TCL 1988 - Course de Côte du Mont-Ventoux [October 10th]

j'ai tout écrasé, les arbres, les barrières et les temps

Pas évident à regler car les pneus sont froids en bas et chauffent au fur et à mesure ce qui change le comportement de la voiture. Ca se ressent surtout avec la "classe 3".

Est ce qu'on pourra reculer avant de prendre le départ pour pouvoir les faire chauffer ? (je n'y crois pas trop mais ça ne coute rien de demander )

#20 Ford Sierra
#55 BMW M3
#70 Ford Escort

thanks.

Pierre Pfleger wrote:

Est ce qu'on pourra reculer avant de prendre le départ pour pouvoir les faire chauffer ? (je n'y crois pas trop mais ça ne coute rien de demander )

Nan .

est il possible de faire un reglage different pour un volant G27 dans la partie g27 profiler pour un meme jeu mais pas la meme categorie ?? je m explique j ai F1 79 et TCL sur le meme Rfactor , j ai un reglage bien precis de mon volant pour F1 79 , jusqu a maintenant j utilisais le meme pour le DTM mais le probleme est que pour la montee du ventoux en GT ce reglage la ne va pas du tout ... une solution svp ?? ou je vais etre obliger de telecharger 3 Rfactor lite et d y mettre 1 mode TCL dans chaque pour avoir un setup volant pour chacun...

Je ne pense pas que tu puisses le faire avec le Proflier. Déjà un reglage par jeu c'est pas mal. Mais il y a une autre solution que j'utilise, c'est de rouler avec un mod avec le "realfeel plugin" (en plus du Profiler, ou mieux à mon avis, en ne le mettant pas lorsque tu utilises Realfeel) et l'autre mod sans.

Bien sur que si tu peux le faire avec le profiler, tu peux faire un profil par rFactor.exe

comment ??peux tu m eclairer stp ? car je n ai qu un rfactor exe avec f1 79 et tcl ...

Ha flute pardon j'avais pas llu que tu avais tout dans une seule install rFactor. Non alors c'est pas possible, faut faire une install par réglage de volant dans ce cas.

ok c est ce que je ferais alors quand on aime on ne compte pas , un disc dur juste pour les differents Rfactor

classe 1 ford escort 79 classe 3 ford sierra 15

Je ne sais pas ce qu'il s'est passé, mais j'avais un temps de 4" 25' et d'un coup il est devenu un 0" 00' 025 ?!

Pierre Pfleger wrote:

Je ne sais pas ce qu'il s'est passé, mais j'avais un temps de 4" 25' et d'un coup il est devenu un 0" 00' 025 ?!

c est sur qu avec ce temps la tu vas difficilement etre rattrapable

Pierre Labédan wrote:

classe 1 ford escort 79 classe 3 ford sierra 15

Si tu veux tu peux choisir une voiture déjà prise en Class 2 vu qu'il n'y a pas le même nombre de voitures disponibles dans les trois classes. Tant pis pour les doublons ^^ .

Pierre Pfleger wrote:

Je ne sais pas ce qu'il s'est passé, mais j'avais un temps de 4" 25' et d'un coup il est devenu un 0" 00' 025 ?!

Oui ça l'avait déjà fait avec Mikael Forestier avant que Gui n'efface malencontreusement les premiers temps du training... j'espère que ça nous embêtera pas le jour de la course ce genre de bugs ...

Normal que je ne puisse pas choisir mon Escort à l'entrée au serveur?

Ah oui excuse j'ai oublié d'autoriser les voitures rajoutées l'autre jour .

Ayé c'est fait .

Je libère la Toyota Levin n° 51

Frank Verplanken wrote:

Pierre Labédan wrote:

classe 1 ford escort 79 classe 3 ford sierra 15

Si tu veux tu peux choisir une voiture déjà prise en Class 2 vu qu'il n'y a pas le même nombre de voitures disponibles dans les trois classes. Tant pis pour les doublons ^^ .

ok merci bmw m3 63

Hehe t'as raison c'est la plus belle !

Je laisse mes 3 voitures !!!

j'ai un test le 10 octobre pour les 24H organisés par ma ligue (GTWeb)
amusez vous bien!!

I am very sorry, but in the Sunday i am away from home and dont know if i manage to go the race. If someone wants to takes my cars, he can, if not i see if i try come in time and race.

unfortunately I cannot start on Sunday...we have an final stage of one big project at work and I have to go away from home on sunday evening or at night and monday will be long day...I have to sleep a little before. I am sorry, please free my car

Il parait que le sommet est enneigé