Round 3 - Croft [July 15th]

Course assez tranquille tout seul dans mon coin. Désolé Patrick de t'avoir poussé dans le 1er tour, tu t'es rabattu en freinant devant moi.... Bon j'ai vu que tu repartais de suite, j'ai continué. Une p'tite frayeur dans l'avant dernier tour sans gravité heureusement. Enfin sympa, j'adore ce circuit mais il est éprouvant nerveusement ! Deux petites fautes permettent à Gérard de revenir facile, mais j'aurai eu du mal de toute façon à contenir la 917 ! Aux portes des points en progrès

I Made a great start and quickly caught up with the Lead P3000 group Until i was hit from behind by a 917
At times a nice race but very annoying as i was hit from behind 4 times , twice by the same 917 driver ...
I let him pass as i knew it was only a matter of time before he retired and i was right ...

I Had to pit for repairs (92 seconds) which basically put me a lap down and out of the race , when i rejoined i had a nice race with Frank and Patrick .....

I Know without the pitstop and the knocks from behind which damaged my car , i could have been up there with Frank and Ludovic in the P3000 Fight ....

Well done Lorenzo and Yves

J'en attendais pas plus de cette course, le peu de training que j'ai fait je l'ai passé a essayer de rendre cette italienne plus "conduisible"!

Cette voiture reste une énigme pour moi en terme de setup

Désolé Yves si je t'ai déconcentré avec mon crash, je te cherchais dans les rétros pour te laisser passer, et a force de me décaler de la trajectoire, je n'ai pas pu éviter le mur de pneu a la sortie du v5

60 seconde au pit, je repart tranquille pour finir ma course!

Bravo a tous, bien joué devant, merci HSO pour l'orga!

ps: j'ai une grosse chute des trs/mn lors du passage des vitesse en online, que je n'ai pas en offline! Un pilote qui utilise la boite H pourrait me confirmer ou m'infirmer la même chose chez lui?

bonsoir
belle course pour ma part de belle attaque et de belle arsouille avecfranck, dave qui finalement est passer devant,on c est pas lacher du debut a la fin je passe tu repasse c etait super,avec du fairplay que du plaisir partager je pense,mais a quelque tours de la fin j ai un soucis de boite en faite en retrogradant de 4 en 3 mon levier se remet au point mort donc plus de freins moteur et je tire tout droit se qui me fait perdre 10 secondes sur dave,et cela a deux reprise modite boite ,voila bravo a lui et aussi a tout se qui on fini sans casse,vivement la prochaine,bravo a phillipe pour sa 2eme place.
a bientot en piste

Mon post était parti un peu vite.. bravo aux premiers et merci pour cette superbe organisation. Vivement la suivante

Carl Larrad wrote:

Well done Lorenzo and Yves

not Yves , but Olivier ! Well done, Olivier !

Sorry Yves You where fast as well in the 908 well done Olivier

Franck Mercurio wrote:

Désolé Yves si je t'ai déconcentré avec mon crash, je te cherchais dans les rétros pour te laisser passer, et a force de me décaler de la trajectoire, je n'ai pas pu éviter le mur de pneu a la sortie du v5

Pas de problème; Franck ! C'est la course !

I can't believe what happened. I knew I was wide but didn't think I'd barely touch the wall or lose the engine as well. Didn't even make a lap. My luck is BAD!
Grats to the winners and I'll see you at the next one

Oh la la...

I thought I'd be dead meat with the GT40.

But already qualifying indicated that I wasn't that slow. I even qualified 9th on the grid.

After the start, I just kept following the guys ahead, and more and more made mistakes infront of me.

I managed to run as high as 5th until Yves overtook me after his pit stop.

I only made 1 mistake on the 2nd last lap, bruising my car a bit.

Out of the last turn, Lorenzo couldn't let it slip and wanted to lap me, but it wasn't good enough. I managed to cross the line for another lap and finished on the same lap as the 5 cars ahead

Overall 6th, not a bad result for what I thought would be hardly Top 10 worthy.

Grats to the podium!

Race results and championship standings are up on the website

Congrats David, scoring points with the GT40 is a great results

Guillaume Siebert wrote:

Race results and championship standings are up on the website

Congrats David, scoring points with the GT40 is a great results

Merci bien Guillaume!

The softer compound seemed quite enduring, but I still felt the car getting harder to slow down for turns. The last twitch made me ride the barrier a bit

Btw: The HSO website profile says I'm a Finn

Mutta tietysti!

Fixed

Was surprised to see how quick the 908 was here i think Kiemola should suit the Alfa and Matra more

Carl Larrad wrote:

Was surprised to see how quick the 908 was here i think Kiemola should suit the Alfa and Matra more

I hope too !

Au niveau des hotlaps, j'espérais bien être dans le coup au niveau des 3 litres, voire m'immiscer dans la bataille avec les 5 litres !

Bonne qualif (à 2 dixièmes de mon meilleur temps ), je pars derrière Lorenzo, Philippe et Steve, en essayant de ne pas trop perdre de vue ces deux derniers et de profiter d'une éventuelle erreur.... ce qui arrive au bout d'une dizaine de tours. Je vois de la fumée, puis Steve partir dans les pneus dans le premier gauche du tortillon final !

J'en profite pour lui chiper la troisième place , inespéré !

Contre toute attente, au fil des tours, je vois la 512 jaune s'éloigner peu à peu , Steve doit commettre quelques fautes pour que je prenne le large comme ça.

Je me voyais déjà sur le podium , quand je rattrape Carl et Franck en pleine bourre sur leurs Alfas.
Je passe Carl, je vois bien que Franck m'a vu et qu'il essaie de me laisser passer, mais nos puissances sensiblement égales ne me permet de le passer à l'accélération avant le gauche-droite pris à fond. Il se met bien à droite, mais impossible de le passer !

Franck est toujours devant, et le malheureux ne peut que mal s'engager dans le pif-paf, sort trop large, tape les pneus qui le renvoient immédiatement de l'autre côté de la piste, à quelques centimètres de mon museau !
Désolé, Franck, de t'avoir mis dans la panade !

Le temps de recouvrer mes émotions et de me dire que ma course aurait pu fini là, le grand droite est là avec le double droit suivant... ça va trop vite, je prend l'herbe et paf , dans les pneus... point mort... 1ère.... volant tordu, pneu arrière droit éclaté, je me précipite comme je peux dans les stands pour chausser les tendres à l'arrière.

Dans l'intervalle, Steve est repassé, ainsi qu'Olivier, Nils et David.

Je repars le coup entre les dents , le volant toujours de travers pour 7-8 tours de folie, l'objectif étant de passer Olivier qui roule maintenant à presque 20 secondes devant !
J'arrive à rejoindre et à dépasser Nils et David, mais je suis toujours à une bonne dizaine de secondes de la 908 d'Olivier.
Et je sais bien que si, sur un tour de ce circuit, je suis plus véloce qu'Olivier, son expérience et sa régularité désormais légendaires ! (si, si !) ne me laissent aucun espoir.
Mais je cravache quand même ( à la Mc Nish ! ne jamais baisser les armes, on ne sait jamais !) pour finir deux tours plus tard dans ses échappements, Olivier ayant magistralement géré cette fin de course en me laissant laissant revenir juste ce qu'il faut, mais pas trop ! et assister à sa magnifique victoire en 3L !

Bravo Olivier ! et bien sûr Lorenzo !

Merci Hso pour ce formidable championnat !

Vivement Kiemola !

Encore une soirée bien sympa avec une course interressante à vivre

Je suis entre deux séjours de vacances et je rentre peu de temps avant la course, j'apprends vite fait le circuit (il me semble que j'avais dejà roulé sur Croft en GPL)
J'ameliore mon setup au fil des tours pendant l'heure de qualif et je parviens in-extremis à chipper la 15eme place sur la grille à Francis

Bon départ mais au 1er gros freinage l'on est 3 voitures de front et Francis me touche legerement sur l'arriere gauche ( pas de probleme Francis c'est la course )
Je vais tondre un peu la pelouse mais je repars sans trop perdre de temps

Au fil des tours et des abandons je remonte même jusqu'à la 12eme place

Au 1/3 de la course j'ai une belle lutte avec Carl
Je viens de voir sur le replay que je t'avais tassé un peu trop à un moment donné, désolé Carl

Ma seule grosse erreur je la fait à la sortie des esses rapides dans le 19eme tour, je vais taper les pneus par le flan gauche de ma 908

J'essaye de rouler 1 tour comme ça mais la voiture est vraiment trop dangeureuse et je fais un arrêt reparation dans le tour suivant

Je repars en 14eme position, je la garderai jusqu'à l'arrivée ou je serai classé à 3 tours des champions

Bravo à Lorenzo et à Olivier

Merci à HSO

Je pense pouvoir être present sur Keimola

Patrick Marucco wrote:

..............J'ameliore mon setup au fil des tours pendant l'heure de qualif et je parviens in-extremis à chipper la 15eme place sur la grille à Francis

Ouaip c'était ma pôle

Bravo Olive,

Un coup de Maître chez les surhommes (pilotes)
Bravo les Belges même si on n'a fait qu'un tour !
Moi je suis hors compétition,trop nul !!

Marcus

Comme d'habitude, j'ai passé une trés bonne soirée en votre compagnie.
J'ai encore du mal a comprendre les réglages de ma 917, mais quel plaisir de pouvoir rouler sur cette voiture mythique.

Pour la course j'ai eu une belle bataille avec Steve pendant 8 ou 9 tours, sans pouvoir ce départager.
Il était plus rapide dans les parties lentes du circuit et je regagné du temps dans les parti rapides.
Aprés sa petite faute en dépassant un attardé, j'ai pris le large et j'ai pu géré ma course pour finir a la seconde place.

Bravo Lorenzo pour ta victoire, bravo et merci steve pour l'arsouille et bravo aussi a tous les autres pilotes.
Merci Ludo et Alexis pour la soirée passé avec vous sur le TS.

Merci et bravo a l'orga et a bientôt pour la prochaine.

Martin Audran wrote:

Bernard Jeanmart wrote:

Hé oui Olivier et Yves , GPL, Team Vibrate et Team Vibrate Two(dont tu étais mon chef de Team Olivier, non ?), LFGPL avant cela, F1legends chez les amis Suisses, etc...

Tu as roulé chez F1Legends Bernard??

Sous un pseudo non?

oît
Oui Martin mon pseudo c'était "Nanard" et c'est encore ça quand on peut mettre un pseudo, il m'a été donné tout naturellement par les pilotes de la LFGPL qui m'ont appelé comme ça alors que je n'en avais pas encore.
Il y a très longtemps, le regretté Joe Siffert roulais encore en ce temps là, démarré en "Rockie" pour me retrouver dans le groupe "des 20"en "Elite" avec Joe, Benoît Scutnaire, etc...que de souvenirs, j'avais moins de handicap en ce temps là, pas encore paralysé des jambes.

Ah oui d'après les archives c’était juste avant que je n'arrive la bas (que je commence ma carrière simracingesque en fait )

Sinon c’était "Jops Siffert", Jo Siffert était le pilote suisse des années 60/début 70

J'étais loins des chronos d'Yves et la première place des 3 litres est plus due au faits de courses qu'autres choses

Après un début de course sympa,
j'ai un peu forcé le passage dans la dernière épingle pour dépasser Nils et sa belle Lola,
mais c'etait le seul endroit possible...

Ca m'a fait plaisir de retrouver le team vibratwo LFGPL presqu'au complet

Pour le reste une super mod, un super circuit, une superbe organisation bref merci HSO

Tiens pourquoi pas les 1000 km de Spa en open

Olivier

Olivier Mathieu wrote:

Tiens pourquoi pas les 1000 km de Spa en open

Olivier

C'est sûr, ce sera cool ! parce que là, c'était trop couuuuuurt !

50 tours à Keimola ça va être plus long déjà .... enfin pour ceux qui iront au bout