Round 14 - Montreal

Congrats to the 2010 Champion

Great race yesterday, didn't think I would manage to get a gap to cover my pit-stop, very intense race even though I was alone in the front I really fought hard on the first 40 laps to get a secure gap which I did, thanks to Pierre and Guillaume misfortune.

Thanks everyone for respecting blue flag, great croud

Well done pierre worthy champion


othmane how did you refuel,my pitstop it would only let me have 10ltrs

That's because I took all the fuel

No you have set your pit-stop on your setup otherwise you have a small margin of modification ingame, oh and by the way Ludovic you owe me a fresh set of clean pants :

6eme place a l'arrachée grace au ravitaillement final de Steve ... ça devient difficile de rentrer dans les points, meme sur des circuits ou peut de monde reste en vie en general ...
je me suis bien amusé qd meme avec de belles bagarres avec olivier et sa ferrari, Steve et sa renault voire Vincent et la williams au grés de ses phases "tondeuse a gazon"...
Mais que ces courses sont dures et longues ...
Bravo Othmane greg et carlo, et felicitations a Pierre pour le titre ...
je remporte quand meme le constructeur avec Pierre, et une 4eme place semble possible au general (a moins que greg, mon neveu le plus rapide, ne remporte la der ...ou que Frank ne veuille pas se faire virer de chez Ligier a grand coup de pieds au c.. ).
Bon merci a tous et à W Glen ...

Vincent Beretta wrote:

... Let's try this evening ...

Pas de doute, ça change tout. Petit test avec mon setup Qualifs et l'enregistrement Motec de mon meilleur tour (mêmes conditions météo, ça tombe bien )
Je me demandais comment je faisais pour perdre 5/10 dans le dernier 180, ça y est, j'ai trouvé. Même chose, les 10 km/h qui me manquent sur la ligne de départ, je ne comprenais pas.
Sur les graphiques Motec, c'est plutôt spectaculaire, plus aucune phase de ralentissement lors des passages de vitesse et une deccélération plus importante. (graphiques à l'appui, je te prouve que tu te plantes, Frank )
Je ne vais pas refaire 3 heures de qualifs pour aller chercher le max que je peux faire mais une seconde de mieux, çà, au moins, j'en suis sûr, et il m'a fallu 10 min pour le faire.

Guillaume Siebert wrote:

Oh it would certainly be enough to run a server, but I cant see how we could use it ? Can it create a F1 1986 mod on its own ?

You must mean whether or not it can host races. Do you know what the minimum requirements are for running a server with given amount of praticipants? I don't remember what the CPU is in it but I'll check.

But for file sharing and whatnot, it would be great.

Frank Labédan wrote:

une 4eme place semble possible au general (a moins que greg, mon neveu le plus rapide, ne remporte la der ...ou que Frank ne veuille pas se faire virer de chez Ligier a grand coup de pieds au c.. ).
Bon merci a tous et à W Glen ...

Mais j y compte bien

Kimmo Kononen wrote:

Guillaume Siebert wrote:

Oh it would certainly be enough to run a server, but I cant see how we could use it ? Can it create a F1 1986 mod on its own ?

You must mean whether or not it can host races. Do you know what the minimum requirements are for running a server with given amount of praticipants? I don't remember what the CPU is in it but I'll check.

But for file sharing and whatnot, it would be great.

No I mean I'm sure it would be enough to host races, but I think we already have enough of one server, I dont see how we could use another one.

Othmane Belmachi wrote:

oh and by the way Ludovic you owe me a fresh set of clean pants :

Difficile de se sortir de cette situation quand ton shifter te signale à ce moment là: "la marche arrière est cassée et donc tu va rester planté là comme une grosse m...."