1987 BATHURST 1000 [November 4th]

Me too Jason, i hope it

The RMI Motorsport-Toyota had a very good race throughout the entire 153 laps we managed to complete
The level of competition seeemed perfectly matched, as it looked to me like there was some battles across the entire field for most of the race, I even found people going at my pace when I was driving.

I can only speak for myself, but I will definately be joining more races in the future

Guys,is the replay available to see it?

Antoine de Mautor wrote:

Guillaume Siebert wrote:

=> REPLAY <=

Thanks

Quote :

was giving Trevor live intervals over TS3 using the stopwatch on my iPhone. If only we had a few more laps...
Great drive by you guys. Maybe we'll see you again in the 500k.

And I was watching the race in the live tool biting my fingernails till the bones

But don't worry, we will give you revanche on the Wellington race

congratulation guys!!!

i've seen replay...amazing the battles Audran-Arisi and Placais-Blin...very funny!!!

très bonne enduro australienne pour nous, avec Arnaud (et Hervé en soutien tactique)
aucun problème, aucune erreur sur toute la course, ravitos impecs, une belle bagarre à distance avec le team RMI Motorsport-Toyota de Roy et les autres Norvégiens et la M3 de Ben et Philippe pour nous animer tout le long
on a tout tenté en tactique pour gommer les différences de temps et ça a pas mal fonctionné, on a longtemps poussé pour faire 10ième et c'était bon, avec adaptation continuelle de stratégie et tout ça... tout le suc de l'endu

malgré ça, le seul point noir de cette course, c'est notre caisse qui était pas du tout à la hauteur, complètement à la rue contre les autres voitures de la catégorie A (et même celles de catégorie B, en fait...)
j'me plains rarement d'une voiture poussive, mais là c'était carrément exagéré et ça nous a un peu gâché la fête...
avec la course sans accroc qu'on a fait, on pouvait faire bien mieux que notre 11ième position finale, sur un bac digne de ce nom
ou alors j'ai raté un épisode et on a gagné par défaut la classe E, vu qu'on était seuls en Volvo

niveau organisation, un plaisir comme d'habitude malgré le restart vite oublié
seule chose que j'ai déjà dit à une autre occasion, je trouve très dommage que par habitude chez HSO les aliens se réservent en 1h toutes les top-bagnoles... je comprends tout simplement même pas, ça crée juste des fossés de perf' au final, mais bon c'est ainsi!
et je sais évidement que c'est pas facile à gérer pour les admins, spécialement pour les courses par équipes...


quoi qu'il en soit: grand merci respecteux aux organisateurs et à tous nos valeureux concurrents
et merci à Arnaud pour ces heures partagées, sa constance et sa motivation et à Hervé, juste d'avoir été là
ça fait du bien de rouler !



i'm lazy about a complete translation to english then:
thank you and congrats to the Norwegian RMI Motorsport-Toyota team for this nice 6 hours long tactical battle with us

Jean-François Bovy wrote:

malgré ça, le seul point noir de cette course, c'est notre caisse qui était pas du tout à la hauteur, complètement à la rue contre les autres voitures de la catégorie A (et même celles de catégorie B, en fait...)

Tu as raison Jieffe.
Et ça nous a plutôt embêté de faire ça. Le problème c'est que la Sierra explosait toutes les autres voitures sur ce circuit.
Prendre une Nissan ou une Holden m'aurait bien tenté, parce que si on mettait des pilotes moins rapides sur les Sierra, ça compensait et ça pouvait faire une jolie course.
Le problème avec les open c'est qu'on fait de la pub un peu partout, et qu'on récupère plein de nouveaux dont on ne connait pas le niveau. Comment alors leur attribuer une voiture du coup ? On risque de se retrouver avec un équipage d'aliens en Sierra, alors qu'on a réparti les autres sur des voitures plus lentes.

Je ne vois hélas de solution miracle quand on a un circuit très typé comme ça, une voiture dominante et peu de choix de voitures.

et si la solution c'était l'attribution des voitures par tirage au sort dans un tel cas ? Certes c'est un peu la loterie mais tout le monde est logé à la même enseigne avant le tirage au sort, ce n'est pas premier venu premier servi. On fixe une deadline pour s'inscrire et ensuite tirage au sort. Ca se fait dans certains sports, le concours complet par exemple

Un tirage au sort arriverait à un plateau déséquilibré, chose qu'on a déjà, mais avec des voitures qu'au moins les gens choisissent donc je vois pas l'intérêt.

Well maybe newcomers to HSO could get assigned slower cars until they show their skills and "unlock" others. Even if newcomers are slow, many of the slower drivers choose the lesser cars anyway because we feel more comfortable with them, so it would not change things much.

Results?

Alberto Ibañez wrote:

Quote :

was giving Trevor live intervals over TS3 using the stopwatch on my iPhone. If only we had a few more laps...
Great drive by you guys. Maybe we'll see you again in the 500k.

And I was watching the race in the live tool biting my fingernails till the bones

But don't worry, we will give you revanche on the Wellington race

haha it was good fun. next time next time...

Alberto Ibañez wrote:

Well maybe newcomers to HSO could get assigned slower cars until they show their skills and "unlock" others. Even if newcomers are slow, many of the slower drivers choose the lesser cars anyway because we feel more comfortable with them, so it would not change things much.

Definitely what we are planning to do for future championships

Guillaume Siebert wrote:

Alberto Ibañez wrote:

Well maybe newcomers to HSO could get assigned slower cars until they show their skills and "unlock" others. Even if newcomers are slow, many of the slower drivers choose the lesser cars anyway because we feel more comfortable with them, so it would not change things much.

Definitely what we are planning to do for future championships

I like this idea as well... but since im somewhat a newcomer to this forum and races would I qualify for a quicker car or be dealt a slower one even though I have placed in 3rd and top tens in other forum events?

I'd say one or 2 races here are enough to judge someone's level, so yeah you wouldn't be force to drive a dog But we can't really judge others leagues level.

Guillaume Siebert wrote:

I'd say one or 2 races here are enough to judge someone's level.

I know I am new but have you considered pre-qualifying events. I think I have seen them here before (but don't quote me on that I have just read over the forums) but it is a really good system for judging an individuals pace without having to force them in to certain car or driving choices.

That said the only way you can judge someones race craft is by having them race.

Oscar.

A mon avis pour vraiment connaître la niveau de chaque pilote par rapport aux autres c'est d'organiser sur un circuit representatif 1 qualif ou une periode sur un serveur pendant laquelle les pilotes interressés roulent avec la même voiture et le même setup que vous fournissez.

RESULTS???

I was (again ) without an internet connexion since a week+ so I have not been able to compile the final results before, sorry folks. I'll try and do this today, most def over the weekend anyway .

Quote :

I'll try and do this today, most def over the weekend anyway

Even if just to stop hearing Jason moan about it

Alberto Ibañez wrote:

Quote :

I'll try and do this today, most def over the weekend anyway

Even if just to stop hearing Jason moan about it

If that's what it takes!

Not 100% accurate, but here are the results : http://www.historicsimracing.org/en/resultatscourse/655

Guillaume Siebert wrote:

Not 100% accurate, but here are the results : http://www.historicsimracing.org/en/resultatscourse/655

Cool, merci.
La base de données est à jour? Car toutes les voitures ne s'affichent pas chez moi.