Round 2 - Monterey Triple Crown [February 16th - 16 février]

Historic GT & TC mod

We will use the the 1.95 version of the Historic GT&TC mod by the HistoriX mod team.
Can be found here : 1974 IMSA Rules

Event Schedule

Sunday February 16th
6:00 pm – Qualifying 2:30 hours
8:30 pm – Warm-up - Drivers’ briefing
8:45 pm – Race 1 start (50 laps)
9:45 pm - Warm-up
10:00 pm - Race 2 start (50 laps)

Race server password : hso74

Start Procedure :

Race Start Procedure

Race will feature a rolling start.
Once everybody is on the grid and green lights have been shown, drivers will start a formation lap at low speed. Do not overtake, stay packed, no more than 2 or 3 car lengths between each car.
After the last turn, cars will keep rolling at reduced speed in the starting grid formation, so remember your side of the grid.
When the leading car will be in sight of the start/finish line, an admin will give the real start of the race by typing "GREEN FLAG" in the chat.

Overtake before crossing the start/finish line is not allowed.
Zigzaging to warm up your tires is not allowed.

Before the green flag, drivers should maintain a staggered formation, and not stay along side each others.





Behaviour on track

A few behaviour rules :

- as for all HSO races, it is required you use your real name both in-game and on the forum. Thank you.

- Chatting is STRICTLY FORBIDDEN in race session. It is allowed in qualifying sessions for technical issues only.

- Drive Through : If a driver has to do a drive through, even if there is no pit lane speed limit, he has to drive through the pitlane at 100km/h max (60mph). If he doesn't respect this, he will get a 30s penalty at the end of the race.

- Shortcuts : If a driver gains a position after shortcutting a turn, he is required to give it back as soon as possible. In the case where a driver would not do it rapidly, a 30-second penalty will be added to his total race time. In the event of abusive and intentional shortcutting, severe sanctions will be applied (up to definitive a ban from the league). To make sure you never shortcut a turn, try to always keep two wheels on the track.

Application and Interpretation of the Regulations

The admins alone are qualified to solve any problems raised by the application and the interpretation of the present regulations.




mod Historic GT & TC

Nous utiliserons la version 1.95 du mod Historic GT&TC par HistoriX.
Le mod est dispo, ici : 1974 IMSA Rules

La course

Dimanche 16 février
18h00 – Qualification 2h30
20h30 – Warm-up - Briefing des pilotes
20h45 – Départ course 1 (50 tours)
21h45 - Warm-up
22h00 - Départ course 2 (50 tours)

Mot de passe serveur de course : hso74

Procédure de départ :

Race Start Procédure
La course démarra par un départ lancé.
Une fois les voitures sur la grille, lorsque les feux vert s'allumeront, les pilotes s'élanceront pour une tour de formation à vitesse réduite. Restez groupés, pas plus de 2 ou 3 longueurs de voiture entre chaque voiture.
A la sortie du dernier virage, les pilotes se remettront en formation (mêmes positions que sur la grille de départ), et un admin donnera le départ en tapant les mots "GREEN FLAG" dans le chat.

Dépasser avant la ligne de départ est interdit.
Zigzaguer pour faire chauffer ses pneus est interdit.

Avant le départ les pilotes devront se décaler les uns par rapport aux autres comme sur cette image, et non pas se tenir côte à côte.





Comportement en piste

- Comme pour toutes les courses HSO, vous devez vous inscrire avec vos vrais nom et prénom, dans rfactor et sur le forum . Merci.
- Le chat sera STRICTEMENT INTERDIT en course. Il est autorisé en qualifications si un pilote a un problème d'ordre technique.
- Coupage : Si un pilote gagne une place en coupant un virage, il devra la rendre le plus tôt possible. Si ce n'est pas fait très vite, il sera ajouté une pénalité de 30 secondes à son temps final. Un coupage abusif, intentionnel sera sévèrement punis (bannissement de la ligue). Pour être sur, gardez toujours 2 roues sur la piste.
- Drive Through : Si vous écopez d'un drive through, traversez la pitlane à 100km/h. Les circuits HSO n'ont pour la plupart pas de limite de vitesse dans les stands, un drive through normal ne serait donc pas une pénalité. Un pilote ne respectant pas les 100km/h se verra infliger une pénalité de 40s à la fin de la course.

L'administrateur de l'open (Ben Paulet) ne revisionnera pas la course dans son intégralité pour distribuer des sanctions. En revanche, si vous pensez avoir été victime d'un comportement dangereux d'un autre pilote, merci de contacter l'administrateur par message privé (en mentionnant le tour de l'incident).

Application et interprétation du règlement

Seuls les administrateurs sont qualifiés pour résoudre un problème rencontré quant à l'application et l’interprétation du présent règlement.

Entry List
GTO Class

Chevrolet Corvette Sting Ray '69 & '74 (405 HP @ 6,500 rpm | 1,350 kg)

#4 Free
#28 Jean-Marie Placais
#29 Yves Plaçais ok
#71 Dave Miller ok
#72 Martin Audran

De Tomaso Pantera GTS '72 (427 HP @ 6,400 rpm | 1,330 kg)

#30 Jason White ok
#31 Tiago Malafaya ok

AMC Javelin ‘71 (415 HP @ 7,500 rpm | 1,460 kg)

#63 Josh Noack

Chevrolet Camaro Z/28 ‘70 (380 HP @ 7,500 rpm | 1,480 kg)

#11 Free
#12 Free
#13 Free
#18 Free

Ford Capri RS 3100 ‘74 (378 HP @ 8,700 rpm | 1,120 kg)

#1 Greg Goissen ok
#3 Ben Paulet ok

Ford Mustang ‘69 (404 HP @ 7,500 rpm | 1,405 kg)

#15 Free
#16 Free

Porsche 911 RSR 3.0 ‘75 (330 HP @ 8,000 rpm | 1,005 kg)

#2 Philippe Martinelli
#8 Alberto Ibañez ok
#009 Gérard Ryon ok
#14 Mick Chapman
#45 Richard Coxon ok
#82 Carl Larrad ok
#450 Jorge Alonso

GTU Class

Alpine-Renault A310 V6 ‘76 (265 HP @ 7,500 rpm | 1,040 kg)

#98 Jean-François Bovy/Arnaud Pirlot

ALFA-Romeo 2000 GTAm ‘70 (222 HP @ 8,000 rpm | 1,050 kg)

#26 Glenn Corliss
#27 Ghovand Keanie
#35 Maciej Pasnicki
#91 James Knowles
#227 Sergio Mengual ok

BMW 2002 Tii ‘72 (250 HP @ 9,600 rpm | 945 kg)

#58 Frank Verplanken ok
#100 Thomas Cazorla
#110 Austin Johnson ok
#202 Vladko Nesvadba ok

Ford Escort RS Mk1 ‘72 (250 HP @ 9,000 rpm | 920 kg)

#61 Cyril Derkir ok
#70 Mike Becnel ok
#82 Patrick Marucco ok

VW-Porsche 914/6 GT 2.5 ‘72 (227 HP @ 7,200 rpm | 930 kg)

#19 Vincent Beretta ok
#73 Luca Franca - Vito Boffa - Gabriele Lamonaca
#99 Rocky Calabrese
#370 Jens Kraft

Porsche 911ST 2.5 ‘72 (255 HP @ 8,300 rpm | 1,080 kg)

#20 Jimmy Dion
#32 Mateusz Wasiński
#40 Laurent Binet
#44 Stephane Pras ok
#45 Antoine de Mautor ok
#80 Osni Kniess ok

 

 

 

 

  

  

The track is now without killers stacks of tires. I've updated the track today at 1:40 pm
Thx to JP, for this update.  

Ben Paulet wrote:

The track is now without killers stacks of tires. I've updated the track today at 1:40 pm
Thx to JP, for this update.  

Bless you my son...bless you.

Maybe I could get JP to lawnmower the tires of death at Riverside   

Absolutly great track!

But i must confess, I have run over 4 marshall's at turn 1, And i have also killed many species of animal after i went through several shrubberies on the exit of turn 2   

Also the cameraman at the bottom of the corkscrew has got big guts to sit there!   

 

Richard Coxon wrote:

Absolutly great track!

But i must confess, I have run over 4 marshall's at turn 1, And i have also killed many species of animal after i went through several shrubberies on the exit of turn 2   

Also the cameraman at the bottom of the corkscrew has got big guts to sit there!   

I am thankful my F1 65 car is red as I butchered many fans at the last turn last weekend while practicing for the race.

#110 bmw plz  

Austin Johnson wrote:

#110 bmw plz  

Wrong topic. Post in the car selection topic please Austin.

http://historicsimracing.123.st/t2358-1974-imsa-entry-list

Mike Becnel wrote:

Austin Johnson wrote:

#110 bmw plz  

Wrong topic. Post in the car selection topic please Austin.

http://historicsimracing.123.st/t2358-1974-imsa-entry-list

                      Mike look at the time and date of the last post in that topic  

 

 

  lendemain de mon anniversaire oh merde la barre des 30 piges approche      pas de hotlap ?

Greg Goissen wrote:

  lendemain de mon anniversaire oh merde la barre des 30 piges approche      pas de hotlap ?

tu penses perdre combien?1 dixieme au tour par année passée après la 30aine? ou plus? pour cause de viellesse avancée ?   
http://www.cyclismactu.net/news-divers-marchand-102-ans-bat-son-record-de-l-heure-38105.html

Pour le hotlap c'est bon maintenant, le lien avait été mal fait   

Martin Audran wrote:

Pour le hotlap c'est bon maintenant, le lien avait été mal fait   

Certes, j'ai du le refaire à l'arrache surement. Mais probablement parce qu'on m'avait orienté, avant ça, vers une sale version de Laguna Seca.   

Quote :

lendemain de mon anniversaire oh merde la barre des 30 piges approche

The only better thing than the 30s is the 40s, but you still have to wait a decade for that   

present avec l'escort et mes 2 coéquipiers maison, ils feront certainement la 1ere course en faisant un arret relais
    

Hello, because of important reasons my start is in question.

but better times will come, i am sure.


btw I found that in this mod the wide 914 flips over on the curbs in Road Atlanta, and all narrow cars never flip

they put the Center of gravity up just very high, maybe to take away the grip.

Stéphane Pras # 44 GTU => Présent