Round 2 : Grand Prix de Monaco [April 3rd]

Meeting Schedule (all times CET) :

Thursday March 31st

9:00pm : Qualifying Session #1

Saturday April 2nd

2:00pm : Qualifying Session #2

Saturday April 2nd (all times CET) :

8:30pm : Drivers' briefing in the VROC chatroom (room : hso, pass : brabham)
8:45pm : Beginning of the grid formation procedure.
9:00pm : Race start 100 laps

Thanks for notifying in this thread your presence/absence to the race.
Merci de confirmer votre présence ou absence pour la course dans ce topic.

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Entry List | Liste des Engagés (10) :

Tristan Bot (Brabham-Repco)
Bertrand Catroux (Brabham-Repco)
Ludovic Tiengou (BRM)
Julien Lafon (Cooper-Maserati)
Yannick Lampure (Eagle-Weslake)
François Potignon (Eagle-Weslake)
Frank Verplanken (Eagle-Weslake)
Rémy Lampure (Ferrari)
Jean-François Bovy (Lotus-Cosworth)
Hervé Sabathé (Lotus-Cosworth)

??? :

Fred Gubbels (Brabham-Repco)
Berkem Ceylan (BRM)
Paolo Minotto (Cooper-Maserati)
Camille Spada (Lotus-Cosworth)

Absents :

Antoine de Mautor (Brabham-Repco)
Martin Audran (Cooper-Maserati)
Franck Behra (Cooper-Maserati)
Guillaume Siebert (Ferrari)

présent mais pour combien de tours?

Absent

Pareil que Julien.. mon set est ultra retif

Présent pour Rémy et moi


Yannick

même si la date me convient fort peu, je devrais être présent
pour les qualifs en revanche, j'oublie d'avance...
à dimanche !

présent

présent

Là

Désolé, absent

pff je mets pas un pied devant l'autre ce soir... en 20 minutes j'ai fait un seul tour chrono et j'ai gouté 3 fois la chicane..çà fait drôle de revenir à la F1 après une semaine à ne rouler qu'en HGT.
si je fais pas 2 bonnes nuits, je suis chocolat pour la course.

Completement oublié les essais pour ma part. Bah de toute facon avec la BRM je partirais dernier donc ca va pas changer grand chose

Qualifying 1

1 Bertrand Catroux (Brabham-Repco) 1mn25s72
2 Tristan Bot (Brabham-Repco) 1mn26s85
3 Rémy Lampure (Ferrari) 1mn27s87
4 Yannick Lampure (Eagle-Weslake) 1mn28s66
5 Julien Lafon (Cooper-Maserati) 1mn32s37

présent.

Heuh Jieffe, la course, c'est samedi, pas dimanche

Hervé Sabathé wrote:

Heuh Jieffe, la course, c'est samedi, pas dimanche

bien vu Hervé ^^

................C'est cool !!.................apparemment ont est 5 !? ..................................

Ben non, 10. J'ai tourné aux essais de cette aprem, Hervé et Ludo aussi. J'attends que Gaizka up le replay de la 2e séance pour faire la grille .

désolé mais ai raté les qualifs!
je serai là pour la course!

Starting Grid | Grille de Départ

01 Bertrand Catroux (Brabham-Repco)
02 Tristan Bot (Brabham-Repco)
03 Frank Verplanken (Eagle-Weslake)
04 Rémy Lampure (Ferrari)
05 Hervé Sabathé (Lotus-Cosworth)
06 Yannick Lampure (Eagle-Weslake)
07 Ludovic Tiengou (BRM)
08 Julien Lafon (Cooper-Maserati)
09 Jean-François Bovy (Lotus-Cosworth)
10 François Potignon (Eagle-Weslake)

Pas bien compris ce qui m'est arrivé. D'habitude je suis febrile au départ et je me calme en course. Là c'est tout l'inverse. Tres calme au départ et je suis devenu de plus en plus fébrile. Au 4eme tour je me plante au gazometre. Puis trois tours plus tard je sors large à Massenet et je fais un contact plutot leger...paf suspension arriere cassée nette.
De toute facon je n'aurais pas pu finir. J'ai pas trouvé un bon set et la voiture survirait dans tout les virages. Je suis vraiment pas du tout dans mes courses en ce moment

Petit spin sans rien toucher au Bureau de Tabac... Je laisse passer Julien que je venais de lapper, marche arrière, boum dans le mur à 20km/h, une roue en moins

arrivée au gazomètre Yannick est dans la paille, malheureusement , il lui prends l'idée de repartir au momment où je négocie l'épingle ...................léger contact à 20 km/h et = une roue en moins .................bye bye !

Tristan Bot wrote:

arrivée au gazomètre Yannick est dans la paille, malheureusement , il lui prends l'idée de repartir au momment où je négocie l'épingle ...................léger contact à 20 km/h et = une roue en moins .................bye bye !

A bon Tristan
Il me semble te voir repartir
Je suis désolé mai j’essaye de pas rester la
Ou les pilotes qui arrivent ne voient rien
La preuve Hervé ne me voit pas et me percute
Et m’arrache une roue aussi.
La piste est étroite et il ne faut pas traîner
J’avais la voiture en état il n’était pas question de quitter.
Dommage on a fait une bonne bourre pendant un bon moment avec jieffe.

Un grand bravo a Trub et aux finisseurs !
A bientôt a Zand.

Yannick

Toute la semaine, je me suis demandé comment j'allais faire pour passer au moins 90 fois la chicane sans encombre. finalement c'est dans la montée vers le casino que je pars à la faute.
Je mordille un trottoir et çà se termine dans un lampadaire ( coupée en 2 la Cooper )

je n'avais jamais fait de course excédant les 40 minutes ( DTM 88 ). evidemment au bout de 45 minutes j'ai eu un gros coup de barre et c'est quand çà commençait à passer que je me suis planté. c'est dommage on n'était plus que 4 à ce moment là, j'étais à priori limite dans les délais ( dixit Frank V. ) et les occasion de scorer à GPL ne vont pas se présenter tous les jours.

j'ai vu juste au dernier moment que le setup par défaut n'était pas celui que j'avais préparé et je suis arrivé sur la grille à la dernière seconde ....

encore une fois au bout d'un Monaco 100% !!
j'étais très soulagé que la course se soit bien passée et d'être au bout
(je me suis tapé 400 kms de vraies routes pour venir faire la course, un abandon prématuré aurait eu de néfastes effets sur mon moral gplien...)


début de course lent et très prudent
je suis resté sagement derrière sans essayer de passer jusqu'à l'abandon de Ludo

ensuite, beaucoup de tours derrière Yannick, sans essayer de passer non plus
on va pas super vite (1.30 / 1.31) mais c'est très agréable de rouler à 2 pendant que tout le monde est déjà esseulé après les quelques abandons du début
je crois que j'allais un poil plus vite que Yannick, mais de nouveau il n'y avait aucun intérêt à forcer le passage
dans ma tête, je me disais: à 25 tours de la fin, je commencerai à forcer pour passer...

malheureusement, Yannick va avoir un problème à Gazomètre, puis une touchette et abandon
c'était très dur à ce moment de se retrouver seul pour les 60 derniers tours...

et pourtant, c'est passé assez vite
1h30 de "hotlap", c'est pas mon truc... 2-3 petites erreurs malgré un rythme lent comme en début de course
la vainqueur me prend 3 tours, mais finalement je passe le drapeau à damier... soulagé et cassé

à Silverstone, j'étais rapide mais j'me suis vautré
à Monaco j'étais lent mais j'ai fini...
pour Zandvort, j'essayerai d'être rapide ET de terminer


en espérant plus de 10 pilotes au départ et 3 à l'arrivée: vivement Zandvort !!