1962 RAC Tourist Trophy [Sept. 23rd]

sorry Absent

sorry, I cannot run tonight...I am total tired after day on airshow...have a good race!

J'ai tout de même reussi a boucler 15 tours avant de me mettre bêtement sur le toit

Experience interressante, j'ai bien aimé le départ style "Le Mans"

En course c'etait vraiment difficile pour moi de rester en piste, ma Jaguar etait trop joueuse pour mon niveau de pilotage
Même si je ne m'etais pas mis sur le toit je n'avais que tres peu de chanche de terminer la course

Un grand merci aux organisateurs pour nous proposer des courses variées

....et un grand bravo aux pilotes qui vont la finir

I took my time to get going, always these buttons

Race over after 23 laps which I saw coming, I must have changed my gear setting by one down which made me reach the red zone of the 4th gear, thus engine overheated and died on me

Even though Frank was so nice to help me out, I made a terrible mistake by changing something and not checking it

Still, the mod surely is an all-time classic, not just because of historic cars

arf deco en milieu de course!!
dommage il y avait de l'arsouille, j'etais à presque mi-course et plus d'internet à la maison...

c'est bien la premiere fois que ça m'arrive depuis que je fais de la simu

Well that was fun while it lasted. Someone hit me hard in the back in a high speed braking corner and that sent me off track fast enough to flip at the wall. Granted I was a lap down to him, I was preparing to move over in the slow part. No worries, it is the first time anyone has wrecked me out of the race and I have certainly caused my share of mayhem.

I thought for sure I would DNF by my own actions but I guess not.

got to lap 58 and was cruising in 8th,decided to pit for tires only, 175 secs went to restart engine after pitstop,and it would not restart end of race,this DB4 is way underpowered compared to ferraris which flashed by on straights,but was good fun drifting the aston

Désolé à Yves pour la poussette au premier tour, j'en suis encore tout honteux!!

My race went really well, one of the best I've had in a while, when a bit before lap 40 my wheel just stayed in my hands instead of staying together with the rest of the structure

I pitted, made a very shabby glue fix, and went back out again, climbing ffrom 8th to 4th, unfortunately this setting lasted only 30 laps, and I soon had my wheels in my hands again I tried driving just by handling the gear-shifting paddles but it proved dangerous and slow, so I thought I'd just retire. Now sitting in the pits waiting for the leader's last lap to cross the finish line with them, in 9th I guess

Superb event, we need more long-distance races like that, if you enjoyed it give GPL a try, that's the kind of races we're running in the Sprinbok Series

Fortunately I've got a back-up G25

Antoine de Mautor wrote:

Désolé à Yves pour la poussette au premier tour, j'en suis encore tout honteux!!

Pas de problème , ça a pimenté ma course : une belle remontée et une belle arsouille avec toi !

J'avais prévu de ne pas pitter, c'est ce que j'ai fait mis à part le fait que je me suis arrêté dans la campagne, histoire d'aller faire pipi derrière un arbre !

En tout cas, 100 tours, c'est une vraie épreuve physique !

Sorry, a little delay for the export

I really liked the LeMans start! That was fun. The race was fun until I was reminded of an appointment somewhere else. I drove it off the track trying to convince my better half that I should be racing instead. I lost that discussion and had to stop.
Maybe next time
Had fun while it lasted!
Congrats to the finishers!

Un vrai régal cette course.

Le circuit et les voitures présentes étaient vraiment excellent.

En plus ce départ style le mans, même si j'ai pas vu le drapeau vert était vraiment génial.
Le replay est superbe. De quoi faire une belle vidéo pour les amateurs du genre.

Merci a l'orga et a tous les participants.

A++

bonjour monsieur!!
alors sa c est de la course pure et dure,des comme ca on en fait pas tous les jours ,j ai pris un grand plaisir a rouler pendeant c est plus de 2 heures,le seul soucis c est que un arret qui ma couter 193 sec au stand,sa fait mal,mais le faite de devoir remonter sur mes adversaire rend la course plus passionnante,quelque petite virer dans l herbe sans graviter mais qui vous font perdre du temp ,et la on accelere tranquille sinon c est le tete a queue assuré,j espere une autre epreuve de se genre.
a bientot et un grand merci
bravo a se qui on fini la course

It was a fun experience, but certainly very tiring. I think that I had never "simdriven" for 2 and 1/2 hours before, and I never thought I would make it till the end.

The cars are beautiful, even if not the style I like (Too much sliding around), and my driving was always conditioned by the HGT2 Readme, where it warns that the engines are quite fragile. I was afraid I would blow it up or make an error that would end in a crash, but no, I made few errors and the engine lasted

I had some nice fighting at the first part of the race with some other cars, but then one by one they started dropping off with problems and in the end it was nostly a lone race. I even stopped to bump Frank -who had rolled over- and see if I could turn his car upside down again, but since it didn't work (It was heavily trapped in the sand) I went on with my race. Maybe if I had not stopped I could have fought for 7th place, but I was certainly slower and only the fact of not needing to stop had brought me that high in the standings. As I suspected, the tires lasted the whole race, and being lapped 4 or 5 times sufficed for the full tank to make the distance

Apologizes to anyone I might have blocked too much while fighting -it is my crappy driving of these cars, which I do not control as well as I wish- and congratulations again to podium and to all survivors. Thanks HSO

bonjour
peut on obtenir le replay svp?
merci

Martin tu finis une course de 2h30 sur le mod HGT !

merci

Yves Plaçais wrote:

En tout cas, 100 tours, c'est une vraie épreuve physique !

Epreuve physique impossible à tenir pour moi , très gaie conduire les Ferrari 250 GTO, mais avec les palettes gaz/freins au volant, jongler la-dessus avec mes doigts endormis, ça tenais plus du masochisme que du plaisir après 1h20 de course , alors que j'étais de nouveau au stand pour réparer la carrosserie et qu'il me fallait attendre une deuxième fois 208 secondes pour se faire, j'ai décider de faire un DNF . Il restait 54 tours à faire pour Martin qui était premier et donc encore 1h30 de course . Désolé mais je n'aurais pas pu tenir, je tiens un run de deux heures en forçant pour la dernière demie heure, mais là, j'étais cuit .
Merci pour l'organisation, super , mais un peu long pour moi avec des voitures trop dures à piloter .

P.S. : Pour Gery(Gérard), en 1960-70 quand la voiture ne démarrait pas, on mettait du "Star Pilote" à l'entrée d'air du carburateur, tu n'as pas essayé ? A moins que tu n'as pas trouvé le bouton du démarreur ? (je taquine ).

J'ai prêté mon Pc et ma connexion à Franky, hier soir, du coup, j'étais en position de spectateur, sur le canap, juste derrière Franky.
Le "Le Mans Start Style" était simplement sublime à voir. Bravo à Franky et JP pour cette modif. Rien que pour ça, cet évènement se devait d'avoir lieu.
Sinon, mon dieu que j'ai souffert en tant que passager de Franky.
Bravo à tous les participants, et bien entendu au podium.
Bravo Lorenzo pour ta "encore" victoire. On va devoir te souder la pédale de frein enfoncée, si ça continue.

On soupçonne Gérard, d'avoir vraiment fait un départ Le Mans en partant d'en face de chez lui.

Guillaume Siebert wrote:

Martin tu finis une course de 2h30 sur le mod HGT !

Oui, surprenant n'est ce pas, pas étonnant que je n'ai pas réussi l'export hier soir

Well that was a great race for me, I really liked the "Le Mans" start. I managed to take the lead, ahead Lorenzo, who made a mistake during the first lap. When he get back in the second position (lap 10?) he was 17/18 seconds behind me. I did few little mistakes (wheels in grass...), and since Lorenzo was a little bit faster, he was back right behind me at the lap 55.

He then made his pitstop, it gave me a 40 seconds margin. Slowly this margin was reduced to 35 seconds. That's the moment I've chosen to make my biggest mistake, a double spin 28 seconds margin, lap 75, and still my pitstop to do (I finally did it just after my spins)

When I left the pits, I found Lorenzo just in front of me After 2 or 3 laps of an interesting battle I did few mistakes again, and another spin. Knowing Lorenzo's consistency I decided to drive safe until the finish line.

Congrats Lorenzo, you were definitely faster yesterday . I could have win without mistake, but since you did little mistakes too.. It's a tie game

Congrats to all finishers too, and thanks to all lappers, very nice all the time

My only question is was Lorenzo written in C+ or another language? He is a machine! I have tried to drive many of his setups. It is like a mortal trying to pick up Thor's hammer. I am thinking it is C+ with deep encryption

Salut, je viens de me remettre dans l'ambiance avec la vision du replay, trop classe le départ à refaire Francky, en passant désolé pour la poussette du second ou troisième tour.

mis à part ça je ne pense pas avoir gêné.
quel dommage pour ma deco, je pense que j'aurais pu assumer les 100tours car il y avait vraiment du plaisir à conduire avec vous sur ce mod.
bravo au podium et aux finisseurs!

arff je suis rentré trop tard chez moi hier soir
je suis désolé

Vous avez bien raison de rigoler,de mon départ a la Charlot J'avais assigner une touche au démarrage,mais j'allumer les phares. Parti bon dernier,j'ai charger le setup de Francky,pensant améliorer la conduite,négatif,elle ne freiner pas.Je suis parti tous droit,contre un mur,DB4 sur le toit,fini la course.
Bravo au podium et a tous les participants qui ont passer le