Round 5 - Reims

Planning ( CET Paris Time ) :

Wednesday / Mercredi

20.00 : Free practice // Essais Libres
20.45 : Tourisme Qualifying session // Qualifications Tourisme
21.15 : Warmup
21.20 : Tourisme race start // Départ course Tourisme

21.45 : GT Qualifying session // Qualifications GT
22.15 : Warmup
22.20 : GT race start // Départ course GT

2 x 9 laps

RACE PASSWORD : hso70

=> REIMS HOTLAPS <=

=> DOWNLOAD TRACK <=

Participating drivers // Pilotes présents :

Guillaume Siebert
Tiago Malafaya
Julien Lafon
Ludovic Tiengou
Vincent Beretta
Camille Spada
Berkem Ceylan
Steve Parker
Ben Paulet
Yannick Lampure
Alain Laporte
JF Bovy
Thomas Cazorla
Franck Tripey
Gérard Ryon
Hakan Yanik
Philippe Martinelli
Patrick Marucco
Carlo Pozzi
Franck Labédan
Pierre Labédan
Bernard Jeanmart
Martin Audran
Hervé Sabathé

Présent..

Présent.


Et maintenant presentation de Reims:



Non je plaisante. Enfin non pas tant que celà. Il faut bien le reconnaitre Reims va être le circuit le plus barbant de la saison. A part les adeptes du "à fond à fond à fond" ce circuit n'a pas un interet faramineux.
Mais il a sa place car c'est un des rares temples de la vitesse pure et dure. Ici pas besoin de fioritures et de set ultra peaufinés. Ce qui compte c'est d'avoir un moteur ultra puissant et d'atteindre la vitesse maximum la plus élévée possible.
Ceci dit, attention. Le circuit recele quelques petits piéges qui peuvent couter tres chers si on les oublie.
Le premier c'est la courbe Annie Bousquet (V2). On y arrive à fond et l'on croit qu'elle passe de même. Sauf qu'elle se ressere un peu et qu'il faut soulager un peu pour ne pas aller visiter la luzerne
Le second c'est le virage juste après...ou plutot le freinage juste à sa sortie. On pense à soulager pour ce gauche puis on ecrase l"accelerateur..sauf que le virage suivant (Muizon) est déjà là. Et, vu les vitesses que l'on atteint (limite 190km/h avec la Mini) il faut ne surtout pas louper son freinage pour l'épingle. Pas simple avec les vitesses atteintes et le fait que l'on est facilemnt deporter hors de la bonne ligne dans le gauche.
La suite est plus simple: ligne droite, freinage (si vous vous rater là pas de panique...tirer tout droit vous trouverez un bon echappatoire et un bout de piste qui vous ramene au bon endroit), virage serré, ligne droite à fond à fond à fond suivi d'une courbe limite à fond à fond à fond (Calvaire) avant de retomber sur Annie Bousquet.
Comme on le voit c'est pas bien sorcier à assimiler.

Dans les deux catégories il va y avoir des voitures totalement larguées. Les 1300 en TC vont faire une course bien solitaire en fond de grille. Difficile pour elle de suivre sur ce tracé simpliste. Les Mini et les Elite n'ont pratiquement pas la moindre chance de marquer un seul point ici. Heureusement ils leur restent le classement par classe qui est encore assez ouvert. La Cortina va, pour la premiere fois cette saison, etre vraiment sur un circuit peu fait pour elle. Ici, c'est l'Alfa qui fera la loi avec sa puissance un peu superieure. La maniabilité ne sert en effet à rien par ici. Pire la boite 4 ne va permettre une bonne relance à la sortie des deux virages serrées et l'Alfa va sans doute trouver dans sa boite 5 plus agile un moyen supplementaire de larguer la Cortina.
En GT ce seront les Elans qui vont ramer. Face aux 3l de l'Healey elles n'auront pas grand chose à esperer. L'Healey justement va trouver elle un circuit tout acquis à sa puissance. Mais attention à la Porsche. Certes elle a un plus petit moteur. mais elle dispose tout de meme d'une bonne vitesse de pointe. Tout dependra de la capacité de ses pilotes à bien la relancer. Et là, la 911 n'est pas un foudre de guerre. Avantage à l'anglaise donc.

Euh pendant la soirée test à Rouen, Tiago et sa Mini allaient aussi vite, si ce n'est plus vite, que moi en ligne droite

Dans le genre "le mod est buggé" bienvenue dans les delires

Après le mod buggé, voici le pilote buggé....donc présent

What is the girl in front of post n° 10? Is it a whore?

Présent

Apres avoir raté le podium quelque fois, je suis content que je ferais mieux cette fois

Présent

Berkem Ceylan wrote:

...
Apres avoir raté le podium quelque fois, je suis content que je ferais mieux cette fois

Tu écris trés bien le français, Berkem

Présent !



Yannick

Vincent Beretta wrote:

Présent

Berkem Ceylan wrote:

...
Apres avoir raté le podium quelque fois, je suis content que je ferais mieux cette fois

Tu écris trés bien le français, Berkem

J'aime bien le français mais c'est plus facile pour moi d'ecrire & de parler en anglais. Merci anyways

Attention les feux verts du départ ne fonctionnent pas. Faudra se fier au son. Les feux de sortie des stands ne fonctionnent pas non plus mais là, si on grille, ça coute pas cher.

Hope to make it

Malheureusement absent ce soir là

Bonne course à tous

ludo, 236km/h à reims pour l healey et la lotus,l healey est plus puissante mais la lotus a un meilleur scx

244km/h pour la porshe et d'une telle facilité à conduire par rapport à l healey qu' elle devrait l emporter logiquement.... ceci dit en course.....

je serai surement présent!!! déja que je loupe les rdv en mod 67 , celui la devrai me voir plus assidu!! d'ailleurs merci les organisateurs pour la tolérance!

+1
a+

présent ce mercredi

Présent

Présent

need mini setup, Tiago

Don't worry Hakan, I'll give it to you on Wednesday practice

Présent ! j'éspére, car connexion pas au top depuis dimanche, débit 20-30ko/sec !!!

Présent

Je vais essayer de venir, je m'habitue peu à peu à ce pseudo ffb.

Mon ordi est ENFIN de retour
Apres m'avoir changé dans un 1er temps la carte mère et le dique dur, cette fois çi j'ai eu droit à la carte graphique
Cette fois çi tout à l'air OK et si j'ai le temps de tout reinstaller d'ici demain soir, j'espère être des vôtre