Round 12 - Mid Ohio 2 hours

eh be ca m apprendra a abandonner une course sur les nerfs ( sans reflexion ) j en ai pas dormi de la nuit a cause de ca , car c est vraiment pas dans ma nature d abandonner unecourse sans raison et surtout apres reflexion , le fait d avoir etait bloqué au stand super longtemps a cause du changement de pneus non désiré ... je serais reparti tres loin dans le classement et aurait pu faire une belle remontée et avoir une 2eme heure de course super fun ... On m y reprendra pas a 2 fois teh !!!

Well done Carlo for your Tittle

Gregoire Goissen wrote:

Plus d 1 heure de course tout seul comme un con en 2eme position

Bah oui, Greg, j'avais bien l'intention de te réveiller, mais j'ai fini sur le toit !

Yves Plaçais wrote:

Gregoire Goissen wrote:

Plus d 1 heure de course tout seul comme un con en 2eme position

Bah oui, Greg, j'avais bien l'intention de te réveiller, mais j'ai fini sur le toit !

Incroyable , et tu sais quoi comme tres rapidement j ai commencé a m ennuyer , je me suis dit ou la mais le " Yves " il est chaud bouillant derriere , ( excuse moi pour la fumée de mon moteur ,j ai rien compris a ce qui se passé ) je vais le laisser passer pour que l on se tire la bourre tous les 2 mais au moment ou j ai décidé ca j ai vu sur mon ecran que Carlo était passé 2nd .... vraiment dommage

Belle soirée, course sympa avec Lionel, Phil et Jf !
Lionel nous abandonne à mis course, belle arsouille avec Jf !

Jean-François Bovy wrote:

je m'attendais à ce qu'on rentre ensemble puisque j'ai tiré le plein jusqu'au bout, mais non, j'ai attendu 4 ou 5 tours avant que Franck pitte pour reprendre ma place... je commençais à m'inquiéter...

Jf tu as le pied lourd, sûrement pour ça que tu es plus vite que moi , je suis parti avec le plein et il me restait 2l. quand j’ai ravitaillé. J’ai remit 32l. et fini avec encore 8/10l. !
Tu avais mit les tours moteur au max ?

Bravo Carlo et Frank !!!

Ludovic Tiengou wrote:

Mickael semblait, lui, rouler au dessus de ses moyens (sa Porsche bougeait énormement aux freinages et en sortie de courbe. .

complètement, ça m'apprendra la prochaine course d'endurance, même si je fais une bonne qualif à pas m'enflammer ^^ mais bon beaucoup de mal à gérer une course de 2H...

So Mid Ohio is very nice track, but i dont know why porsche here has always problem with overheating. Everytime when i need good lap ... water overheating. Only at this track. This time already started at the 8 lap to the end of race. I had 1 or 2 laps for cooling and 3-4 laps for overheating Two very little mistakes and mainly bad pit strategy ... and Frank was the winner. Gratz! I am happy for second place afterall.
Sorry Matias for the contact, but when you was at the colision with Jean Francois i saw yellow flag too late, and didnt see anything behind the horizont.
Gratz to podium and all driver who finished race!

PS: GTU championship has exciting finish :raclure:

Thank you for another great race HSO.

for it was quite funny race.. qual with '' lot of problems'' I was not able to find the grip. I don't know what happend, it was wery strange. I think that I took p1 in GTU on the last lap . race was interesting too.. in the first part I was behind señor Martinelli , it looked like he had sometimes problems with control of the car so I 've expected something bad.. finally we had a contact . sorry but it was impossible for me to avoid you.. and Honza.. don't worry
after the touch car wasn't the same, so I've made same errors.. I've lost more positions... and I had some funny fights
I had to finish my participation before race was ending.. my wife put me in situation without choice
gratz for the winners and all finishers..
see you next time..

Matias Estrela wrote:

I had to finish my participation before race was ending.. my wife put me in situation without choice

, and don t forget somethings it was me just behind you , when you had crash with Philippe and it was so hot moment for me to

Matias Estrela wrote:

I had to finish my participation before race was ending.. my wife put me in situation without choice

I love your smilies Matias, I think i'm going to add them to our forum ^^

that's a very good idea Gui matias is a specialist on that

Matias Estrela wrote:

.. and Honza.. don't worry

Thank you. I was braking and trying avoiding the crash as i it can be possible, but not enough.

Franck Tripey wrote:

Tu avais mit les tours moteur au max ?

j'ai roulé avec ton setup sans rien changer Franck
mais c'est vrai qu'avec la Pantera, je passe toujours les vitesses loin dans le rouge...

Just watched the replay, the first 10 laps in the pack are really great stuff to watch.
Well done JB for your first win, probably the first of many more to come. Grats to Carlo for the title of course, and to our 3 GTU title contenders, I hope this battle will go down to the wire at Daytona.

Just one thing, Franky I think you should apologize for shutting the door on Franck Mercurio in the early laps.

Guillaume Siebert wrote:

Only thing, Franky I think you should apologize for shutting the door on Franck Mercurio in the early laps.

Peut-être faudrait-il lui mettre quelques points en moins

Soirée plus que mitigée pour moi.
Je fais une qualif pas très heureuse, avec un temps loin de mon PB.
Début de course relativement bien géré, puisque j'arrive à me retrouver juste derrière HOnza. On fera quelques tours ensemble( comme à la belle époque ), en prenant légèrement de temps à nos poursuivants. Puis vint ma première faute, j'accroche un vibreur avec ma roue arrière, ça commence à partir en spin, je rattrape comme je peux, je repars, mais Honza à déjà pris le large. j'essaie de revenir, et bingo 2ème accroche de vibreur, et là c'est Franky, Jean-Louis, Pierre P, qui me passent. 2 erreurs qui coutent énormément de points au final. Dommage car je suivais Honza certes avec un rythme soutenu, mais sans forcer. Et n'étant pas très régulier, j'ai tendance à me dérégler sur mes points de freinages, l'absence de voiture ouvreuse, devant moi, m'a manqué pour le reste de la course.

Bravo à Carlo pour son titre.
Aux pilotes des 2 podiums.
A Pierre pour son setup, j'ai pris le setup que tu m'a envoyé en warmup.
Et bien sûr bravo, à l'ami du petit déjeuner, l'ami frankynounet (Tu l'auras ton titre, ne t'inquiète pas)

Gregoire Goissen wrote:

Yves Plaçais wrote:

Gregoire Goissen wrote:

Plus d 1 heure de course tout seul comme un con en 2eme position

Bah oui, Greg, j'avais bien l'intention de te réveiller, mais j'ai fini sur le toit !

Incroyable , et tu sais quoi comme tres rapidement j ai commencé a m ennuyer , je me suis dit ou la mais le " Yves " il est chaud bouillant derriere , ( excuse moi pour la fumée de mon moteur ,j ai rien compris a ce qui se passé ) je vais le laisser passer pour que l on se tire la bourre tous les 2 mais au moment ou j ai décidé ca j ai vu sur mon ecran que Carlo était passé 2nd .... vraiment dommage

oui, et moi je roulais plutot cool car je pensais qu'un moment ou un autre, ton moteur donnerait des signes de faiblesse et hop sur le toit !
Je pensais qu'elle allait se remettre sur ses roues (en plus, elle était pas abimée du tout), je n'aurais perdu qu'une dizaine de secondes, mais manque de bol, elle a glissé pendant au moins 10 minutes à 2 km/h, et au bout du compte, je me suis retrouvé au garage !

Course très difficile car très éprouvante physiquement... Je n'avais plus fait de course de 2 heures depuis longtemps et en plus ce magnifique circuit ne permets pas trop de se relacher... La dernière heure m'a parue très longue j'avais mal un peu partout (petit salut amical à Bernard qui lui n'a pas pu participer à cause d'ennuies de santé .

Je savais bien que j'aurais des difficultés face aux meilleures GTU du plateau et encore plus face aux GTO, malgré ma Pantera... Mais bon il faut bien se bagarer quand-même non? C'est ce que j'ai essayé de faire.

Matias Estrela wrote:

interesting too.. in the first part I was behind señor Martinelli , it looked like he had sometimes problems with control of the car so I 've expected something bad.. finally we had a contact . sorry but it was impossible for me to avoid you.. and Honza.. don't worry

En début de course je suivais bien Franck Tripey et Lionel mais Matias était déjà pas loin avec sa Capri.
Puis JF revient (bravo pour ta course JF, on aimerait tous en faire des comme celle-là ) et nous dépasse.
Au fil des tours mes deux "partenaires" en Pantera me larguent peu à peu et Matias me harcelle... Vers le 30ème tour il me percute et m'envoie en tête à queue dans l'épingle avant la longue ligne droite... je me retrouve en sans inverse et perd pas mal de temps (au moins 10 secondes sur ce tour). Ce qui fait que j'ai perdu le contact avec les Pantera et que les autres GTU (Franky et Honza) peuvent revenir sur moi plus facilement (ils seraient revenus quand-même avant la fin de la course).

Matias a l'air de se plaindre du fait que j'avais des problèmes pour tenir ma voiture et que l'on se serait touché à cause de cela... Je ne suis pas très bon en anglais donc c'est sous réserve que je dis cela...
Toujours est-il que j'étais devant toi Monsieur Estrela et que c'est à toi de faire le nécessaire pour ne pas me rentrer dedant.
Mais je vois qu'il y a un "sorry" dans ton post, donc tu dois reconnaitre quelques responsabilités...

Je crois que c'est un des intérêts de ce championnat IMSA, des pilotes moins rapides avec des autos véloces et des pilotes très rapides avec des autos plus lentes, sur certains circuits les différences s'annules un peu et se nivelles pour offrir des bagarres (encore faut-il apprécier la bagarre... moi j'aime bien...).

La deuxième partie de course fut très dure comme expliqué plus haut.

D'abord je me suis pris la tête avec les touches du clavier pour modifier la quantité de fuel, puis je me suis sorti à cause de çà (légère touchette à l'avant gauche), à nouveau prise de tête pour supprimer les réparations avec mon clavier (je pilote avec mes mains je vous le rappelle...).
Bref, je pite vers le 52 ème tour avec un ravitaillement bien trop long (2' 10"), je me retrouve 12 en sortant des stands, puis une fois que tous les pilotes auront fait leur arrêt et que Pierre, que je rattrapais, fasse une faute me laissant la 10ème place au général...

Malgré tout je suis content d'avoir été au bout de cette course et les moments de bastons ont été prenant.
Merci HSO pour l'organisation

Félicitations à Carlo pour son titre et à Jean-Batiste et Franky pour leur victoire

Thanks a lot guys

Yves Plaçais wrote:

oui, et moi je roulais plutot cool car je pensais qu'un moment ou un autre, ton moteur donnerait des signes de faiblesse et hop sur le toit !
Je pensais qu'elle allait se remettre sur ses roues (en plus, elle était pas abimée du tout), je n'aurais perdu qu'une dizaine de secondes, mais manque de bol, elle a glissé pendant au moins 10 minutes à 2 km/h, et au bout du compte, je me suis retrouvé au garage !

Je crois que les voitures ne se remettent plus sur les roues, quand elles ont les 4 gommes en l'air.
Un moment, j'ai cru que tu installais une nouvelle attraction, aux abords du circuit. J'ai bien cru qu'on allait t'y voir là jusqu'à la fin, dans ton bac à sable

Congrats Carlo to the title

Guillaume Siebert wrote:

Jukka Maattanen wrote:

I see no fun in trying to scavenge some leftover points

Don't get me wrong, I do like racing with you guys, but being so clearly off the pace doesn't particularly turn me on. And yes, I am a bad loser

J'adore ce circuit et il me le rend bien
J'avais dejà terminé 5eme ici même dans la course courte du mois de septembre et ce coup ci je fais à peine moins bien en prenant la 6eme place apres 2 h d'une course appliquée

Je fais 9eme en qualif derriere l'armada des 6 Porsche mais devant les 3 De Tomaso
Lionel sur l'autre BMW est juste derriere moi sur la grille

Je decide de partir avec 80 litres en tablant sur un ravitaillement ultra court aux environs du 60 eme tour
Le départ est limpide, je conserve ma place mais je suis obligé d'aligner des tours de qualif car derriere moi, Lionel et les Pantera boys Franck et Phil n'amusent pas la galerie
A partir du 15eme tour JF se joindra à ces 2 petits camarades
Apres l'abandon de Lionel se sera Franck et JF qui prendront la chasse derriere moi, toujours à une petite poignée de secondes

Au moment de ravitailler je suis en 5eme position mais malgré un ravitaillement éclair (même chrono que JF) je vais sortir derriere lui mais encore 7 secondes devant Franck
Les positions ne bougeront plus jusqu'à l'arrivée

Félicitations à JB pour sa 1ere victoire en GTO, à Frank pour la sienne en GTU et enfin à Carlo pour le titre en GTO

Ben Paulet wrote:

Yves Plaçais wrote:

oui, et moi je roulais plutot cool car je pensais qu'un moment ou un autre, ton moteur donnerait des signes de faiblesse et hop sur le toit !
Je pensais qu'elle allait se remettre sur ses roues (en plus, elle était pas abimée du tout), je n'aurais perdu qu'une dizaine de secondes, mais manque de bol, elle a glissé pendant au moins 10 minutes à 2 km/h, et au bout du compte, je me suis retrouvé au garage !

Je crois que les voitures ne se remettent plus sur les roues, quand elles ont les 4 gommes en l'air.
Un moment, j'ai cru que tu installais une nouvelle attraction, aux abords du circuit. J'ai bien cru qu'on allait t'y voir là jusqu'à la fin, dans ton bac à sable

Eh oui le serveur n'autorise plus les voitures à se remettre sur leurs roues depuis un petit moment déjà ^^

Philippe Martinelli wrote:

Matias Estrela wrote:

interesting too.. in the first part I was behind señor Martinelli , it looked like he had sometimes problems with control of the car so I 've expected something bad.. finally we had a contact . sorry but it was impossible for me to avoid you.. and Honza.. don't worry

Matias a l'air de se plaindre du fait que j'avais des problèmes pour tenir ma voiture et que l'on se serait touché à cause de cela... Je ne suis pas très bon en anglais donc c'est sous réserve que je dis cela...
Toujours est-il que j'étais devant toi Monsieur Estrela et que c'est à toi de faire le nécessaire pour ne pas me rentrer dedant.
Mais je vois qu'il y a un "sorry" dans ton post, donc tu dois reconnaitre quelques responsabilités...

Il n'était pas agressif, il dit seulement que tu avais des problèmes parfois avec le contrôle de ta voiture et il s'attendait à ce que quelquechose arrive. Puis il s'excuse car ça lui était impossible de t'éviter Il n'y avait pas grand chose d'agressif dans son post

PS: Gui pourquoi le retour sur les 4 roues n'est plus autorisé?

Jean-Baptiste Massida wrote:

PS: Gui pourquoi le retour sur les 4 roues n'est plus autorisé?

Par ce que c'est plus réaliste, of course .