Round 11 - Badger Sprints [March 21st]

Camille Spada wrote:

salut a tous ! si vous acceptez les touristes et si j'arrive a me connecter , j'espere etre des votres ! ca fait beaucoup de "si" tout ca.......

J'espère bien qu'on te verras sur la piste Camille, malgré les "si".

je vais essayer de rentrer à temps: Corvette - Falcon

je rencontre un probleme a chaque fois que je prends une corvette , je n ai jamais le temps de finir un tour que tout mon jeu plante , écran et volant bloqué et le son de la voiture qui continue mais se repete ... et impossible si je ne coupe pas l ordi de faire quoi que ce soit et ca ne me le fait qu avec la corvette ca fait chier je voulais la prendre pour ce soir peut etre un rapport avec le conflit config skin que j ai a chaque fois ??

Sorry guys, can't go tonight - have no wheel on location..

BTW can I spectate?

Yes Peter you can

Sweet - I'll drop by

j'ai raté tout juste la 1ère... je serai là en 2ième

1ere course : Un bon début, puis une visite dans le bac à sable, trop long pour sortir, me retrouve dernier, loin...esc.
2eme course : tout se passe bien, puis l'aiguille du compte-tour dégringole, tiens moteur cramé.
Une bonne semaine qui commence.

Dans la première j'arrivais à rien avec les machines disponibles sauf la merco, même si c'était loin d'être la plus rapide sur ce tracé, ça m'a donné l'occase de faire une course avec!
Bien m'en a pris au vu du nombre de concurrents que j'ai vu dans le bac a sable et qui n'ont pas fini la course! :raclure:

Dans la deuxième, bien mort de rire, on se retrouve, avec Carl et Frank à trois de front au V1 !
Déjà au départ dans la ligne droite, je me suis dit qu'il y aurait probablement de la casse au bout.

Bon c'est moi qui ai pris, c'est la course!
J'ai vu que tu attendais Frank, j'ai pas vu le replay, mais pour le coup, à mon avis, c'est incident de course, trois a l'entrée, aucun qui veut lâcher , forcement...

J'ai mis 2 roues dans l'herbe, et suis parti taper le muret, suspension out m'a dit mon ingé, j'ai bien essayé de rejoindre les stand, mais sur un circuit aussi long, une course aussi courte, et au vu des dégâts fin de la course.
C'est dommage, je me marrait bien!

RV à la prochaine

1ere course : 1 moteur explosé 2 eme course : et un 2eme moteur explosé bien Greg continue comme ca tu vas aller loin

sinon que ce soit en 1ere ou en 2eme course j ai le souvenir de 2 belles bagarre avec Franck dont a la 2eme apres l avoir doubler je l ai vu dans me retros partir dans un magnifique 2 roues sur un bon 20 metres sur la bosse sous le pont , bravo l artiste j en ai echappé mon volant de rire et faillit m y foutre dans le virage suivant

sympa, mon chalutier de course a bien fonctionné d'un bout à l'autre
juste un peu dommage que Antoine dans ma poupe gère moyen ma décélération et m'suppote léger, p'tit tour à côté de la piste et j'glisse en sortant du gazon, tout est déjà perdu
petite remontée sans bagarre, la Falcon ne le permet pas: c'est tout ou rien, aucun autre châssis ne peut résister à l'accélération du monstre... j'aurai pu m'battre pour un podium, finalement 4ième après l'arrêt tanker de JP, c'était amusant
à demain

Désolé JF, mais tu m'a semblé sur-estimé la capacité de freinage de mon propre bateau de pêche, au freinage tu te rabattait progressivement à l'exter pour prendre ta traj, j'ai vraiment pilé le plus fort possible en me décalant tout au bord de la piste, mais je n'ai pas réussi à t'éviter mieux que ca, sinon je partait au décor

Very exciting first race for me, I was quite quick with the Corvette in qualy but I knew the Jags would be much more of a challenge in race trim. Only Andrej was, actually, always pushing me (not literaly, thanks for the gentleman behaviour ) in the corners, but was no match for my awesome straight lines skills I hold it together JUST, finishing 0.5s in front under the checkers! Shockingly intense racing!

The second one was not as funny, just cruised for 8 laps as if I was driving my boss to a meeting, and it got me 3rd place since the 2 Falcons in front were untouchable.

Next week will be very different because the classes are going to be updated, stay tuned

pas de replays ?

--> AP RESULTS <--
--> AP REPLAY <--

--> DP RESULTS <--
--> DP REPLAY <--

No qualifying info for some reason...

Antoine de Mautor wrote:

Next week will be very different because the classes are going to be updated, stay tuned

It wouldn't be a problem if some of the fast guys could grow up and stop taking the fast cars.
After Birmingham, we all realized that the Escort was way faster than the Capri, yet at the following race, some fast drivers took the Escort, especially because it's faster. Same with the Falcon.

You wanted a fun championship with no particular rule, but it doesn't work with some people. I'd say let them win with the fast cars and no fun, I prefer the races like we had at Hallett last week.

Yeah the new classes won't change the behaviour of some unfortunately...

I, for one, always choose a car on a specific track because I have fun driving it, regardless of its speed. It can be the fastest or the slowest, I don't care. But I know some drivers don't work like that... Remember that everyone will basically get a spot for the finals guys, so just make it fun, it doesn't quite matter wether you're winning or not

je dois reconnaitre que je suis assez d accord avec JP , d ailleurs j ai constate si je ne me trompe pas que la fréquentation de ce championnat est pas mal en baisse alors qu a la 1ere on etait un maximum ...
j ai pensé a quelquechose qui peut etre est une connerie monumentale , mais je l expose quand meme ,:ce serait de rendre la suite du calendrier secret , c est a dire que juste l administrateur qui gere ce championnat , 15 min avant les essais libres le lundi soir post un lien " voila les gars ce soir c est ce circuit " , je pense que ca redonnerait un peu de piments et ca empêcherait les longues seances de trainings pré course .... je n expose la juste qu un point de vue, je ne dis pas que j ai la science infuse inutile donc de me tomber dessus si quelqu un n est pas d accord

C'est pas du tout une idée idiote Greg, elle a déjà été abordée et même utilisée dans d'autres ligues, mais tu comprendras que ce n'est pas possible dans notre organisation où l'on recherche avant tout à faire de la reconstitution historique. Dans la vrai vie, les calendriers sont annoncés des mois à l'avance et personne ne peut être pris au dépourvu

La solution c'est que chacun joue le jeu et ne s'entraine pas avant la course, c'est ce que je fais personnellement, et ca ne m'empêche pas de m'amuser à chaque fois

Je ne suis pas vraiment sûr que les pilotes se fassent de longues séances de training pour les courses du Lundi soir, contrairement aux championnats "plus importants" que sont la F5000, F1 79, et CFP 85. Par contre, choisir la voiture la plus rapide selon les circuits restent pour moi le principal "soucis". Mais le choix des voitures étant libre, il faut se plier à ce fait, à moins de changer le règlement et stipuler : No fast car for fast guy.

C'est sur qu'il y aurait des choses à faire pour égaliser les niveaux.

Il doit y avoir d'autres pistes à explorer.

Moi j'avais pensé a un tirage au sort des véhicules!

Je suis sur que les membres ici regorgent (suis en forme moi ) d'idées. En mixant tout ça, on doit pouvoir trouver des astuces!

Le tout étant de trouver des "trucs" qui n'augmentent pas la charge de travail des admins.

Franck Mercurio wrote:

Le tout étant de trouver des "trucs" qui n'augmentent pas la charge de travail des admins.

Car le hippie n'aime pas être débordé par le boulot.

je comprends tres bien , je sais que perso moi aussi je l applique ( si je trouve le temps le lundi dans l aprem ,j essaye de faire 5-6 tours pour apprendre le circuit car je ne connais strictement aucun tracé américain et tres peu d européen sauf les circuits de f1 moderne ..) d ailleurs cela se voit par mes fabuleux résultats dans cette série mais je m amuse beaucoup aussi, tiens hier j etais bien décu d avoir exploser mes 2 moteurs car il etait possible d avoir une belle bagarre toute la course avec le groupe des 2 franck

JP Campmajo wrote:

Antoine de Mautor wrote:

Next week will be very different because the classes are going to be updated, stay tuned

It wouldn't be a problem if some of the fast guys could grow up and stop taking the fast cars.
After Birmingham, we all realized that the Escort was way faster than the Capri, yet at the following race, some fast drivers took the Escort, especially because it's faster. Same with the Falcon.

You wanted a fun championship with no particular rule, but it doesn't work with some people. I'd say let them win with the fast cars and no fun, I prefer the races like we had at Hallett last week.

We all know we are talking about Carlo and Andrej, no need to keep that secret.

Guillaume Siebert wrote:

JP Campmajo wrote:

Antoine de Mautor wrote:

Next week will be very different because the classes are going to be updated, stay tuned

It wouldn't be a problem if some of the fast guys could grow up and stop taking the fast cars.
After Birmingham, we all realized that the Escort was way faster than the Capri, yet at the following race, some fast drivers took the Escort, especially because it's faster. Same with the Falcon.

You wanted a fun championship with no particular rule, but it doesn't work with some people. I'd say let them win with the fast cars and no fun, I prefer the races like we had at Hallett last week.

We all know we are talking about Carlo and Andrej, no need to keep that secret.

No way, i drove nearly all cars during the championship, for example i drove all cars in CP, all cars except the Porsche in BP, in DP i drove for Cortina,Alfa,Falcon,Mini and Abarth, Jags and Ferrari in AP, i chose multiple times the Escort in BP because i wanted to win just a race with it, i took it at Hallett, and i certainly would have changed car for the following races, same with the Falcon after yesterday