFeel si oui, où ?
Dois t'on mettre Force feedback sur + 100 ou -100 ??
Où trouve t'on autoblip (quel dossier?)
Doit 'on le mettre sur off ?

Voila ,voila

Merci d'avance

Marcus

Je viens de voir de grosses fautes !!!

Doit on mettre Force feedback.....
Faut il....
Doit on...

Sorry


Marcus

Merci Victor,

je n'avais pas vu ton message lorsque j'ai posté le mien

Marcus

Florkin Marc wrote:

Merci Patrick,

J'ai pu traduire, mais il ne reste plus qu'a comprendre....!
Donc, vous pouvez retourner à vos entrainements,plus besoin de traduire !
Mais vous n'êtes pas tranquille pour la cause !

Questions:
Faut'il installer RealFeel si oui, où ?
Dois t'on mettre Force feedback sur + 100 ou -100 ??
Où trouve t'on autoblip (quel dossier?)
Doit 'on le mettre sur off ?

Voila ,voila

Merci d'avance

Marcus

Marc, il vaut mieux de n'utilise pas le Real Feel avec cette mod, il est tres inconfortable. La plug in de Leo FFB est beaucoup mieux avec cette mod, et j'ai utilise aussi -100 FFB.

Salut Alesio,


Ce que tu m'écrit est un peu de Chinois pour moi !!

La plug in de Leo FFB est beaucoup mieux avec cette mod, et j'ai utilise aussi -100 FFB.

Peux tu m'expliquer un peu; qu'est ce que FFB?
Qu'est ce que-100 FFB


Merci Alesio

Marcus

Florkin Marc wrote:

Salut Alesio,


Ce que tu m'écrit est un peu de Chinois pour moi !!

La plug in de Leo FFB est beaucoup mieux avec cette mod, et j'ai utilise aussi -100 FFB.

Peux tu m'expliquer un peu; qu'est ce que FFB?
Qu'est ce que-100 FFB


Merci Alesio

Marcus

Desole Marc, mon français n'est pas bon et je ne pas utiliser Google Translate parce que c'est mal. FFB = Force Feedback et Leo FFB est cette: http://www.rfactorcentral.com/detail.cfm?ID=Leo's%20FFB%20plugin