65FD Mod FAQ

Merci pour la réactivité mon bon Pat

D'après Paul Skingley, les physics du 65 FD seront les mêmes que celles du 65 Grand-Prix patché (sauf le moteur bien entendu)...
J'ai hâte d'essayer ça en groupe, mais faut attendre le patch spécial FD !

Merci pour ces précisions

Suis moi aussi partisan de l'adoption du patch 67FD dès qu'il sortira

Bertrand Peres wrote:

D'après Paul Skingley, les physics du 65 FD seront les mêmes que celles du 65 Grand-Prix patché (sauf le moteur bien entendu)...

Comme avant en fait
Bonne nouvelle si l'aspi est bien faite, à Snetterton en plus ça va etre rigolo

Mais si le patch FD est pas sorti avant la course on fait quoi ?

De toutes façons tant que Frank ne l'a pas explicitement dit, il n'y a pas de changements, donc ne patchez pas ou gardez une version non-patchée!

J'ai reçu le correctif de Paul Skingley. Je vous dirai lundi soir après un test ce que j'en pense, et si on peut le mettre à disposition de tout le monde

@pluche

Bertrand Peres wrote:

J'ai reçu le correctif de Paul Skingley. Je vous dirai lundi soir après un test ce que j'en pense, et si on peut le mettre à disposition de tout le monde

@pluche

Merci d'avance pour les news

+1 .

Bon pas de chance, on ne peut pas installer ce second correctif : c'est pire que le précédent, il y a une confusion dans le type de setup online.

Après une soirée entière de multiples test sur trois configs différentes, nous pensons que les problèmes sont en GEM, donc responsabilité de Paul Thurston et non de Paul Skingley qui a fait ce qu'il a pu... Nous supposons que P. Skingley pensait avoir fourni un bon correctif parce que nous supposons qu'il n'a pas essayé de joindre un serveur online, or c'est principalement là que les probs apparaissent... Il peut aussi s'agir d'une différence dans la façon d'utiliser GPL : un seul player pour tous les mods au lieu d'un par mod, enfin bref il y a encore des inconnues.
Nous allons envoyer notre rapport de test à P.S. et P.T., et on verra bien...

Conclusions :

Etant donné le peu d'amateurs du 65 FD, je pense qu'on ne doit pas espérer une solution de Paul Thurston par GEM.
Du coup, on devrait en rester au stade actuel, c-à-d comme pour la course de Snetterton :

- chacun utilise le patch 65 v2, plus le premier correctif FD de Paul Skingley pour avoir 6 rapports de boîte ; on continuera à n'avoir que des setups à extension de F1, donc il faudra penser à les différencier en précisant dans leur nom qu'il s'agit de FD.

- si on part d'un setup FD qui date d'avant le patch 65 v2, on rallonge un peu la boîte et c'est bon.

Oui, c'est dommage, mais ce dernier corréctif ne marche pas comme prévu et nous ne pensons pas que la faute provient de Paul. Donc, je suis d'accord avec la piste de Bert.

Ceci dit, si vous y prenez soin de ne pas avoir le 1965F1 et le 1965FD activé en même temps (si c'était une fois le cas chez vous, désactivez les deux et éffacez les gpl65d.exe et gplc65.exe avant de ré-ouvrir GEM+), de cocher la case "Advanced Trainer" et vous avez 6 rapports en GPL (et ne laissez pas tout le monde sur place), je pense que ça peut marcher, même sans le petit correctif de début Mars.