Pole Day

Merci pour cet excitant Pole Day !
J'avais laissé le volant au repos depuis plusieurs semaines, Rfactor au placard depuis des siècles (peut être bien depuis l'indy 500 en mod X-Oval de 2007).
Et puis voilà, je me laisse tenter par cette aventure, et là : le pied. Ce mod Gasoline Alley est juste ce qu'il faut : facile à prendre en main, mais rigoureux dès qu'il s'agit de grapiller les dixièmes.
J'ai hâte de voir ce ça va donner en paquet et je me réjouis à l'idée de la course marathon, mais vu la durée prévisible de la course les bons conseils de préparation seraient les bienvenus, alors à ceux qui ont déjà vécu l'expérience : que dois-je prévoir à portée de main ?
Par exemple avec boisson énergisante, casse-dalle, single malt et clopes j'ai bon ?

Si j'ai bien saisi, en terme de ravitaillement, on peut partir sur une base de 3 passages aux pits minimum. Mais je n'ai pas une grande idée de l'usure des pneus. Quelles étaient les stratégies l'an dernier en terme de pit ? Ca m'intéresse aussi...

PS : C'est mieux de s'exprimer en anglais sur ce forum ? (je peux essayer)

Bravo à Guillaume pour cette pole position
...et à Tiago pour avoir su amener mon ex voiture en 3eme position, je n'aurai pas fais mieux

Oh mince, j'ai loupé le pole day. Désolé

Nicolas Diard wrote:

J'ai hâte de voir ce ça va donner en paquet et je me réjouis à l'idée de la course marathon, mais vu la durée prévisible de la course les bons conseils de préparation seraient les bienvenus, alors à ceux qui ont déjà vécu l'expérience : que dois-je prévoir à portée de main ? Par exemple avec boisson énergisante, casse-dalle, single malt et clopes j'ai bon ?

J'ai envie de dire que ça dépend beaucoup des gens. Sur une course comme Indy je bois un coup aux pitstops c'est tout... et éventuellement une clope si y'a moyen . Sinon je mange bien avant pour pas avoir faim pendant . Ca dépend aussi de l'intensité de la course, peut-être que tu seras en baston continuellement, auquel cas tu ne penseras plus à manger, boire, à peine à respirer .

Nicolas Diard wrote:

Si j'ai bien saisi, en terme de ravitaillement, on peut partir sur une base de 3 passages aux pits minimum. Mais je n'ai pas une grande idée de l'usure des pneus. Quelles étaient les stratégies l'an dernier en terme de pit ? Ca m'intéresse aussi...

Là il faut que tu testes par toi même, car l'usure des pneus est la clé de la course et elle varie énormément d'un pilote à l'autre. Je les use beaucoup car je ne freine pas à l'attaque des virages donc ça me condamne à 4 stops au mieux. Il fallait être sur 3 stops l'an dernier pour jouer la gagne...

Nicolas Diard wrote:

PS : C'est mieux de s'exprimer en anglais sur ce forum ? (je peux essayer)

Non c'est pas obligé du tout c'est comme tu le sens . La plupart de nos membres French parlent anglais, mais pas mal de nos membres étrangers comprennent le français et/ou traduisent avec google trad ...etc. .

Ben Paulet wrote:

Oh mince, j'ai loupé le pole day. Désolé

T'es toujours partant pour la course ?

Salut,

Serait-il possible d'avoir l'export xml de la course de 2009 ?

Merci.

Oui je devrais pouvoir te dégoter ça . Je devrais pouvoir faire l'export aussi si c'est ça qui t'intéresse, on a trouvé pourquoi on pouvait pas le faire l'an dernier.

Biensur que je serais là pour la course, et aussi pour le training vendredi, faut bien que je teste la voiture avant la course

Absent hier mais présent pour la course et normalement vendredi

Y'a intérêt Hervé

OMG I screwed up lol . Carlo sorry your time is incorrect should be 4mn04s35 not 4mn03s35 !!! I'll edit the grid, apologies to all.

Richard Bouchot wrote:

Salut,
Serait-il possible d'avoir l'export xml de la course de 2009 ?
Merci.

Richard je t'oublie pas . Mais si c'est pour les stratégies, ça risque de pas être très révélateur. L'aspi est moindre cette année et la pression des pneus n'est plus changeable dans le setup.

Tiens voilà les .xml : http://www.historicsimracing.org/Exports/rFactor/Opens/1960%20Indy%20500/ . Impossible de faire un export avec celui de la course par contre . Si tu y arrives ça m'intéresse ^^ .

Voilà qui est de bon augure, j'ai déjà entamé ma remontée vers la tête !

Merci pour les exports. C'est effectivement pour la strategie...Enfin c'était pour la stratégie.

Oui chuis désolé Richard j'aimerais bien avoir un bel export aussi... Mais en même temps c'est plus correct historiquement - y'avait pas de télémétrie en 1960 !