Round 2 - Edmonton [Jan. 29th]

Vitesse excessive dans les stands 2 fois, alors que je n'ai pas dépassé les 50km/h entre les 2 feux des pits.
Ca m'a gavé. Echap.

C'est dommage que la course ait fait 24 tours au lieu des 25 annoncés, j'aurais pu rattraper Vincent qui semblait avoir des problèmes!

Sinon, je vais en rester la pour éviter de faire mon Tiengou

Objectif ; finirrrr

C'est fait, 14 iàme,félicitation au vainqueur et aux 13 premiers .
Alors Greg,tu rates le poduim !!!

Vivement de voir le replay pour voir les bagarres de devant

Marcus pilote de l'espace

First race of the year I finish and first F500 race I finish!

Made a constant race trying to take care of the tyres, as I had no idea how they behaved towards end of the race. In the end I think I could have gon faster with no problems, so it's good experience for next one!

Troublefree race except for two times I went wide, but could rejoin the track with no damage. Pity the 2nd one got stuck for some time in the gravel, as I could have catched Frank Labedan and fight a bit for the position he nicely stole me when I mistook him for a faster driver lapping me and let him through Next time you won't have so much luck

For a so difficult mod and my poor driving level, I'm quite happy

Florkin Marc wrote:

Objectif ; finirrrr

C'est fait, 14 iàme,félicitation au vainqueur et aux 13 premiers .
Alors Greg,tu rates le poduim !!!

Vivement de voir le replay pour voir les bagarres de devant

Marcus pilote de l'espace

Congrats Florkin. I finished too, albeit three laps down Late contact set me back a bit...

But hey! One place better than I started, so moving forward

I'm still angry about myself

Sorry for those I disturbed during the start with my half-engine.

empêché...

Martin Audran wrote:

I'm still angry about myself

Sorry for those I disturbed during the start with my half-engine.

Yeah, what happened? I just saw you retired right out of the gate. I thought, "Uh oh..."

Jason White wrote:

Yeah, what happened? I just saw you retired right out of the gate. I thought, "Uh oh..."

Well I don't really know. I didn't hit the rev-limit during the formation lap, but I guess I was surprised to see a flagman instead of the usual red lights, and with no sound too. I missed my start (I did something like start -> stop -> start again), and then the engine began to overheat...

I'm really disappointed as I was very comfortable on this track

Maybe I'm missing something, but weren't we supposed to have no pit speed limit during the race?

Jesus, Lorenzo arrived late, didn't practice, started last ... and finished 2nd!!

Carlo Pozzi is kidding us, he didn't leave but switched name to annoy us but if he didn't, he is in for a nasty surprise when the returns

Yep impressive performance Lorenzo.

Lol Alberto ...I've got a blue flag in my car for this sort of situation
je n'avais pas roulé ou presque avant de venir et je me suis regalé au fond (comme au lycée ).
heureusement j'avais pris l'option retros caravanne, et avec tout les drapeaux bleus que je me suis mangé, j'en ai gardé un pour faire croire a Alberto que je lui prenais un tour ...
bravo devant à Tiago pour cette superbe course et au petit qui se debrouille plutot bien .
a la prochaine

Course difficile, j'etais sur des oeufs pendant toute la course

Les 5 premiers tours sont sympa, j'arrive à suivre Jason et à rester devant Franck Labedan (tres prudent )
Je loupe mon freinage du dernier virage du 5eme tour et je dois aussitot rentrer au stand pour faire changer les moustaches de ma Lola
Je repars 1 tour plus tard dans les echappements de Jason et Franck et je vais les suivre à distance pour ne pas perturber le combat

En fin de course je profite de l'arrêt de Jason pour le passer et terminer à la 15eme place

Merci à tous, bravo aux champions et à la prochaine

Standings updated on the website

Patrick Marucco wrote:

Course difficile, j'etais sur des oeufs pendant toute la course

J'étais sur des oeufs tout le chemin aussi. Franck me poussait dur pour plusieurs tours et j'ai finalement fait une erreur, lui permettant d'. J'ai été sur mon chemin pour terminer 14e lorsque j'ai raté mon point de freinage dans le dernier virage - perdu mon aileron et plié le bras gauche contrôle. Quand je dénoyautées à réparer la voiture, l'ordinateur m'a donné une pénalité pour excès de vitesse!

Pourtant, beaucoup appris dans cette ronde. Au plaisir de Watkins Glen.

Jason White wrote:

Maybe I'm missing something, but weren't we supposed to have no pit speed limit during the race?

When there's a speed limit during qualifying, there's also a speed limit during race. You don't have to respect it during Q in this series, but during the race yes.

Guillaume Siebert wrote:

Jason White wrote:

Maybe I'm missing something, but weren't we supposed to have no pit speed limit during the race?

When there's a speed limit during qualifying, there's also a speed limit during race. You don't have to respect it during Q in this series, but during the race yes.

Good to know... Thank you for clarifying.

I Was having a great race with Ben , Alexandre and Gerard Thanks Guys made a stupid mistake on the last corner , had to pit to change my nose and then got a Stop Go Penalty ..... Game Over .....

I Could not see the Start as i was also waiting for the lights and then everyone started moving
and i got stuck behind the car in front ....

A little dissapointed as i know i could have got into the points ....

Well done Tiago , Lorenzo and Gui ....

Jason White wrote:

Maybe I'm missing something, but weren't we supposed to have no pit speed limit during the race?

Yes as i found out when i got a Stop Go Penalty

Carl Larrad wrote:

I Was having a great race with Ben , Alexandre and Gerard Thanks Guys made a stupid mistake on the last corner , had to pit to change my nose and then got a Stop Go Penalty ..... Game Over .....

Several of us got caught out by the last corner. Next time, I'll be watching for that speed gun...

pour moi une course de folie furieuse

ca partait tres mal au départ ne voyant pas de feux , je fais monté mon moteur trop tot dans les tours al arret , résultat température moteur beaucoup trop elevé apres avoir passé les 3 1er rapports je lache totalement l accelerateur dans la ligne droite en me mettant sur le cote pour faire retomber la temperature ( j y laisse quelques places si je me souviens bien ) la meme chose est arrivé a pas mal de monde apparemment vu le nombres de moteurs qui fumaient et c est ca qui a ruiné la course de Martin qui n a pas eu le reflexe de laché toalement son accelerateur quelques secondes

apres j ai eu une petite bagarre sympa avec Vincent , puis arrive l énorme morceau de ma course , la bagarre de chiffonnier avec Lorenzo puis soudain Gui qui avait spiné se retrouve juste devant nous et la arrive L ' APOTHEOSE de ma course , en l espace de 45 s je fais un exter inter roues dans roues a Gui et dans la foulé un inter au culot énorme roues dans roues aussi a Lorenzo dans le 1er virage , ou l art de gagner 2 places en 3 virages sur 2 gros monstres du simracing


apres Lorenzo est repassé , puis ce fut de nouveau un final enorme avec Gui , manque de pot je fais une petite erreur
au freinage du dernier virage avant l entame du dernier tour et l envoie visité la bute d herbe en plus il y laisse son aileron avant , je l attends je lui rends ca place et décide de ne pas profiter de son aileron avant cassé pour lui reprendre la 3 eme place du podium ( ca n aurait pas ete correct ) , le probleme c est a cause de ca , Philippe Bousquet est revenu tres vite dans les 4 derniers virages puisque je suivais Gui pour le proteger donc j ai du appliquer un peu la méthode du "tampon" avec Philippe dans les 2 derniers virages , j espere qu il ne m en voudra pas et qu il comprendra

résultat course énorme

Well done Tiago Lorenzo et Gui

Greg Goissen wrote:

ca partait tres mal au départ ne voyant pas de feux , je fais monté mon moteur trop tot dans les tours al arret , résultat température moteur beaucoup trop elevé apres avoir passé les 3 1er rapports je lache totalement l accelerateur dans la ligne droite en me mettant sur le cote pour faire retomber la temperature ( j y laisse quelques places si je me souviens bien ) la meme chose est arrivé a pas mal de monde apparemment vu le nombres de moteurs qui fumaient et c est ca qui a ruiné la course de Martin qui n a pas eu le reflexe de laché toalement son accelerateur quelques secondes

Effectivement je n'y avais pas pensé... mais de toute façon vu que j'étais doublé de tout les côtés, ça aurait été dangereux pour tout le monde derrière J'aurai pu le faire après le premier esse mais c’était déjà trop tard

En tout cas merci pour l'info je savais pas qu'on pouvait récupérer une telle situation

mon moment de jouissance ultime ( désolé je ne pouvais pas garder ca pour moi )