Entrainements / Trainings

Allez hop on continue le tour des circuits avec Zandvoort maintenant. C'est la version 1967 que vous pouvez télécharger ici
Je sens que la Shadow va pas l'aimer ce circuit

We continue to visit the tracks of the season, Zandvoort is now running on the server. It's the 1967 version that you can grab here
I have the feeling that the Shadow won't like this track

Certes ...mais son pilote l'aime tellement que j'ai l'impression que ça compense ...me trompe-je ???

En tout cas la Rose marche bien la-bas

Oui heureusement que ton père fait pas le championnat

J'ai bien amélioré avec l'ombre, mais quel combat pour la garder sur la piste dans les courbes rapides

Mais alors Philippe serait le papa du p'tit Antoine ...
dois y avoir des G25 dans chaque pièce chez les 'Mautor'
En tout cas j'ai pris une sacré valise, bon sang faut que j'y retourne

LOL tu crois pas si bien dire Frank, à un moment Antoine avait plus de G25 que de pièces dans sa garçoniière !!!

Quote :

la Rose marche bien la-bas

Quote :

J'ai bien amélioré avec l'ombre

Lol ...alors Guillaume serait le Lucky lucke du plateau si j'ai bien tout saisi,
l'homme qui pilote plus vite que ...son ombre
Pour ma lotus j'ai pas trop d'idée
non non pas PQ sil vous plait

Pourquoi pas Jasmin ou Lys alors? Position aussi, Yoga, Montre, Encens... y a pas que le PQ qui utilise le mot Lotus

Frank Labédan wrote:

l'homme qui pilote plus vite que ...son ombre

J'aime 8)

Mes premiers tours de roues en Arrows sont catastrophiques. Non seulement je suis lent (1.34.5 à Zolder là où tout le monde roule en 1.28 minimum) mais je n'arrive pas à boucler plus de trois tours sans me sortir et arracher une roue.
Je roulerais à Zolder pour les essais mais si je ne suis pas dans les 107% de la pole (ce qui semble devoir être le cas) je ne ferais pas la course qui n'aurait pas le moindre interet.

Cela fait donc deux séries où je stopperais peut etre en cours de saison si je suis vraiment trop lent. Le groupe C est la seconde série en question. Là c'est moins catastrophique vu que je ne rame (avec encore une fois le dernier temps de tout le monde) qu'à 4 secondes du milieu de grille .

Le niveau ici est vraiment très (trop même) impressionnant.

T'inquiètes pas mon Ludo, tant en GTP qu'en Aurora je serais là pour te disputer la dernière place .

Bah oui en GTP peut etre vu que tu roules en Mazda (pas la meilleure du plateau).
En Aurora par contre ca m'etonnerais que tu y arrives. Tu ne peux pas être SI mauvais que cela

Je te promets d'essayer en tout cas !

Je ne suis pas certain que meme en essayant tu arrives à rouler aussi lentement. Ou alors tu roules avec juste une boite avec 4 vitesses eventuellement

Ah tiens y'a 5 vitesses ?

T'inquètes pas pour le GTP Ludo, tu ne seras absolument pas dernier

J'ai de quoi pourtant. Quand tu vois les temps annoncés (qui s'echelonnent de 1.53 à 1.49) je suis tout de meme un peu en droit de me demander ce que je fais là.
A Donnington c'est encore pire vu que tout le monde annonce un sub 1.00 alors que j'en suis vraiment très très loin (plutot autour des 1.03)

Voila quelques setups pour Zandvoort et les replays qui vont avec
Le circuit n'est pas très dur, le virage le plus technique est le premier, il faut rentrer très fort dedans, attraper le premier point de corde, monter en haut du virage puis plonger au deuxieme point de corde pour ressortir avec une vitesse maximale. Beaucoup de temps à gagner ou à perdre ici
Les setups Lotus peuvent s'utiliser sur l'Arrows, tout comme les setups Tyrrell fonctionnent sur la Fittipadi.

ftp://91.121.135.76/setups/rFactor/Aurora/Zandvoort%2067/


Here are some replays & setups for Zandvoort
The track isn't very hard, the most technical turn is the first one. You have to enter it very aggressively, catch the first apex, go very high in the turn, and dive to the second apex to exit this turn with maximum speed. Lots of time to gain or to loose here
Lotus setups can be used with the Arrows, same for Tyrrell setups which works on the Fitti.

ftp://91.121.135.76/setups/rFactor/Aurora/Zandvoort%2067/

Ludovic Tiengou wrote:

Mes premiers tours de roues en Arrows sont catastrophiques. Non seulement je suis lent (1.34.5 à Zolder là où tout le monde roule en 1.28 minimum) mais je n'arrive pas à boucler plus de trois tours sans me sortir et arracher une roue.
Je roulerais à Zolder pour les essais mais si je ne suis pas dans les 107% de la pole (ce qui semble devoir être le cas) je ne ferais pas la course qui n'aurait pas le moindre interet.

Cela fait donc deux séries où je stopperais peut etre en cours de saison si je suis vraiment trop lent. Le groupe C est la seconde série en question. Là c'est moins catastrophique vu que je ne rame (avec encore une fois le dernier temps de tout le monde) qu'à 4 secondes du milieu de grille .

Le niveau ici est vraiment très (trop même) impressionnant.

Ouhla, t'affole pas !
Je peux en témoigner : les lents ont leur place ici (et j'en fait partie, oui Monsieur !).
Pour te donner un exemple, en Aurora à Zolder, je tourne en 1'30 avec 1'29 au mieux si je me déchire vraiment... Donc, tous ne sont pas en 1'28 mini, tu vois.
Pareil à Buenos Aires où je me rend compte que l'ATS (et moi par la même occasion) est vraiment très lente.
Seulement, la saison passée m'a assez démontré qu'il ne fallait pas confondre vitesse et fiabilité dans ce championnat... Car, crois-moi, la première condition, c'est d'être à l'arrivée... Et là, y a déjà moins de monde !
Donc, toujours des bonnes places à prendre. Cela ne veut pas dire qu'on fait la course seul au fond du peloton en voiture-balai... On roule rarement tout seul et la saison passée est émaillée de duels homériques qui se sont souvent étalés sur la durée d'une course (pourtant longue), pas forcément toujours en contact mais tout de même.
Crois-moi, les courses longues en GP79 ont une saveur particulière et ne pars pas battu d'avance car la vitesse seule ne suffit pas.

Je ne m'affole pas pour le 79. Aux essais j'ai vu que mes temps en Shadow ne sont, certes, pas bon (ce qui est normal vu le chassis) mais qu'ils ne sont pas non plus pathétiques.

Je m'interroge seulement sur l'Aurora et le Groupe C. Tu vois tu roules en 1.30 à Zolder. Cela fait tout de meme 4 secondes plus vite que moi au tour. Le souci c'est aussi, qu'outre être lent, je n'arrive pas à boucler plus de trois tours sans perdre une roue. Du coup je me retrouverais, non seulement à faire le balai loin derriere, mais aussi sans doute le premier sur la liste des abandons. C'est cette conjonction de ces deux phénomènes qui me démotivent plutot.

Et les courses longues et ses rebondissements je connais... pas pour le meilleur. En Cups cette année j'ai du abandonner à 1 km de l'arrivée suite à une petite erreur du à un probléme de déshydratation. Mauvais souvenir car je menais largement à Charade suite à une cascade d'abandons dans les premiers

Ce soir je rentre sur Zandvort dans le groupe des 1'16 pour 1/100! (1'16999) Bon d'accord j'ai la meilleure voiture! Mais j'ai très peu d'entrainement. D'ailleurs je ne fais plus que de l'Aurora quand je trouve un peu de temps pour m'entrainer. Je tourne avec le set de Guillaume. C'est extra! J'ai bien fait de me lancer dans cette série. Les voitures sont saines et stable. Plus facile que les GP79. En plus ca me fait un bon entrainement et l'année prochaine quand j'aurais plus de temps je pourrais passer à la catégorie supérieure avec déja un peu d''expérience.
Le serveur c'est sympa. Est ce que il sera mis sur Zolder quelques temps avant la course?

Merci et a +

Joli Marcel, belle progression

Marcel Maire wrote:

Est ce que il sera mis sur Zolder quelques temps avant la course?

Oui je le mettrais sur Zolder demain je pense

Le serveur est de retour sur Zolder pour un peu d'entrainement avant la course de la semaine prochaine. Je posterai surement des setups et replays pour ce circuit cette semaine


Server is now back on Zolder for some training before the opening race next week. I'll probably post some setups & replays for this track this week

Hi All!
I love GPC 1979! with a passion

then

Aurora 79 is equal if not more fun to race!

See u all on track!

Hello Rusty, You're right these car are very nice to drive

Guillaume je tourne sur Zolder avec le set que tu as mis a dispo sur le forum il y a quelques temps. Pour Zolder je crois bien. Il est très agréable et super stable. Un vrai set pour débutant comme moi. Cependant je me demande si il ne faut pas mettre plus d'aileron sur ce circuit que sur Zandvort?
Il y a 5 et 9
D'autre part les tours plafonnent en 4 eme a 2 endroits. La première fois c'est juste avant la courbe qui est avant le bout droit qui mène à la première chicane et la deuxième fois c'est juste avant le freinage de l'épingle. (tu me suis ) mais si je rallonge la 4eme ensuite celle-ci est très trop près de la 5eme. Je me vois pas refaire toute l'étagement.

Merci