Round 14 - Gran Premio de Espana [Oct. 20th]

Pleased with 7th, especially after just a dismal qualifying session. I started from scratch this morning and developed a new set, that felt okay.

Race went well. No spins but a minor off or 4. After attrition I found myself in 6th   

but had planned on a tire stop (which I don't think I'll ever do again).

After my stop Richard was 1-2 seconds behind me and I started pulling away.

Then he stopped, and I had 16 seconds in hand with about 10-12 (?) laps to go.

And he started gaining...

I tried to do soem really safe clean fats laps, but could make any time. He kept gaining..

And I had to scold the kids one lap, which lost me 3 seconds.

But Richard is a far better driver than I. And the inevitable happened and he passed.

Almost immediately aterward I put it lightly into the wall. Pitted for 28 seconds for a new one, and was fortunate to keep 7th.

A fun afternoon. Hope to be in better shape for Fuji.

La vengeance du GREG!
edition
La reveanche du Greg
désolé j'avais cru que t'avais mis un tour à tout l'monde ,belle résistence du Yves je suis de tout coeur avec lui

Really enjoyed that, Glad i was allowed to take Ben's car, Had an ok start but not sure who it was (Think one of the Mclaren's) Pulled in front of me in the braking zone of turn 1, So lost front wing, Was at the back but after deciding to take my time and play the long game, Only other contact i had was from Maass, who broke too late and hit my side, Was lucky not to damage the suspension. Anyway, Decided to change to a 2 stop strategy and after my 1st stop, i think i gave Anders a heart attack, (Sorry again!) after trying to pass him to unlap myself, After i had i promptly spun in front of him. Rest of stint was ok, Caught up with James in 7th, Which then became 6th after David retired. So pitted again, Came out 18 sec behind James (Thanks Anders for letting me through to take up the chase), So pushing like mad and i managed to catch and pass him 3 laps from the end, So then was a cruise to the finish, So happy with 6th getting my first point, (Sorry James if i denied you your 1st point too, Not sure if you have one already).

Would love to take part in the last two if there is a Leyton House free, But that's for another day.
Thanks admin for setting up

Well done to Greg   Yves   And Anders  

And well done to all finishers.

James Knowles wrote:

Hope to be in better shape for Fuji.

Fuji? Suzuka! Much more fun! Great race, I had a cat try to interfere too!

Results and standings are up !  

Lol yea Richard that was a heartstopper  . Part from Richards little scare and the battle with David not much happened actually. I manage to load wrong set the gear was all fu... up  Dont think it would have made a differnce tho Greg and the two Placais boys were out off my reach anyway. So i must say my third place to today is due to others misfortune  But it still is a podium  . 

Grats to Greg and Yves and all who finnished 

Richard Coxon wrote:

(Sorry James if i denied you your 1st point too, Not sure if you have one already).

James Knowles wrote:

Hope to be in better shape for Fuji.

Fuji? Suzuka! Much more fun! Great race, I had a cat try to interfere too!

Got my first point at Monza Richard-cheers...

Suzuka? Even bettter!  

OK, I have an even better excuse than jetlag for my sh-- performance, seems I have some sort of sinus infection with lovely fever. Was sweating like a whore in church during race. I kept thinking "I am relaxed, why am I sweating?" Now I am really glad I left the race early, probably would have nailed someone in a critical spot.

On to Suzuka!

Ayant eu des imprévus  , je n'ai pu me connecter qu'à 50 sec.   de la fin du warm-up, je pensais bien même ne pas pouvoir rentrer (il était 21h02).
Juste le temps de mettre 200 et quelques litres, des pneus soft, baisser le régime moteur (même pas eu le temps de le dire à Jean-Marie qui cassera son moteur très rapidement  ), et c'est parti à la découverte de Barcelone avec le plein ! Bref, pas top pour partir tranquille !
Tiago, comme d'hab'   , me grille au départ (bah, où est Jonathan ?  ), mais sort rapidement dans le bac (j'ai bien failli le suivre !) Une Ligier me tapote d'ailleurs l'arrière, mais impossible de faire en sorte de ne pas réparer   !

Une première partie de course plutôt cool, l'écart avec Greg grandit peu à peu pour atteindre 17 secondes à mi-course.

Arrêt à mi-course, durant lequel je me morfond un temps infini le temps que le mécanos réparent cette broutille   ! Donc, plus 15 secondes de perdues au stand, je ressors avec 37 secondes sur Greg.

Grosse attaque dans le seconde partie pour essayer de reprendre du temps sur Greg, qui peut toutefois largement géré la situation (et éviter de s'endormir !), mais aussi pour ne pas risquer une sortie par déconcentration. Je finis 2ème   à 24 secondes, pas mécontent au vu de mon arrivée tardive.

Bravo Greg   et tous les finisseurs !

Départ très prudent, 8 places de perdues...  Mais voiture intacte à la fin du premier tour et 4 ou 5 places de regagnées en évitant les voitures en perdition. Après quelques boucles je me retrouve derrière les "Lotus-boys" Tiago et Ruben en 8ème position. Ils ne sont pas loin mais ma McLaren est chargée de 210 L. donc pas très rapide dans les premiers tours.

Je reviens dans les échappements de Ruben qui suit Tiago, on va rester ensemble une quinzaine de tours. Je dépasse même Ruben dans la ligne de départ-arrivée, mais il me repasse peu après. Puis Tiago tape le mur dans le dernier virage du circuit, on l'évite de justesse Tiago et moi (chaleur!)...

Tiago pilote parfaitement ne me donnant aucune occasion de pouvoir l'attaquer... Et puis je fais ma première erreur au 25ème tour... Je freine trop tard au premier virage, je visite un instent le bac à graviers et repart sans dégât. Tiago à pris un peu d'air et malheureusement je ne serais plus jamais de la course à son contact...  
Je reviens à 5 secondes, après le changement de pneus (j'ai fait la course en soft) que nous effectuons ensemble au 32ème tour (il a dû avoir une réparation à faire?).

La deuxième partie de course a été moins intéressante, les écarts étaient stables, quand j'attaquais, Tiago répondait et il refaisait la différence... Derrière, James ne revenait pas, sauf quand je faisais une petite faute (et j'en ai fait plusieurs dans cette deuxième partie de course...).
L'abandon de David en fin de course m'a donner un point de plus.
J'ai retrouvé mon coéquipier Gérard, moins chanceux que moi sur cette course, sur les derniers tours, on s'est un peu amusés à se poursuivre. Je sentais la fatigue dans mes doigts, j'ai fais une petite erreur, il m'a passer pour se dédoubler, mais je revenais sur lui après deux tours bien appliqués... Comme pour lui dire, "je suis là et je serai-là pour le championnat des +55..."   

Une fin de saison plutôt très sympa pour moi, dans ce championnat... 

Encore une course bien remplie et dans les points, où je me suis régalé, malgré les difficultés de ce circuit (surtout son bosselage...) propice aux fautes de pilotages.

Bravo à Greg, toujours présent malgré son titre  
Yves et Anders  

A tous les autres (20 pilotes en fin de saison, je n'en croyais pas mes yeux  )  

Merci HSO et à la prochaine sur le fameux Suzuka

Départ cassant pour ma part  Philippe prend un départ prudent,je le dépasse,je suis derrière Marc,surpris par son freinage,je me porte sur la droite,Richard me percute,je m'envole sur les roues de Marc.J'atterri,aileron avant parti,tous le flan gauche,l'arrière abimée,volant de travers.Désolé Richard,Marc  Je passe par le stand (39 sec),quelque tours après,2 ème passage,aileron avant parti(37 sec) mais miracle le volant est réparé,12 tours de la fin,3 ème passage,changement de pneu.Je termine a 4 tours,9 ème. 
Bravo au podium,et a tous les pilotes présents.

Salut, 

Mon commentaire bref.......!!
3 ième ligne au départ, et pret a bondir !
J'essaye de voir les feux de départ pas moyen,alors je fixe la voiture de devant,
elle part,je part mais avec du retard,ET du Lag partout ...?? 
Quel MIC MAC, je reste sur ma ligne, n'accélère pas trop fort,je me dis
cela va être du CARNAGE, la course va s'arrêter,c'est pas possible !
Eh ben non, il n'y avait que moi qui avait fumé de la moquette !!!!
Encore des visions !!!!
La plus grosse vision,c'est Gérard qui traverse ma voiture; c'est pas possible de piloter dans des conditions pareilles !
Mais après la 1 ière série de virages ma voiture est intacte, et il y a pas mal de concurrents encore en course !
Résultats de la 6 ième place, je passe à la 14 ième place ......!!
Après un tour, je reviens à la 7 ième place, je suis pret a reprendre la 6 ième occupée par Hamlaoui, mais il se rate dans un virage et vient me percuter avec sa Lola, ma belle Benetton !
Résultat: direction faussée et arrêt stand, puis arrêt définitif

Pas vraiment de chance en course pour ce moment, pourtant la voiture a du potentiel

Voila le récit de ma course de 2tours et demi....!!

Votre Marcus
 

l objectif premier etait de creuser un ecart de 15 s en 15 tours sur Yves et si ca n etait pas possible , de lever le pied et d essayer de sauver mes pneus hards le plus possible des le 6 ou 7 eme tour .

la 1ere solution a bien fonctionné et meme plus car alors que mes pneus hards étaient deja bien usé des le 18 eme tour j ai pu en encore 13 tours lui reprendre environ 3 s de plus , je pit a mi course et je ressors devant Yves avec 4 s d avance , le tour d apres il pit et se retrouve a 37s ... a partir de la mode gestion a 5 tours de la fin il me reprends le meilleur tour en piste , je réattaque fort sur un tour pour le récuperer 6 dixiemes de mieux que lui et de nouveau gestion les 3 derniers tours

     

well done all finishers