Round 3 - Watkins Glen [Feb. 19th]

Pas drôle non plus, c'est moi qui l'ai poussé... sorry Ibanez.
Après, perte de concentration, c'est la faute bête, double rétrogradage, taq.
Ensuite je tape dans l'mur à mon tour en essayant de repartir.
J'm'en veux à mort de l'avoir mis dans l'mur, j'ai tout tenté pour l'éviter...
Sorry again Ibanez

Pas de problème Yoann, c'est votre première course ici. Ces voitures sont difficiles à conduire, mais les premiers tours doivent être faites avec prudence. Il est temps pour la bataille quand la course a progressé et les voitures sont chauds. En espérant vous voir à nouveau à la prochaine course, mais avec une meilleure chance

.

Wish I had put a tad less wing in the car; I might have been able to contend for points. Still, a good clean race and a lot of fun. On to Round 4.

Standings updated on the website.

Tiago looks to be the favorite now.

Guillaume Siebert wrote:

Standings updated on the website.

Tiago looks to be the favorite now.

So you say

I had a great race with Vincent !
Always clean racing, I probably had too much wings, I was a sitting duck in the backstraight , that allowed him to overtake me easily twice, while I was faster in turns and could brake later.
I got the better of him in lap 15 and opened a gap in the next laps, until a very scary moment where I saved a high speed spin in the esses. That allowed him to catch me, and even overtake me when I got surprised by my old tires and made a mistake.
I got lucky he encountered engine troubles by the end of the race and finished 3rd.

I was a bit faster than Vincent and might have fight with Lorenzo and Tiago on front but lost too much time fighting with Vincent. Good fun anyway

Congrats Tiago, Lorenzo and all finishers.

Well done Tiago ...

Fantastic Start Ben

Lousy start for me; I'm having trouble starting with these cars since I usually don't make these kind of starts...

Lorenzo and Gui passed me at the begining but quickly got myself ahead of Gui in the straight, behind Lorenzo; at this point I was being careful becuase I didn't want to lose touch with Lorenzo and had Vincent right behind me.

At lap 5 I passed lorenzo (finally ) and went for it, bu I didn't seem to gain any time to him, so I started pushing.

No matter what I did, Lorenzo was keeping up, allowing me to win the race with just 2 sec margin ahead of him.

I heard I'm the favourite now

Guillaume Siebert wrote:

I probably had too much wings, I was a sitting duck in the backstraight

I hear that

Congrats Tiago on a great drive. Glad I didn't cause your heart to stop this time

Jason White wrote:

Congrats Tiago on a great drive. Glad I didn't cause your heart to stop this time

Not a chance Jason, clean drive from you

Encore une superbe course. En bagarre avec gui la majeure partie du temps. J'avais bien conscience de retarder gui un peu, mais bon, j'ai essayé de défendre ma place proprement. J'étais prêt à bagarrer jusqu'au bout mais une fois de plus, le moteur m'a laché à 3 tours de la fin; comme à Edmonton. Ca a ratatouillé, ça a fumé, mais ça a tenu. Je pense qu'il en a pris un bon coup dans ses dents sur une aspi. De toute façon, va falloir apprendre à m'en servir mieux que ça.

Ouaip, j'ai cramé 2 Repco aux essais, alors en course j'ai mis une boite plus longue et dans ton aspiration j'ai préféré levé le pied pour ne pas monter trop haut dans les tours, et finalement ça a tenu.
Il est plus difficile à gérer que le Chevy ce moteur.

Encore une super soirée passée en votre compagnie.
Ce mod est vraiment excellent.
Gros merci Frank pour cette bataille qui aura durée 25T.
Par contre pour la fin je pense que tu aurais du passer la ligne avant moi, tu la méritais bien cette 5éme place.
Bravo a tous les participants.
Merci et bravo aux organisateurs de ces courses somptueuses, je m'éclate comme un fou parmi vous.

Tiago Malafaya wrote:

Jason White wrote:

Congrats Tiago on a great drive. Glad I didn't cause your heart to stop this time

Not a chance Jason, clean drive from you

Thank you, sir!

Philippe Bousquet wrote:

Gros merci Frank pour cette bataille qui aura durée 25T.
Par contre pour la fin je pense que tu aurais du passer la ligne avant moi, tu la méritais bien cette 5éme place.

Merci à toi Philippe, ça c'était de la course ! Dommage l'accrochage du dernier tour, mais sur le coup je savais pas trop si c'était ma faute ou pas alors dans le doute j'ai préféré te laisser repasser.

All in all it was a great race last night. I came without a single lap of training and with almost as much motivation I must confess. I was a bit pissed off by my qualifying, unable to do a 1mn37s despite coming close often but always making a mistake here or there to ruin it. Anyway 6th on the grid was decent enough.

Sorry to Antoine for at the start of the formation lap my cat decided to play with my feet and pedals and I swerved in Antoine in surprise, hopefully without any damage to his car.
I jumped Philippe at the start, but I soon realised I could not follow the Tiago-Lorenzo-Gui-Vincent train. Philippe had less wing than me and he went by although I did my best to resist, and then Antoine also went through when I sled a bit out of turn 1. But then Antoine had is trademark micro-disco and he was thrown back 3s behind me.

The rest of the race was spent chasing Philippe, he was flying in the Esses and backstraight but I made up for that under braking and in some turns. It was a very intense fight, although we were always separated by a couple of seconds. Five laps from the end the tires began to lose grip and I hoped it was the same for Philippe. I gave all I got in the last laps and finally made the junction, eventually making my move in the right-hander at the end of the boot on the last lap. Unfortunately we collided exiting the turn and after such a nice race and fight I didn't have the heart to finish on such a down note so I let Philippe by on the line.

Grats to Tiago and all finishers, and thanks again to Philippe - twas my most intense race in a long while \o/ !

Comme à chaque Dimanche de F5000, j'arrive en trainant un peu les pieds, sachant que je vais en suer sévère pendant la durée de la course.
Je choppe le 17ème temps des qualifs, je suis à ma place. Mon cher Philou, voyant surement ma pathétique prestation, me fait parvenir son setup. Je le teste dans les 10 dernières minutes des qualifs, mais il ne me permet pas d'améliorer mon temps.
Toutefois, je le sens mieux que le mien, donc je ferai la course avec.
Puis c'est l'heure du départ. Et là, je crois que je suis touché par la grâce , je passe de la 17ème à la 9-10ème place en quelques hectomètres. Et hop, je me retrouve justement derrière l'ami Philou, j'irais bien le taquiner un peu quelques virages, mais rapidement, je me calme, et préfère le laisser passer. Ce serait dommage de le freiner, et qu'on se plante tous les 2 par ma faute. A peine Philou passait, c'est Carl qui me met la pression, là aussi, je le laisse passer 2 virages avant la ligne des stands. C'est 2 là étaient bien plus rapide que moi en qualif. En quelques tours, ils creusent un petit écart avec moi, mais je m'accroche. Bien m'en fait, car dans le dernier virage Carl tape sa voiture et casse un aileron. Je suis à ce moment 9ème, place que je garderai jusqu'à la fin. L'écart avec mon poursuivant s'agrandit, mon seul but alors, jusqu'à la ligne d'arrivée, est de terminer à moins de 10 sec de Philou. Mission accomplie, moins de 7s nous sépare au drapeau à damier.
Merci encore Philou, tu m'as permis de toucher mes premiers points dans ce champ. Bisous à toi.
Bravo au podium, et à tous les participants.

Tu as fait les screens différemment de d'habitude, Gui?
Je trouve le rendu beaucoup plus plastique par rapport à d'autres screens que tu as pu faire. Serait-ce le track, le mod, ou encore la résolution choisie qui me donne cette impression?

I think there are no reflections/light effects. The cars look flat as plastic models.

Non j'ai rien changé à d'habitude.

Going through the replay I noticed something I had already become aware of during the race ... the T300 seems to have a rather big "dead angle" in the mirrors. There were several times that I only knew a car was at my 4, just because it was there before, and then vanished

My many years of motorcycle riding pay off here , but the conclusion is, all of us Lola users should be careful with this issue ...

Je pensais avoir quelques chances de bien figurer dans cette course (çà veut dire terminer dans les points...) avec les absences de quelques "pointures" de la discipline et aussi en raison du bon comportement de ma voiture ainsi que les très bonnes sensations que j'ai sur ce circuit...

Encore fallait-il ne pas faire de bêtises (c'est passé juste...) et résister à mes petits camarades qui visent la même chose que moi dans ce championnat, c'est à dire grapiller les quelques points que veulent bien nous laisser les cadors de la F5000...

L'ami Ben à tout dis déjà de ce qui s'est passé dans cette course, les premiers tours étaient très chauds entre nous et Carl... Mais c'est passé à presque rien que je fasse la même erreur que Carl au même endroit que lui au 8ème tour... Je touche aussi le rail mais un peu moins fort que lui et mon aileron a tenu (magnifique cette Lola T300... ).

Cette petite erreur "je la dois à Antoine" que je chassais car il avait connu quelques ennuies et je revenais sur lui (moins de 3 secondes à un moment...) et je prennais quelques risques... Je me suis calmé après et je me suis contenté de bien gérer l'écart avec Ben pour qu'il ne me fasse pas le coup qu'il m'a fait plusieurs fois, de me rattrapper dans les derniers tours et me passer devant... Le saligot
Antoine lui s'est échappé sans moi...

Bien content de cette course et d'avoir un peu aidé mon Ben à faire notre entrée dans le classement de ce beau et difficile championnat

Bravo à Tiago et au podium et à tous les participants ainsi qu'à l'organisation

A la prochaine