Round 5 - Jarama

Bloqué sur une erreur de terrain (c.a.d. pas vraiment une erreur, mais ce n'était pas visiblement clair qu'il y avait un trou dont la voiture ne pouvait plus sortir) ... c'était court.

Magnifique ce mod, quand même... j'éspère tenir plus longuetemps la prochaine.

short race for me, punted violently by a williams end of story

Course terminée au premier tour ... Toutes mes excuses à Patrice je crois, qui m'a tapé de front alors que ma voiture était en perdition en tete à queue. Ce qui s'est passé, c'est que, je ne sais pas pourquoi, mes rétros étaient off ?! Il fallait absolument que je les ai vu qu'il y avait des voitures de partout et je n'ai donc pas attendu la ligne droite pour les mettre et en cherchant la touche "m" de mon clavier, j'ai loupé un freinage. J'espère que Patrice n'a pas eu de dégats trop importants et qu'il a pu continuer, mais le choc était fort ...

Après le choc frontal ma suspension devait etre cassée car la voiture ne tournait plus à gauche. Décidement, je ne suis pas dans une periode de chance actuellement. J'ai était un grand nombre de fois sur le serveur pour préparer la course et toujours j'avais mes rétros, il fallait juste que ça arrive pour la course

Sorry Karl..
I made a stupid move when I returned to the track...

Short race for me too. The almighty, or lack of it rather, rear-end grip of the Renault RS01 surprised me yet again. Saw my rear wing flying through the air after T1 so I thought: "Sweet" Ah well, only 1 race to go with this shit car , at a track I like. I'm going to put my max throttle input at 10% for that one.

Edit: Damn it

I just realised there's 2 more with this car.

Luis Garcia wrote:

Sorry Karl..
I made a stupid move when I returned to the track...

not a problem made..I deserve it after that stupid move I did in on the start of formation lap and ruin Gianluca´s race

I am really sorry Gianluca...this was horribly stupid mistake. I cannot say more...sorry again

Awful first lap, it was crazy out there.
Then I destroyed my car while chasing Steve. I was faster but couldn't overtake the Renault.

Disco ...

I Think the honeymoon period is over ....

Thats one track i want to forget forever was in a comfortable 8th place trying to chase
Francois lost count of how many times i spun ....

I Was trying to be helpful and get out off the way as it seemed like someone was overtaking me every few minutes
i pulled over to let Carlo Through and i think i fell asleep at the wheel and hit the bloody barrier

Not a very good history for Team Ligier at Jarama

Suspension broken even before the start

I don't like this track...

Never felt well with the alfa here, always problems and not really fast lap times. I started the race very slowly and careful, so after some laps i ended up at the last places. Then after about 15 Laps i hit Carl (?) after he spun, so i could drive just even slower than before and handling was getting more horrible.

After that i tried to drive constantly and get somehow in touch with this track, but failed every lap was a struggle, some laps later my screen freezed like at long beach i hit the wall and thats it. I hope i didn't hit someone else there.

and i don't like this track! no no no

Karel Marciniszyn wrote:

Luis Garcia wrote:

Sorry Karl..
I made a stupid move when I returned to the track...

not a problem made..I deserve it after that stupid move I did in on the start of formation lap and ruin Gianluca´s race

I am really sorry Gianluca...this was horribly stupid mistake. I cannot say more...sorry again

It was a conspiracy of Shadow team against you!
Karel dont worry i's ok!!

Stefan Maurischat wrote:

Then after about 15 Laps i hit Carl (?)

I dont remember that ill have to watch the video

contrairement aux circuits précédents le bilan conso se détériore au fil des tours ,je levais le pied par intermittence puis quand guillaume revenait trop prés je repartais à l'attaque,puis je l ai vu à 10s secondes ,il a du faire une faute, et la j ai carrément ralenti pour essayer de finir mais il est revenu au contact et a commencé à m attaquer dans le dernier tour il me restait un litre et j ai fait une faute en retardant mon freinage.bravo guillaume pour ce finish d'enfer,je devais gagner sans cette erreur de calcul de conso,mais avec toi c est fatal.par chance je finis quand même mais pas de quoi remplir un briquet

Othmane Belmachi wrote:

short race for me, punted violently by a williams end of story

Désolé Othmane. grosse erreur de ma part.

Course ratée. Dans le doute, j'avais mis les pneus durs et c'était nettement plus pénalisant que je ne pensais. Finalement, je me suis planté et je ne sais même pas si il y a un avantage en fin de course par rapport aux tendres.

Je me bien amusé quand même avec Franck, Carlo et JP en début de course. J'essaierai de faire mieux à la prochaine.

Merci à Pierre pour le setup. La voiture marchait super bien avec le setup Tyrell. J'avais nettement l'impression que la voiture pouvait faire nettement mieux avec ce setup là mais le problème était entre le siège et le volant

Vivement la prochaine

avec plaisir mais tu aurais eu des soucis de conso avec mon setup en fait il fallait 145l ici j avais 140l

Positive race again, finished 5th!
Had a very good start, gained 2 places at T1 and i had a long battle with Franck, he was faster but i managed to keep him back for about 60 laps then he made some mistakes and i played safe for the last laps, gaining another 2 points for the Alfa team, probably on the most difficult track for this car(with Monaco)

See you at Zolder!!

Vincent Beretta wrote:

Othmane Belmachi wrote:

short race for me, punted violently by a williams end of story

Merci à Pierre pour le setup. La voiture marchait super bien avec le setup Tyrell. J'avais nettement l'impression que la voiture pouvait faire nettement mieux avec ce setup là mais le problème était entre le siège et le volant

Vivement la prochaine

dés que tu sera un peu habitué à ce mod tu sera dans les premiers surtout avec un tel avion

What a race! As last year, it was very hard on this track.
My start was not good, I lost one place and blocked both Arrows. On the first laps, I manged to stay in range to the front runners, but then I got under pressure of Guillaume and Tiago, so I made my first spin (In the end, it were 5 -> Record! ), and was 10 sec behind them. Later, I had again a fight with Tiago. He competed with me concerning the number of spins, so I grabbed the 3rd place.
Happy with the result


See you in Belgium!

tout compte fait et malgré la déception de se faire passer au dernier tour après 74 tours devant ( 65% de 220 font 143 et pas 133 bécile) ce soir j ai expérimenté une autre technique de départ qui m'a enfin permis d'être en tête au premier virage.
bon puis guillaume mérite sa victoire, tenir cette cadence avec l'arrows ca vaut une récompense,d'autant plus à part la 2 eme partie de la course ou je tirais moins quelques tours par ci par la pour économiser le fuel j ai toujours gardé un rythme très élevé autour de 1 17 qu'il tenait aussi.donc bravo et désolé pour franck v. qui subit à son tour les affres de la déconnexion

vivement la belgique,

Poulala quelle course Assez similaire à Long Beach, en beaucoup plus fatigante et stressante

Franchement je n'avais pas beaucoup d'espoirs en venant sur ce circuit, j'espérais faire 2eme en bénéficiant des abandons toujours nombreux sur ce circuit, me doutant qu'un Pierre ou un Frank finirait forcément devant moi. N'être qu'à une seconde aux qualifs était cependant moins que ce à quoi je m'attendais, et je me disais qu'avec un bon départ, je pourrais peut être jouer les trouble fête.

Hélas le départ n'a pas été parfait, je me suis très bien élancé mais pas Jan devant moi qui me bloque, Tiago me passe et je ressors au premier virage 5eme, pas vraiment l'idéal. Au début du 3eme tour Tiago ne résiste pas lorsque je déboite à la fin de la ligne droite des stands, me voila 4eme, dans les roues de Jan, que je dépasse de la même façon 3 tours plus tard. C'est maintenant Frank devant moi, qui résiste jusqu'au 10eme tour où il spinne à la sortie du premier virage. Je suis 2eme.

Ensuite, le gros morceau de ma course, Pierre
Que dire, il était plus rapide que moi, et j'ai du faire 75 tours de qualif pour arriver à ce résultat. Malgré tous mes efforts, l'écart n'a cessé de croitre, passant de 2 secondes au 10eme tour à 7-8 secondes aux alentours du 50eme tour. C'est dur de s'arracher à chaque tour et voir l'écart croitre légèrement à chaque passage. Mais j'avais encore Long Beach en mémoire où il était plus rapide que moi pendant les 3/4 de la course avant d'être en difficulté avec ses pneus, c'est ce qui m'a gardé concentré et motivé pour que l'écart reste le plus bas possible avant la fin de course.
Et vers le 50eme tour, j'ai commencé à croire vraiment à mes prévision puisqu'il a commencé à ralentir et l'écart est redescendu vers 2-3 secondes, que j'ai eu ensuite toutes les peines du monde à boucher.

Et comme à Long Beach, l'erreur bête, je spinne à la dernière épingle du circuit, il reste 10 tours, l'écart est maintenant de 10 secondes, la voiture n'a rien mais la victoire s'est probablement envolée.
Et comme à Long Beach, le retournement de situation, alors que j'allais boucler un tour assez lent, je vois l'écart descendre à 8s, je regarde le radar, bizarre il n'a pas été bloqué par un retardataire, puis 7, 6 secondes, bon dieu il doit avoir un probleme avec l'essence !
Je me suis véritablement sorti les tripes pour remonter, et à l'abord des 2 derniers tours, je suis dans ses échappements. Sauf que dépasser ici, c'est coton, impossible de trouver l'ouverture. Et dans le dernier tour, alors qu'il avait fait le plus dur, il retarde trop son freinage dans l'épingle à gauche en descente et spinne

Bon c'est pas bien de se réjouir du malheur des autres, mais là pfffiou quelle délivrance. En lâchant le volant j'avais les mains qui tremblaient, j'étais trempé de sueur, mais qu'est ce que c'est bon Probablement une de mes plus belles perf en simracing, et je me suis éclaté, l'Arrows, bien que lente, était extra sur ce circuit.

Je commence à croire au championnat maintenant, Zolder sera un cauchemard pour l'Arrows, que des virages rapides là bas, mais j'espère bien faire le même genre de résultat à Monaco pour sortir de cette première moitié de saison avec un bon total.

Bravo quand même à Pierre pour sa course solide, mais très franchement je comprend pas cette obsession qu'ont beaucoup de pilotes à vouloir à tout prix calculer leur conso au litre près. Il y a beaucoup plus à perdre qu'à gagner à partir avec 10L de plus. Et bravo aux finisseurs et aux lappés, impeccables

Pierre Labédan wrote:

dés que tu sera un peu habitué à ce mod tu sera dans les premiers surtout avec un tel avion

Ben oui, j'ai bien conscience qu'elle peut aller plus vite, nettement plus vite.

mais je suis un élève appliqué. Ca devrait aller mieux la prochaine fois. Surtout si je ne refais pas les mêmes erreurs. Comme arriver le samedi soir avec 2 apéros dans le pif alors que j'ai passé une heure le matin à essayer de comprendre où je perdais du temps

Guillaume Siebert wrote:

l. Au début du 3eme tour Tiago ne résiste pas lorsque je déboite à la fin de la ligne droite des stands, me voila 4eme,

Eheh, silly you... I let you pass, wasn't triyng to battle with you m8, I knew I was going to struggle the whole race so no pont in slowing you down


I'm a bit dissapointed with my race because I knwe I could be quite competitive. In the first 10 or so laps I was able to maintain a good pace until my first spin which damaged my front wing.... Jan catched me and a lap later he bumped me in the penultimante turn which caused some damage to my rear suspension, I kept pushing and spiun again some laps later....

The 2nd half of the race I tried to catch Jan but the gap remained the same..... Was hoping for a podium at least.

Great win Gui

je mets toujours plus que mon calcul basé sur la conso d'oscar erroz en 2009 environ 5l de plus mais j ai(mal) compté de tête de 10l et m' en mors les doigts jusqu'au coude