1985 Production - Available Cars

Bonjour,

Je peux changer de voiture ? Je m'étais bien amusé avec la BM en DTM donc je vais resté la dessus:

WTCC 1987 #66 Jean-Pierre Malcher -->

Merci et désolé du dérangement

Volvo #11. I can make the odd race here and there, but I will let it go as soon as someone needs a Volvo and there isn't a free one.

Bonjour

la BMW ATCC #12 pour moi svp !!!

je ferais pas mal d'impasse (a priori les deux Nogaro, Dijon et Mas du Clos) et vu mes problèmes avec les tourismes+ (cf IMSA) je vais prendre ce qui se fait de plus lent.. c'est quoi? l'escort à priori?

Oui c'est l'Escort la moins performante.

Alors Escort BTCC 86 #38..Comme cela je ne générais personne

Ludovic Tiengou wrote:

Alors Escort BTCC 86 #38..Comme cela je ne générais personne

Ludo si je peux me permettre de te donner un conseil ne prends pas l escort , elle a l air vraiment pas performante du tout par rapport aux autres voitures dispo , tu risques donc de te faire "chier" terrible et surtout de gener peut etre plus que tu ne le voudrais en faisant un peu chicane mobile sur la piste avec ...

Quote :

Ludo si je peux me permettre de te donner un conseil ne prends pas l escort , elle a l air vraiment pas performante du tout par rapport aux autres voitures dispo , tu risques donc de te faire "chier" terrible et surtout de gener peut etre plus que tu ne le voudrais en faisant un peu chicane mobile sur la piste avec ...

C'est gentil de me prévenir Greg mais je sais ce que je fais. Le but en fait c'est de rouler tout seul loin derrière tout le monde sur des pistes qui me plaisent comme Ledenon (sans doute la plus belle piste francaise et sur laquelle j'ai déjà tourné), le Bugatti (sur laquelle j'ai déjà piloté en vrai) ou encore Charade (surtout que c'est le grand circuit que j'adore).
Vu les innombrables problèmes que j'ai toujours rencontré quand je me bagarre dans les premiers (plus particulièrement avec des voitures de tourisme), je prefère rouler à un endroit où je serais moins dangereux pour les autres....loin derrière.
Quand à faire la chicane mobile, non je ne pense pas car je sais très bien gérer le fait de me prendre un tour (voire plusieurs) depuis le lointain temps de GPL (avec des piqures de rappel en F1 79).
J'ai failli d'ailleurs prendre la Crosslè en F5000 pour faire de même (pas dit d'ailleurs que je ne bascule pas en cours de saison de la Surtees sans doute trop performante à la Crosslè si je vois que mes soucis pour rouler en peloton ne sont pas résolus..et je ne vois pas bien comment ils pourraient l'être )



Pour en revenir au sujet, je suivais ce championnat à la même date car un ami de mon père faisait le championnat de formule Ford qui courrait sur le même évenements et que je l'accompagnais parfois sur certaines épreuves
A priori les pistes utilisés à l'époque ne sont pas toutes là. Il manque Rouen, Croix en Ternois (il me semble) et La Châtre (sans doute remplacé par Nogaro club, Mas du Clos et Montlhéry version longue)

ETCC 1988 #32 Michel Delcourt --> Yves Plaçais !

L'est très belle, cette Rover !

I'll take the #20 1984 Rover of Steve Soper by the way.

bonjour a tous,
comme c'est le mercredi et que ça me va bien je vais faire ce champ aussi
alors si c'est possible
Rover vitesse
BTCC 1987 #3 Graham Scarborough


Yannick

Yannick Lampure wrote:

bonjour a tous,
comme c'est le mercredi et que ça me va bien je vais faire ce champ aussi
alors si c'est possible
Rover vitesse
BTCC 1987 #3 Graham Scarborough


Yannick

Ouais cool

Vu que finalement çà se goupille bien pour moi aussi le mercredi, je vais vous rejoindre à Ledenon.

Je vais prendre l'Alfa 75 n°77 de Tarquini...

Je m'inscris:

WTCC 1987 #58 Milos Bychl

Avec l'accord de Frank, je change pour la Rover #7
1ere course de ma saison

Bonjour à tous , je ne sais pas si je saurai être présent à toutes les courses mais j'aimerais m'engager dans ce champ-ci avec la BMW n° 52 classe B . C'est dommage que je me suis entraîné sur le circuit 1.1 alors qu'on utilise le 1.0 mais bon, je vais revoir tous mes points de freinages.
Si je peux prendre part au champ, je serai là mercredi ;-)) A bientôt

OK Bernard ! Ca fait plaisir de te revoir en piste

Frank Verplanken wrote:

OK Bernard ! Ca fait plaisir de te revoir en piste

Merci Frank

Bernard Jeanmart wrote:

Frank Verplanken wrote:

OK Bernard ! Ca fait plaisir de te revoir en piste

Merci Frank

super nouvelle ca , on t attends tous Bernard

C'est clair que c'est une excellente nouvelle de te revoir enfin sur les pistes Bernard

oui bon retour Bernard
on c'est vu sur le training ça fait plaisir
a mercredi

Yannick

Houla.....ça me tenterai bien ce championnat....

je sais bien que c est interdit par le règlement mais je demande quand meme , puisse échanger ma Toyota contre la BMW M3 WTCC 1987 #43 Olivier Grouillard SVP car je n arrive vraiment a rien avec la Toyota , de plus et je n avais pas eu l occasion de m en rendre compte a Nogaro car circuit tres court sans grande ligne droite ( je n etais pas la pour Ledenon ) mais elle ne freine pas du tout ( et je hais les voitures qui ne freinent pas ) et j ai également mes pneus qui montent a plus de 130 degrés apres 5 -6 tours a chaque fois et ca me sort par la tete ...
si cela n est pas possible , je comprendrais ,

ps: je ne me souviens plus si j avais marqué des points a Nogaro mais si c etait le cas aucun souci pour que mon compteur retombe a 0 points bien entendu , merci , Greg

Si j'étais responsable de ce champ, je dirais non :raclure: mais comme ce n'est pas moi qui l'ait "commis" mais plutôt Frank, je lui laisse la parole