| ATCC 1986 - Oran Park [August 8th] | |
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+23Adam Svoboda Carlo Pozzi Diego Dário Frank Labédan Julien Lafon Steve Parker Pierre Pfleger Antoine de Mautor Ludovic Tiengou Tiago Malafaya Luis Garcia Ben Paulet Hervé Sabathé Jean-louis Petillot Jean-François Bovy Frank Verplanken Honza Mild JB Massida Carl Larrad Nicolas Yung Thomas Cazorla Karel Marciniszyn Guillaume Siebert 27 posters |
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Frank Labédan Racing Legend
Number of posts : 1043 Age : 57 Location : france - Landes Registration date : 2008-10-28
| Subject: Re: ATCC 1986 - Oran Park [August 8th] Sun 1 Aug 2010 - 21:13 | |
| petite question technique ...sur la Nissan le differentiel puissance est fixé, mais il y en a 2 autres (dont "libre" je crois) ... a quoi servent ils ? (j'ose pas trop toucher a ce genre de reglage mais la question me chiffonne ) | |
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Guillaume Siebert League Owner
Number of posts : 13827 Age : 37 Location : Paris, France Registration date : 2008-09-08
| Subject: Re: ATCC 1986 - Oran Park [August 8th] Mon 2 Aug 2010 - 8:42 | |
| Le réglage du différentiel en "roue libre" correspond au niveau de blocage du différentiel lorsque tu n'accélères pas, plus il est élevé plus la voiture est stable de l'arrière au freinage mais tourne aussi un peu moins bien. Le différentiel "puissance" c'est la même chose, mais à l'accélération. | |
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Pierre Pfleger Pro Driver
Number of posts : 750 Age : 63 Location : Vosges Registration date : 2010-01-02
| Subject: Re: ATCC 1986 - Oran Park [August 8th] Mon 2 Aug 2010 - 9:53 | |
| Une précision supplementaire. Guillaume dit que la voiture tourne un peu moins bien si tu augmentes le dif "roue libre" et il a raison, mais ce que je voulais rajouter c'est que ça se ressent en entrée de virage (entre le moment ou tu coupes les gaz et jusqu'à la corde). Les reglages sur la "puissance" dif jouent sur comment la voiture va tourner en sortie de virage, à partir de la corde jusqu'au moment ou les roues avant seront à nouveau droites (donc à la réaccélération). Plus tu augmentes le chiffre de la puissance, plus la roue extérieure tournera plus vite que la roue interieure et donc plus l'arrière de la voiture (si c'est une propulsion) tournera sans glisser, car lorsque le reglage est trop bas l'arrière de la voiture doit glisser pour tourner (comme un kart). Si le chiffre est trop grand, l'arrière de la voiture voudra trop tourner et ça glissera. Il faut arriver à faire la difference entre le glissement dû à un reglage trop bas ou trop haut. J'espère que j'étais assez claire et que ça t'aidera. | |
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Guillaume Siebert League Owner
Number of posts : 13827 Age : 37 Location : Paris, France Registration date : 2008-09-08
| Subject: Re: ATCC 1986 - Oran Park [August 8th] Mon 2 Aug 2010 - 10:00 | |
| Je change de voiture pour la Holden #8. | |
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Ludovic Tiengou Racing Legend
Number of posts : 2986 Age : 56 Location : Grenoble far away from Brittany, France Registration date : 2008-12-12
| Subject: Re: ATCC 1986 - Oran Park [August 8th] Mon 2 Aug 2010 - 10:04 | |
| Je peux donc prendre ta Rover? | |
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Guillaume Siebert League Owner
Number of posts : 13827 Age : 37 Location : Paris, France Registration date : 2008-09-08
| Subject: Re: ATCC 1986 - Oran Park [August 8th] Mon 2 Aug 2010 - 10:08 | |
| C'est plus la mienne, donc oui. | |
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Frank Labédan Racing Legend
Number of posts : 1043 Age : 57 Location : france - Landes Registration date : 2008-10-28
| Subject: Re: ATCC 1986 - Oran Park [August 8th] Mon 2 Aug 2010 - 11:31 | |
| Merci Gui et Pierre ... très bonne explication d'un reglage un peu "mysterieux" pour moi ya plus qu'à tester Puisque vous me semblez au point j'ose une derniere question le reglage "pompe" du differentiel est il important ? | |
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Karel Marciniszyn Pro Driver
Number of posts : 954 Age : 41 Location : Czech republic Registration date : 2009-11-03
| Subject: Re: ATCC 1986 - Oran Park [August 8th] Mon 2 Aug 2010 - 12:36 | |
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Guillaume Siebert League Owner
Number of posts : 13827 Age : 37 Location : Paris, France Registration date : 2008-09-08
| Subject: Re: ATCC 1986 - Oran Park [August 8th] Mon 2 Aug 2010 - 13:19 | |
| I dont have the replay anymore, but if I remember correctly, all I did was braking late, going fast through corners and accelerating early. You should try, it works. | |
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Karel Marciniszyn Pro Driver
Number of posts : 954 Age : 41 Location : Czech republic Registration date : 2009-11-03
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Pierre Pfleger Pro Driver
Number of posts : 750 Age : 63 Location : Vosges Registration date : 2010-01-02
| Subject: Re: ATCC 1986 - Oran Park [August 8th] Mon 2 Aug 2010 - 15:12 | |
| - Frank Labédan wrote:
le reglage pompe du differentiel est il important ? Pour tout te dire, je ne suis pas familier avec le reglage de la pompe car ça fait peu de temps que je roule sur rFactor et que sur les GTR que j'utilisais le reglage n'est pas possible. D'autant plus que normalement, meme si on peut toucher à la pompe j'utilise plutot les reglages classiques (puissance et roue libre). Mais quand la pompe est le seul reglage disponible, d'après ce que j'ai remarqué sur la Nissan et en toute logique, je pense que lorsque tu augmentes ou que tu diminues la pompe, c'est comme si tu montais ou que tu baissais tous les reglages du differentiel ensemble. Peut etre que Gui aura une explication plus précise, mais je ne dois pas etre loin de la vérité. | |
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Guillaume Siebert League Owner
Number of posts : 13827 Age : 37 Location : Paris, France Registration date : 2008-09-08
| Subject: Re: ATCC 1986 - Oran Park [August 8th] Mon 2 Aug 2010 - 15:21 | |
| J'avoue ne pas savoir à quoi correspond ce réglage de pompe en réalité, mais comme Pierre, j'ai aussi remarqué que son effet était double, rendre la voiture plus ou moins vive à l'accel et à la décélération en même temps. | |
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Frank Labédan Racing Legend
Number of posts : 1043 Age : 57 Location : france - Landes Registration date : 2008-10-28
| Subject: Re: ATCC 1986 - Oran Park [August 8th] Mon 2 Aug 2010 - 17:03 | |
| Merci merci les gars ... je vais devenir un espert en reglages (faut bien compenser mon pilotage ). Sympa d'avoir pris 5 min pour m'expliquer en tout cas ... | |
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Diego Dário Experienced Driver
Number of posts : 271 Age : 35 Location : Brazil Registration date : 2010-08-02
| Subject: Re: ATCC 1986 - Oran Park [August 8th] Mon 2 Aug 2010 - 18:18 | |
| Only Auto Clutch in this too? ps:is only Auto Clutch in all of HSO races and Championships? | |
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Guillaume Siebert League Owner
Number of posts : 13827 Age : 37 Location : Paris, France Registration date : 2008-09-08
| Subject: Re: ATCC 1986 - Oran Park [August 8th] Mon 2 Aug 2010 - 18:24 | |
| Yes Diego, autoclutch only in all our series. Do you have a steering wheel ? | |
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Diego Dário Experienced Driver
Number of posts : 271 Age : 35 Location : Brazil Registration date : 2010-08-02
| Subject: Re: ATCC 1986 - Oran Park [August 8th] Mon 2 Aug 2010 - 18:29 | |
| Yes Guillaume,but is a very bad Steering Wheel.is not possible for me to use auto shift?i dont have...err...i forget the name in english. | |
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Guillaume Siebert League Owner
Number of posts : 13827 Age : 37 Location : Paris, France Registration date : 2008-09-08
| Subject: Re: ATCC 1986 - Oran Park [August 8th] Mon 2 Aug 2010 - 19:01 | |
| I guess you meant you dont have paddles ? Honnestly I dont think we will allow this aid, you should really buy a more recent wheel, you would lose tons of time using the auto shift anyway. | |
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Diego Dário Experienced Driver
Number of posts : 271 Age : 35 Location : Brazil Registration date : 2010-08-02
| Subject: Re: ATCC 1986 - Oran Park [August 8th] Mon 2 Aug 2010 - 19:20 | |
| Nevermind,if auto shift is out of question,i will try in manual. | |
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Steve Parker Racing Legend
Number of posts : 2000 Age : 65 Location : England uk Registration date : 2008-12-22
| Subject: Re: ATCC 1986 - Oran Park [August 8th] Mon 2 Aug 2010 - 21:24 | |
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Diego Dário Experienced Driver
Number of posts : 271 Age : 35 Location : Brazil Registration date : 2010-08-02
| Subject: Re: ATCC 1986 - Oran Park [August 8th] Tue 3 Aug 2010 - 0:27 | |
| i would like to race this event,but whitout Auto Shift i will have to do this in keyboard,so i think i will let this pass. | |
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Pierre Pfleger Pro Driver
Number of posts : 750 Age : 63 Location : Vosges Registration date : 2010-01-02
| Subject: Re: ATCC 1986 - Oran Park [August 8th] Tue 3 Aug 2010 - 10:00 | |
| - Frank Labédan wrote:
je vais devenir un espert en reglages (faut bien compenser mon pilotage ). C'est EXACTEMENT ma façon de voir les choses !! Je me suis vite aperçu lorsque j'ai débuté la simu que je n'étais pas très doué (des gars qui arrivent et qui en un rien de temps sont meilleurs que moi etc ...) et j'en ai tiré comme conclusion qu'il fallait que j'ai des voitures nettement mieux reglées que celles de mes adversaires pour ne pas etre totalement à le rue. Le truc con c'est qu'à force de ne faire que travailler sur les setups j'en ai un peu oublié de travailler mon pilotage ... Frank, si tu as besoin d'autres explications, n'hésite pas à m'envoyer un MP et je me ferai un plaisir de te venir en aide. | |
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Ludovic Tiengou Racing Legend
Number of posts : 2986 Age : 56 Location : Grenoble far away from Brittany, France Registration date : 2008-12-12
| Subject: Re: ATCC 1986 - Oran Park [August 8th] Tue 3 Aug 2010 - 10:10 | |
| ohlala j'avance pas mais alors pas du tout. 1.11-1.12 j'en suis à quatre secondes pleines. je pige pas du tout comment vous faites | |
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Frank Labédan Racing Legend
Number of posts : 1043 Age : 57 Location : france - Landes Registration date : 2008-10-28
| Subject: Re: ATCC 1986 - Oran Park [August 8th] Tue 3 Aug 2010 - 11:39 | |
| Merci Pierre c'est sympa Ludo je pense qu'il faut tourner pas mal sans trop attaquer(au debut) pour descendre les temps ... sors ta godasse de plomb et mets des ballerines | |
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Ludovic Tiengou Racing Legend
Number of posts : 2986 Age : 56 Location : Grenoble far away from Brittany, France Registration date : 2008-12-12
| Subject: Re: ATCC 1986 - Oran Park [August 8th] Tue 3 Aug 2010 - 13:33 | |
| Même en ballerine je me traîne. Le V1 en particulier me pose des tas de soucis. Idem pour le virage avant le pont et l'enfilade qui suit. Doit pas être bien régle ma Rover car elle part du cul sans arret | |
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Thomas Cazorla Pro Driver
Number of posts : 858 Age : 47 Location : Earth Planet, Universe Registration date : 2008-11-17
| Subject: Re: ATCC 1986 - Oran Park [August 8th] Tue 3 Aug 2010 - 14:11 | |
| Je sais même pas à quoi ressemble le circuit, découverte jeudi soir aux qualifs | |
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| Subject: Re: ATCC 1986 - Oran Park [August 8th] | |
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| ATCC 1986 - Oran Park [August 8th] | |
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