1988 BTCC : Entry List

Si tu veux Franck, je fais quelques tours en privé sur Silverstone et je te donne mes temps et tu décideras pour la classe.

hello

J'ai envie de m'inscrire pour ce champ
En espérant que les admins me donnent une voiture avec des bons freins, le reste m'importe peux

Note pour plus tard : donner une Holden à M. Closset.

Petit con, respectueusement.

Pierre Closset wrote:

Petit con, respectueusement.

Vu ton âge et le sien, je l'aurai plutôt traité de vieux con, car "petit con", ça ne va pas trop à un gars qui fait plus d'un mètre quatre-vingt-dix.

Fabrice Bouchasson wrote:

Si tu veux Franck, je fais quelques tours en privé sur Silverstone et je te donne mes temps et tu décideras pour la classe.

Je vais essayer ma Toyota Corolla Class C sur Silverstone Club (version JP) dans l'apres midi
Si tu peux tourner avec la même voiture, nos chronos pourront servir à Frank pour te classer dans la bonne categorie

Pour info, c'est la version Club qui sera utilisée (virage à droite après la longue ligne droite). La version National passe par le complexe de Luffield qui n'était pas utilisée en BTCC.

OK j'edite mon message plus haut

Au sujet de la Toyota Corolla class C, il est stipulé "Le moteur de 250 HP spéciale TRD sur la Corolla est obligatoire."

J'ai l'impression que le moteur est comme bridé, il ne depasse pas les 176 kph
Est ce normal

Did you find a straight that is long enough and not uphill? I found long ago that many less powerful cars in rFactor are far from their theoretical maximum speeds when in less than ideal conditions. I usually try the top speeds at Le Mans, in the VLM 1977 version of the track

Patrick Marucco wrote:

Au sujet de la Toyota Corolla class C, il est stipulé "Le moteur de 250 HP spéciale TRD sur la Corolla est obligatoire."

J'ai l'impression que le moteur est comme bridé, il ne depasse pas les 176 kph
Est ce normal

Limiteur de vitesse, Pat

Can i have a Car free?.

Quote :

Limiteur de vitesse, Pat Razz

ça ne s’arrange vraiment pas au fil des ans, merci Antoine

Effectivement ça va mieux sans limiteur
Pour Fabrice et Frank, je viens de faire 15 tours avec un meilleur tour en 59' 84

I would like to drive in Class B please, preferably the Alfa!

Tu as mis le turbo Patrick , j'ai fait 1'03'9... avec le setup de base et 10 tours.

J'espère que tu fais parti des meilleurs sinon j'suis mal.

Fabrice Bouchasson wrote:

Tu as mis le turbo Patrick , j'ai fait 1'03'9... avec le setup de base et 10 tours.

J'espère que tu fais parti des meilleurs sinon j'suis mal.

Tu as pensé a l'upgrade moteur

Non je ne pense pas être le plus rapide

Tu as pensé a l'upgrade moteur

C'est quoi upgrade moteur?

Non je ne pense pas être le plus rapide

ça ne m'arrange pas.

Quand tu choisis ta voiture, tu vas dans "modifications" et là tu achetes l'upgrade moteur 250 HP

...et tu verras que tu iras plus vite que moi

Merci pour l'info, je ne l'avais pas.

C'est mieux avec le kit je me rapproche 1'00'029

I would like to race in class C if its possible

Take care
Rolf

Jonatan Acerclinth wrote:

David Jundt wrote:

Jonatan Acerclinth wrote:

David Jundt wrote:

Hmm, I'd consider that one... funny paint job aswell.

I hope we can be a little closer in this one than over at TPS AHAHHAHAHAHAH

You wish... Blame yourself driving a Mustang

Attention les gars, this guy has a thing for manga too.

I'm at least unusual with it

And I'll try and blast a top 15 at Bathurst tomorrow

It's on the 19th, Jon

@David: Yeah, we knew that I think!

Pierre Closset wrote:

hello J'ai envie de m'inscrire pour ce champ
En espérant que les admins me donnent une voiture avec des bons freins, le reste m'importe peux

Ca roule Content de t'avoir à l'année sur ce champ !

Rolf Just wrote:

I would like to race in class C if its possible Take care Rolf

It is very possible !

12 drivers in class A
8 in class B
7 in class B

This is starting to look really good