Round 2 - Bryar 200 [March 15th]

Not in th e right conditions to drive tonight, have fun you guys!!

Well... next time i'll maybe get to the finish , going from 1 lap to 45 laps!
there i went, sliding out of a corner, shift up and Bam! there went the engine (i was over-reving it in turn 1 but i didn't expect it to go in turn 3)

but well... had a couple of great battles with Dave, thanks!
i will probably shoot some pictures of it all tomorrow


Next time i'll Finish, i promise!

Dylan Canton wrote:

there i went, sliding out of a corner, shift up and Bam! there went the engine (i was over-reving it in turn 1 but i didn't expect it to go in turn 3)

Are you using a clutch Dylan?

Must do throttle lifts (as I am) if you are not. You looked fine out there-a bit loose-but so did all the cars

Grid was too tight at the start-bumped once, then twice, then I said to hell with it and took to the green.

Had some fun runs with the guys out there-my setup was poorr. Geared incorrectly and prone to snap oversteer..yuk

did 90 minutes and had enough and parked it-going to play woith the kids.

Big fun all!

James Knowles wrote:

Dylan Canton wrote:

there i went, sliding out of a corner, shift up and Bam! there went the engine (i was over-reving it in turn 1 but i didn't expect it to go in turn 3)

Are you using a clutch Dylan?

Must do throttle lifts (as I am) if you are not. You looked fine out there-a bit loose-but so did all the cars

i'm not, but the car seemed fine when not doing it (maybe cause i'm using the gearbox option with clutch not the two pedal option)

j'ai même pas oublié la course
par contre, j'ai oublié qu'il y avait une nouvelle version du mod... ce fut à charger et installer
je serai là pour la prochaine...

Pfffffffffffffffffffffff. 70 laps in the race. All well. Car almost undamaged. Pitstop done. 25 laps remained to catch Glenn and a second 4th place and suddenly... Connection lost.

Timo

moteur explosé à 7 tours du drapeau. Quand ça veut pas, ça veut pas

Out of fuel at half-distance

Was about to come to pits at the end of this very lap, I'm so gutted

Race results are available on the site

Championship standings updated

Gros embouteillage au départ entre les grosses bien parties et les petites qui partent devant, mais mal !

Amas multicolore au premier virage... bilan, un pneu crevé.

1er tour au ralenti, presque deux tours de perdus, chasse-patate pendant 90 tours !
Je finis 6ème des TA1, sur les talons de Jan !

Toujours aussi sympa, le mod.

Merci, Ricard pour le set !

Another tough race for TA1 cars,i managed to get up into 8th place,went in for pitstop on lap 46 and forgot to turn off repair damage 172 second pitstop came out pits in 16th place,had to do few qualy laps to catch cars in front and ended up 9th so good result for me,unlucky vincent i saw you go off in turn 2 and alot of smoke.Grats to Greg

You know only class standings matter right Steve ? As far as points are concerned anyway . So that was good enough for P3 for you tonight and you're second in the championship as well

I hammered another TA1 car at the hard braking lake turn. My apologies, I am not used to my brake point being later than anyone else's



Did not realize I was 4th in class, excellent! Nice racing Steve. I tried to avoid mistakes but had three and you made me pay. Gratson the podium!

Bravo Greg et Richard !

Bonne petite soirée entre potes..

Il devait me manquer 0.83 litres pour couvrir la distance de 97 tours, mais c’était sans compter sur le faux rythme de course que j’ai adopter pour économiser et les deux premiers tours de mise en place sur la grille
Donc pas de passage aux stands pour moi.
75% d’usure à l’avant gauche et 47 litres consommé finalement…
Instable mais tenable.
Mais bon Grégoire Goissen et sa BMW étaient intouchables malgré cela…..
8/10 au qualifications maintenus en course par l’allemande, lui on garantie la victoire de catégorie…
Félicitation à Grégoire. et Ricard:hello:


Course plus que décalée pour les TA1.

PC :
Milles excuses à Gérard que j’ai légèrement poussé vers la fin….un peu pressé à ce moment de la course.

Bravo a Greg et Ricard  

course sympa avec pas mal de bagarre et une attention sur toute la course avec le trafic,
merci au gros V8 pour leur attention sur les dépassement, vraiment super
j'ai fait un pit stop a mis course, une catastrophe, plus de 3mn d’arrêt
je n'ai rien compris il ne me semble pas avoir touché sur la première partie de course
et pourtant 196 secondes pour les dégâts un truc de fou.    
je perds 2 minutes et je fini a 10s de Glen et 30s de Phillou
j'ai passé toute la fin de course a assayer de les remonter mai il me manquai quelques tours

est il possible de ne pas faire les réparations quand on rentre au stands,
il me semble que ça existe, mai peut être c'est juste un réglage serveur pour ce champ
parce que la c'est plutôt frustrant

Non il faut que tu desactives toi même les réparations dans ton menu avant ton pitstop Yannick.

il me semblai bien, mai j'ai pas vu l'option en rentrant au stand j'ai modifié le litrage carburant mai j'ai rien vu pour les dégâts, il faut que je me penche sur la question

merci Beaucoup Gui !!

Yannick Lampure wrote:

merci au gros V8 pour leur attention sur les dépassement, vraiment super

Oui, j'ai trouvé aussi que les TA2 étaient plus patientes (pas toujours facile pour les TA1 d'ouvrir immédiatement la porte) et ont moins osé des dépassements un peu à la hussarde que l'on a pu voir à Lime Rock. Et entre les TA1, c'était plutôt cool, bravo !

Il nous reste juste à ce que tout ce petit monde hétéroclite gère au mieux les départs !

Yannick Lampure wrote:

il me semblai bien, mai j'ai pas vu l'option en rentrant au stand j'ai modifié le litrage carburant mai j'ai rien vu pour les dégâts, il faut que je me penche sur la question

merci Beaucoup Gui !!  

Les dégâts sont en tout en bas du menu, mais ils n'apparaissent pas, il faut que tu fasse défiler le menu avec les flèches haut ou bas.

En anglais dans le texte


A good evening with the friends of HSO.

It was missing 0.83 liters to cover the distance of 97 laps, but it was without taking into account the false rhythm of race which I have to adopt to keep fuel and the first two laps for join the grid
So no pits for me. Used 75 % of the front left tire and 47 liters of fuel finally …
Unstable but driveable.
But Grégoire Goissen and his BMW were untouchable nevertheless ..
8/10 in qualifications maintained in race by the german car, him one guaranteed the victory of category …
Congratulation to Grégoire and to Ricard for the TA1,difficult race again for the TA1.

Yves Plaçais wrote:

Yannick Lampure wrote:

il me semblai bien, mai j'ai pas vu l'option en rentrant au stand j'ai modifié le litrage carburant mai j'ai rien vu pour les dégâts, il faut que je me penche sur la question

merci Beaucoup Gui !!  

Les dégâts sont en tout en bas du menu, mais ils n'apparaissent pas, il faut que tu fasse défiler le menu avec les flèches haut ou bas.

yep je vais voir ça. merci Yves

just surviving the first laps realy is the key these short space tracks require
with alot of pulling and banging i menage and a race was on !

great stuff with steve and mike , saw the pontiac burning there tires like there was no tomorrow lol
i setup the camaro with good traction diff setting so the tires would hold till lap 45 wich was my call for the pits
went like clockwork and surpised to come out in front of them , wel infact I shut down the damage repair and
could cruising home to

I tried to set the differential for traction but then always ended up with a bad push. I eventually opted to set it so I drove with the rear of the car swinging out and drifting almost every fast turn. 3 red dots left by the time I pitted on 44 and at race end 6 to 7 laps down as expected. I am sure I was leaving a tire smoke trail often.

Nicely run race by you sir!

Soirée bien sympa sur ce jolie petit circuit .
Il y a bien longtemps que je n'avais point conduit pendant 3 heures et j'avoue que sur la fin je commençai à ressentir de la fatigue dans les bras .
Pas de problèmes particuliers de circulation à par quelques portes à portes en debut de course .
Aussi comme Yannick j'ai été tres étonné de devoir passer l'equivalent temps de 3 tours au stand pour réparations
Je ne savais pas non plus que l'on pouvait ne pas reparer, pour la prochaine je saurai

Bravo à Greg et à Ricard
Merci aux organisateurs et à la prochaine