1998 CART Mid Ohio 200 [ July 17th 2011 ]

Un peu tendu par l'envie que tout se passe bien, je suis comme un fou sur chaque conversation qui s'affiche.
Tellement tendu que j'en perd mon latin, pour traduire l'anglais délicieux de Martin.
Puis c'est l'heure du départ, je m'élance en espérant tenir jusqu'au bout, à mon rythme.
Ca ne se passe d'ailleurs pas si mal puisque au green flag, je gagne 1 ou 2 places. Je vais la garder quelques tours, mais sous la pression, je suis bien obligé de me rendre à l'évidence. Je dois la rendre sinon je cours à la cata.
Un peu plus tard, je suis chiffonné par ce que je viens de voir dans mon rétro. Alors que je fais tout pour rester sur la piste après avoir chassé de l'avant de l'arrière dans le virage précédent, j'arrive tant bien que mal à rester sur la piste. Malheureusement, Yves, pour m'éviter, se sort, je vois un drapeau jaune s'affichait, je comprends que je lui ai surement ruinait sa course.
Je suis déçu pour toi, Yves, car ta course s'arrête à cause d'erreurs de ma part. C'est un geste gentleman, que je n'oublierai pas.
Le reste de la course sera plus relaché, même si j'ai frôlé la correctionnelle plusieurs fois, jusqu'à ce je veuille remonter sur Karel et pousse un peu plus fort. Malheureusement, je ne sais pas faire, je tapote le nez, faut que je rentre aux stands pour réparer.
En choisissant les options pour mon arrêt aux stand, je ne fais pas attention à une botte de paille en béton, j'y laisse une suspension, un pneu, et un peu de dégoût, je pouvais aller au bout.

Merci à tous pour votre présence et pour cette jolie course.
Et un merci aux admins, qui m'ont fait confiance, et qui m'ont bien aidé pour un tas de chose.

A bit set by the desire that all goes well, I am madly in every conversation that appears.
So tense that I lost my Latin to English translation of Martin delicious.
Then it was time to leave, I jumped, hoping to take to the end, at my own pace.
It happens also not so bad as the green flag, I get 1 or 2 places. I'll keep a few laps, but under pressure, I am obliged to go to the obvious. I have to make if I run the cata.
A little later, I crumpled by what I just saw in my back. While I do everything to stay on the track after driving forward from the rear in the previous turn, I can somehow stay on track. Unfortunately, Yves, to save me, fate is, I see a yellow flag was displayed, I understand that I have probably ruined his race.
I'm disappointed for you, Yves, for your race stops due to errors on my part. It is a gesture gentleman, I will not forget.
The rest of the race will be released, even though I came close to corrections several times, until I want to get back on Karel and pushes a little harder. Unfortunately, I do not know how, I tap the nose, I must go back to the pits for repairs.
By choosing the options for my pit stop, I do not mind a concrete truss of straw, I left a suspension, tire, and a little disgust, I could go to the end. :SMIL20:

Thank you all for your presence and for this beautiful race.
And a thank you to the admins, who trusted me and that helped me a lot of things.

Google translation

Ben Paulet wrote:

And a thank you to the admins, who trusted me and that helped me a lot of things.

Google translation

Was having good race till lap 78,when engine blew up

Steve Parker wrote:

Was having good race till lap 78,when engine blew up

Yes steve......... very good race

J'allais oublié, un grand bravo à Carlo et à Wolfgang, qui ont fait une course incroyable.
Bravo les gars.

Impossible de lire le replay
ca me plante RF même mon propre replay fait planter RF
Bizarre et dommage, me serait bien visionner l'arsouille avec Steve :/

Really sorry for missing the race guys..... Arrived home too late to take part in the race!

Adam Svoboda wrote:

Really sorry Michaël... I touched you in the final downhill/uphill section, my fault. I can't explain the heavy crash afterwards, must look on the replay... seemed you pulled left and slowed. Sorry.

Well, this is exactly what i did. i stay on the left at low speed to let you pass by.I should let you get by before and not try to keep you behind me.

Sorry if i was a bit slower than you but there was plenty of lap to pass.

Anyway no big deal, GG all cya

Ben Paulet wrote:

Tellement tendu que j'en perd mon latin, pour traduire l'anglais délicieux de Martin.

Muahah

Congrats Carlo and Wolfgang for the battle And of course congrats to all finishers

Thank you for coming

Et bravo Ben pour l'évènement, très réussi!

bonjour
t inquiete M.Forestier c pas grave ,j ai juste été surpris par ton freinage brusque dans le virage avant les stand,mais la course était longue j ai pue remonter quelques places avec une direction fausser c pas evident mais sur quelque tours on si fait,le principal c que je finisse la course.
C.Pozzi vous dite Ludo mais lequel?pour ma part je ne pense pas vous avoir gener meme laisser une grande place a votre passage ,mais dans tout les cas une course a refaire avec plaisir tout les pilotes fairplay c agreable.
encore merci et a la prochaine
bye

Ludovic Tagli wrote:

bonjour
t inquiete M.Forestier c pas grave ,j ai juste été surpris par ton freinage brusque dans le virage avant les stand,mais la course était longue j ai pue remonter quelques places avec une direction fausser c pas evident mais sur quelque tours on si fait,le principal c que je finisse la course.
C.Pozzi vous dite Ludo mais lequel?pour ma part je ne pense pas vous avoir gener meme laisser une grande place a votre passage ,mais dans tout les cas une course a refaire avec plaisir tout les pilotes fairplay c agreable.
encore merci et a la prochaine
bye

C'est moi. L'incident dont il parle est quand je suis revenu sur Karel pour lui prendre un tour avec Carlo qui allait me prendre un nouveau tour. Il a fallu que je surveille devant pour ne pas taper Karel ET derrière pour ne pas géner Carlo. Le tout sur la portion sinueuse qui ne permet pas des masses de possibilités pour dépasser ET en fin de course avec la fatigue qui arrivait. J'ai pas été super lucide sur le coup à priori. En prime doubler un attardé en etant soit même doubler comme attardé je n'ai pas trop l'habitude de ce genre de situation.


Et bravo ben pour l'organisation. Serveur présent à l'heure, participation importante. On peut dire que tu as réussi ta premiere organisation

Ben Paulet wrote:

Je suis déçu pour toi, Yves, car ta course s'arrête à cause d'erreurs de ma part. C'est un geste gentleman, que je n'oublierai pas.

Normal, Ben, mieux vaut un seul abandon que deux !

Sinon, bravo au vainqueur, bravo Lo !

Merci aux organisateurs et vivement la prochaine !

Bravo au podium, et a l'orga!
sinon ma course... nul! ...
je fais un touchette, je rentre aux stands je fais tout réparer... je repars et la... en fait rf dit que c'est réparé mais non ... direction complétement en vrac voiture instable, bref je préfère abandonner pour pas gêner...

Congrats to all finishers!

Merci Yves
Dommage pour toi car en effet tu serais revenu sur nous, l'arsouille avec Steve commençant à être chaude.....et comme c'est pas simple de dépasser surtout que Steve devait jouer avec le boost en ligne droite
Il a fallu un coup de trafalgar avec un attardé dans le droite d'entrée aux puits pour passer dans un trou de souris..... lolll
Devait être vert Steve sur ce coup
Après j'ai perdu du temps dans les puits (quelques secondes) car j'avais pas mis le bon profil du volant et j'avais pas de touche pour le limiteur (me suis attaché à pas dépasser les 60 ne sachant plus la limite des vitesse aux puits, pour pas être pénalisé).
Du coup Steve me repasse et je reviens sur lui en fin de deuxieme run sauf que là j'avais un peu touché quelques temps avant ce qui ma contraint a un deuxieme arrêt trop long (40s) je ressors loin de Steve (39s) en 5eme position mais bin la le messe était dites. J'aurais du finir 5 sans la mésaventure de Steve... dommage pour lui
En tout cas la course fut excellente malgré un dernier run poussif (fatigue, concentration moindre et donc quelques erreurs coupables)
Bien belle soirée avec une belle arsouille avec steve ou ce fut chaud, proche, voir très proche sur certains freinage et très très instructif dans la manière d'analyser le pilotage d'un concurrent en pleine bagarre, voir ou il est bien ou il l'est moins, profiter des rare circonstance de course pour tenter quelque chose......... ce fut super sympa
Dommage je ne peux pas visionner le replay, si quelqu'un a la bonne idée de faire une vidéo de cette arsouille ce serait cool
Grosse frayeur avec Ben dans le T2 ou içl s'est mis en vrac juste devant moi alors que je talonnais steve qui venait lui de passer Ben juste avant
je t'ai évité de justesse avec un coup de volant sur la gauche..... c'est pas passer loin là, je n'étais pas mécontent d'avoir un réflexe salvateur
Merci aux orga et au participants....

C'est quand vous voulez qu'on remet ça sur cet excellent mod

it will be great if we have one or two more open races with this mod...what about Cleveland or Long Beach?

Départ de la course il faisait bien jour, pas pensé à mettre de la lumière. Plus tard il commençait à faire nuit, en fin de ligne droite (c'est ça la connerie, ça tourne un peu à cet endroit) je veux diminuer le boost, je ne trouve pas le bouton dans le noir, je regarde mon clavier et paf !! le mur .... Quand je pense que recemment j'ai coupé une Porsche en deux en faisant le meme genre de connerie je me dis qu'il est peut etre temps de prendre ma retraite.

Ludovic Tiengou wrote:

Ludovic Tagli wrote:

bonjour
t inquiete M.Forestier c pas grave ,j ai juste été surpris par ton freinage brusque dans le virage avant les stand,mais la course était longue j ai pue remonter quelques places avec une direction fausser c pas evident mais sur quelque tours on si fait,le principal c que je finisse la course.
C.Pozzi vous dite Ludo mais lequel?pour ma part je ne pense pas vous avoir gener meme laisser une grande place a votre passage ,mais dans tout les cas une course a refaire avec plaisir tout les pilotes fairplay c agreable.
encore merci et a la prochaine
bye

C'est moi. L'incident dont il parle est quand je suis revenu sur Karel pour lui prendre un tour avec Carlo qui allait me prendre un nouveau tour. Il a fallu que je surveille devant pour ne pas taper Karel ET derrière pour ne pas géner Carlo. Le tout sur la portion sinueuse qui ne permet pas des masses de possibilités pour dépasser ET en fin de course avec la fatigue qui arrivait. J'ai pas été super lucide sur le coup à priori. En prime doubler un attardé en etant soit même doubler comme attardé je n'ai pas trop l'habitude de ce genre de situation.

Yeah i was referring to that , i just forgot to specify which Ludo

Pierre Pfleger wrote:

Départ de la course il faisait bien jour, pas pensé à mettre de la lumière. Plus tard il commençait à faire nuit, en fin de ligne droite (c'est ça la connerie, ça tourne un peu à cet endroit) je veux diminuer le boost, je ne trouve pas le bouton dans le noir, je regarde mon clavier et paf !! le mur .... Quand je pense que recemment j'ai coupé une Porsche en deux en faisant le meme genre de connerie je me dis qu'il est peut etre temps de prendre ma retraite.

Ou qu'il est temps de brancher une petite lampe derrière le moniteur (Un vieux sujet entre nous)

Bravo Ben, pour l'organisation, la tenue de l'ambiance, et une vingtaine de pilotes sur la grille, super
J'ai fait une préparation à la hauteur de mes possiblités et surtout très sérieuse sachant que chez HSO c'est du rapide, j'arrive donc sur la grille du tour de chauffe très très concentré, je fais super attention à ne pas quitter ma ligne, j'ai Ben à coté de moi, Sebastien derrière à ma droite, tout en surveillant mes rétros, j'avait personne derrière, mais bon, on sait jamais

En fait, le tour de chauffe se passe bien, le départ lancé également, c'est après que les choses se sont gatées, à l'attaque du second tour, mes neuronnes font une RAZ et j'oublie vraiment totalement le freinage du V2, Tom a une grosse frayeur en voyant la Project(ile) Indy arriver comme un obus, lui couper la route, et j'ai l'impression que Karel a eut aussi le bon reflexe, j'ai l'impression qu'il était sur le point de piquer Tom au freinage, mais a repris sa ligne quand il a vu le missile arriver dans ses rétros, merci...

Quelques mêtres plus loin, j'accélère trop tôt, les chevaux arrivent, et Paf le mur ! une roue s'envole, c'est fini pour moi... Adieu le drapeau à damier... Voili-voilou ma course passionnante...

Sinon, organisation, ambiance et tout le reste, bravo, les temps du podium, super, j'en suis su'l'c... Chapeau, les gars ! Bravo à tous !
PS:
Je peux mettre la vidéo de mon seul tour en course ou je fais peur à Tom qu'il a d'ailleurs également faite (l'a du avoir la frayeur de sa vie ) mes excuses , Tom...

Christian Del dit "The Rocket"

Karel Marciniszyn wrote:

it will be great if we have one or two more open races with this mod...what about Cleveland or Long Beach?

As Karel, i hope there will be some more races

thx, cya

Michaël Vanderplancke wrote:

Karel Marciniszyn wrote:

it will be great if we have one or two more open races with this mod...what about Cleveland or Long Beach?

As Karel, i hope there will be some more races

thx, cya

I think about it.
Meanwhile, there is the DRM 72, Sunday. It should be a good race too

Sorry for missing the race

If you will host another one like this,hit me up (Michigan speedway+Handford device )
Or Long beach 2007,streets of houston, VANPORT WITH FESTIVAL TURNS

Ben tu devrais peut etre pas appeler la course de dimanche "DRM" car actuellement ça fait penser à autre chose (et il était aussi question de faire un open avec cet autre mod, non?). En parlant de HGT tout le monde sait de quel mod il s'agit.

L'été sera trop court pour tous les opens que tu veux faire ... Ou tu as commencé trop tard.

Pierre Pfleger wrote:

Ben tu devrais peut etre pas appeler la course de dimanche "DRM" car actuellement ça fait penser à autre chose (et il était aussi question de faire un open avec cet autre mod, non?). En parlant de HGT tout le monde sait de quel mod il s'agit.

L'été sera trop court pour tous les opens que tu veux faire ... Ou tu as commencé trop tard.

Probleme, c'est que la course est une course de championnat DRM. Difficile de l'appeler autrement.