[rF]Endurance-Inside Intercontinental Cup 2012

Après les remarques concernant les P1 étaient ptet générales, mais bon on savait aussi plus ou moins à qui elles s'adressaient... A ceux qui font des concours de hotlap en fin de course parce qu'ils sont loin au général par exemple (c'est le GROS inconvénient de ce système ou on ne peut pas abandonner)

De notre coté rien à dire des commissaires, si ce n'est qu'ils auraient pu donner un stop&go de 5 minutes à la F1CL quoi... pour le principe

Martin Audran wrote:

De notre coté rien à dire des commissaires, si ce n'est qu'ils auraient pu donner un stop&go de 5 minutes à la F1CL quoi... pour le principe

Et une péno de 8640 minutes aux XXX.

Un peu beaucoup 141h de péno quand même

Henri Flandrin wrote:

blabla

Figure toi que j'avais mieux à faire, vu qu'on était 3 sur notre voiture.
Et pis, vu les égos surdimensionnés de certains, un nouveau qui arrive pour donner un avis différent sur la gueguerre proto / GT, ca servait à rien.

Bon pis tant que j'y suis, on peut ajouter le gros bordel des patchs (updates de dernière minute + devoir télécharger les circuits précédents pour finalement trouver les voitures qui manquent, le tout sans le préciser...), et la non utilisation du safety car (quand une voiture est sur la trajo dans une partie rapide, ou qu'il y a un empilage, c'est là que ca sert).

JP Campmajo wrote:

Figure toi que j'avais mieux à faire, vu qu'on était 3 sur notre voiture.
Et pis, vu les égos surdimensionnés de certains, un nouveau qui arrive pour donner un avis différent sur la gueguerre proto / GT, ca servait à rien.

C'est là que tu te trompes, avoir des gens que tu ne connais pas en aide commissaire c'est génial parce que justement ils ont un regard différent sur les évènements, c'est aussi pour ça que c'est important de pas hésiter. Après il est aussi possible que l'ambiance se soit déteriorée depuis ma dernière apparition à la comission de course aux 24H de l'an dernier !

Well done guys what a huge achievement

Merci Martin

A 3 heures de l'arrivée nous étions en tête avec plus d'une minute d'avance, mais hélas nous avons joué au billard avec les murs du V1 suivi d'un petit tour au bac a sable de l'épingle. bref moteur HS pour en sortie, esc en 10 minutes dessert, beau rêve envolé

En fin de course, nous avons été cambriolé dans les stands par une P1, emplacement inaccesible... Bref impossible de ravitailler et re esc 2 minutes

Mon avis perso sur la co-habitation P1 GT2 est simple 80% des Proto sont prudent, il ont le respect des GT, le reste c'est après nous les mouches . Mais en fin de courses les protos prudents sont aux premieres places

Olivier

Aïe oui effectivement difficile de se remettre d'un tel retournement de situation

Bravo les gars

J'ai pratiquement rien vu de la course mais félicitations

Sinon pour le "traumatisme" entre orgas et P1 ça peut peut être venir du championnat 2011 où, particulièrement sur les 24h, les LMP1 étaient des machines à crasher, irrémédiablement attirées vers les murs et les GT2

Et sinon, qui sont ces gentils XXX?