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 Good news for 1955-lovers

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Timo Vermeersch
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PostSubject: Good news for 1955-lovers   Good news for 1955-lovers Icon_minitimeSat 13 Feb 2010 - 13:08

Il semblerait que le Team Players va quand-mêmes reprendre les choses en main...

http://www.virtualr.net/f1-1955-ferrari-connaught-previews/

Timo

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PostSubject: Re: Good news for 1955-lovers   Good news for 1955-lovers Icon_minitimeSat 13 Feb 2010 - 13:19

Pas mal du tout Smile

Manque encore la Maserati, la Lancia et la Gordini pour avoir quelque chose de vraiment sérieux.
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Ludovic Tiengou
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PostSubject: Re: Good news for 1955-lovers   Good news for 1955-lovers Icon_minitimeSat 13 Feb 2010 - 13:24

Faut pas non plus oublier la Ferrari 555 et la Vanwall

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PostSubject: Re: Good news for 1955-lovers   Good news for 1955-lovers Icon_minitimeSat 13 Feb 2010 - 13:25

Good news indeed Smile . Let's hope for a full set of 1955 cars...

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PostSubject: Re: Good news for 1955-lovers   Good news for 1955-lovers Icon_minitimeSat 13 Feb 2010 - 13:59

HIIIIIIII :urgence:

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PostSubject: Re: Good news for 1955-lovers   Good news for 1955-lovers Icon_minitimeSat 13 Feb 2010 - 14:06

Un truc qui va aussi manquer ce va etre les pistes. Buenos Aires 55 c'est pas le meme trace que celui de 79. Monaco c'est le meme topo (tunnel moins long...pas de Piscine ou de Rascasse). Indianopois existe...mais aucune vraie F1 n'y courrait. Spa c'est le vieux hyper dangeureux (avec ces voitures ca doit etre quelque chose) et celui que j'ai vu sous rFactor est assez peu visuel. Zandvoort c'est aussi une piste differente de celle de 79. Aintree je ne sais meme pas si la piste existe sous rFactor. Et Monza doit incorporer l'anneau (z'etaient fous de rouler la dedans avec ces caisses à savon Shocked )

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PostSubject: Re: Good news for 1955-lovers   Good news for 1955-lovers Icon_minitimeSat 13 Feb 2010 - 15:09

Il manque pas mal de circuits 1955 c'est sur. Buenos Aires c'est bon c'était le tracé #2, celui qu'on utilise en 79, il faut juste virer la chicane à Ascari. Monaco, Spa, Zandvoort, Aintree c'est converti depuis GPL c'est bon. Monza je sais pas si ça a été fait. Il y a le Nürburgring et Bremgarten aussi que nous ferions si on organisait un championnat 1955, mais il manque Pedralbes. Pour les courses hors-champ il en manque pas mal (Valentino, Posillipo, Albi, Bordeaux), mais Pau, Siracusa, Goodwood, Silverstone, Snetterton, Crystal Palace, Oulton ou Castle Combe il y a je pense. Tous n'ont pas une ambiance 1950s hélas...

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PostSubject: Re: Good news for 1955-lovers   Good news for 1955-lovers Icon_minitimeSat 13 Feb 2010 - 17:32

Pour Monza, je croix qu'une des versions de Brianza est en fait le circuit initiale. Sauf qu'il peut y avoir une chicane de trop.

Timo

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PostSubject: Re: Good news for 1955-lovers   Good news for 1955-lovers Icon_minitimeSat 13 Feb 2010 - 18:27

Frank Verplanken wrote:
Il manque pas mal de circuits 1955 c'est sur. Buenos Aires c'est bon c'était le tracé #2, celui qu'on utilise en 79, il faut juste virer la chicane à Ascari.

Ah pas du tout Franck. C'est un tracé tout autre en 1955. Horrovilla est totalement different déjà. La ligne droite y menant est deux fois plus longue et le virage est une épingle franche.
De plus ca tournait à droite au bout des stands au lieu de partir à gauche pour aller sur Salotto

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Frank Verplanken
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PostSubject: Re: Good news for 1955-lovers   Good news for 1955-lovers Icon_minitimeSat 13 Feb 2010 - 21:30

Ah ouais c'est pas le même. M'enfin ça remplace sans problèmes si on vire la chicane à Ascari.

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