[rF]Endurance-Inside Intercontinental Cup 2012

En plus vu sa "performance" récente aux 6h de Spa, je suis pas sûr que l'orga l'accepte dans la course

Sa biographie sur f1rejects est édifiante

MAJ circuit et skins les mecs

merci !!!!

Haryseb wrote:

- Ligne droite des stands , (V1) Green Saints curve , (V2) Pride hairpin: les zones de bitumes vertes , OK , de toute façon au delà de cette zone c'est le Murs
- (V3) Achtung bend, (V4) Sunday : rien a dire.

- Little Harlem Bridge (passage SOUS le pont): aucun soucis pour aller sur la partie bitumé gauche.

- (V5) October, (V6) Winter : rien a dire, la sortie de l'enchainement on peut aller sur le vibreur a gauche, au delà l'herbe secoue suffisamment pour ce faire peur c'est donc à vos risque et péril.

- (V7) Elevation curve: Aucun soucis.

- (V8) Storm chicane: autorisation de bien monté sur les vibreurs, au delà, de joli gros gâteau en ciment sont là pour vous dire de ne pas aller plus loin.

- (V9) 360° hairpin: Aucun soucis

- (V10) Hewson turn: Aucun soucis

- (V11) Vertigo: Aucun soucis

- (V12) Helter Skelter: Aucun soucis

- Little Harlem Bridge (passage SUR le pont): les parties bitumé son autorisées.

- (V13) Mofo: Aucun soucis

- (V14) raccordement foret, (V15)raidillon de la foret : les anticuts sont la pour vous donner les limites.


- Foret: normalement aucun soucis pour toute la partie foret, les enchainements de virage du retour, l'herbe bien bosselé suffit a vous éviter de couper.

- (V15) Chicane Joshua corner: l'entrée gauche de la chicane, je n'ai pas mis de gâteau en ciment pour éviter les catastrophes, le vibreur est autorisé 1 roue dans l'herbe cela passe. tant que l'on a encore 2 roue sur le vibreur qui EST CONSIDÉRER comme le prolongement de la piste.
4 roues dans l'herbe volontairement = sanction.
le droite de la chicane, un gros gâteau en ciment et la pour vous donner la limite.
la sortie de la chicane, a gauche, le petit creux + le vibreur , cela doit suffire pour éviter d'aller trop loin.

- (V16) Lemon corner: aucun soucis , la sortie du virage, ne pas trop abusé de l'herbe

- (V17) Mullen corner: Aucun soucis , la sortie du virage , un Anticut et le petit vibreur suffit.

- (V18) One: Aucun soucis, les partie bitumé vertes sont autorisées

Entrée des Pits, resté bien a l'intérieure du Virage 17 , pour evter de devoir recouper la piste pour entrer.
Sortie des pits , ne pas franchir la bandes blanches de sortie des pits et bien faire attention a votre retro aisni que les feux clignotant orange qui annonce l'arrivé d'une voiture.

Voila pour le briefing concernant les trajs, vibreurs etc etc

Mouais, si ca avait été bien géré, y'aurait pas besoin de tout ca
En gros c'est "si vous faites une erreur, vous pourrez voir si vous savez voler"

T'es la ce soir?

Oui. A fond, a fond, a fond !
Faut pas stresser monsieur le TM

Je ne dors plus depuis un mois! (depuis que t'es dans l'équipage en fait? )

Si je me débrouille bien, tu pourras bien dormir samedi soir

JP Campmajo wrote:

Mouais, si ca avait été bien géré, y'aurait pas besoin de tout ca
En gros c'est "si vous faites une erreur, vous pourrez voir si vous savez voler"

De toutes façons on va tellement vite qu'on vole déjà.
[/humble]

Départ des 24h aujourd'hui vers 14h15 ! On est 3ème sur la grille.

Le live : http://endurance-inside.fr/new_liveview/

A 15h30 de l'arrivée, nous sommes deuxième à environ un tour des leaders, tout est encore jouable

A noter la présence aussi de quelques uns de nos membres, Philippe Bousquet aka Sherman, Alexandre Dussel aka Albendy, Jean Louis Petillot, Nicolas Sanchez, Thibaut Vernice et Alexandre Kieffer

Nice coverage but forgive me for asking what track is this ...

It's not a real track

But Gui and myself find it pretty good

I Did wonder .... I think it looks pretty good someone has put a lot of work into it

Is this a private release only track? I agree with Carl, looks very detailed..

Martin Audran wrote:

A 15h30 de l'arrivée, nous sommes deuxième à environ un tour des leaders, tout est encore jouable

A noter la présence aussi de quelques uns de nos membres, Philippe Bousquet aka Sherman, Alexandre Dussel aka Albendy, Jean Louis Petillot, Nicolas Sanchez, Thibaut Vernice et Alexandre Kieffer

Aller push push HSO

Ouai le Flex il est ENORME

http://www.rfactorcentral.com/detail.cfm?ID=Magnificent%20Park

GG JP beau boulot

Aller les mecs

Allez les gars vous pouvez le faire

Allez les gars juste 1mn20 de retard. On pousse.

Et Martin qui touche le mur dès le début de son relais, arghhh.