Round 7 - Brands Hatch

Planning ( GMT +2 ) :

20 H 00 : Essais libres / Free practice.
20 H 30 : Qualifications de 20mn // 20mn Qualifying Session
20 H 50 : Warm-Up
21 H 00 : Départ de la course / Race start ( 20 laps )

PASSWORD : classic

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Pour cette course, je vous rappelle ces quelques règles :

- Pas de pseudos sur le serveur, on court sous son vrai nom.

- Pas de chat en qualifs, encore moins en course. On respecte les pilotes en piste, et on attend la fin de la session pour parler ou s'excuser si besoin.

- Les courses de tourisme britannique sont par tradition trés disputées et "viriles", mais ce n'est pas une raison pour éliminer ses adversaires à tout-va par des manoeuvres dangereuses. Le RESPECT des autres concurrents doit être une des priorités du simracer.



For this race, here's a quick reminder of a few rules :

- No nicknames on server, everybody race with their real name

- No chat during qualifying session and race. Please respect others drivers on the track, and wait for the end of the session to chat.

- British Touring car races are known for being very competitive and rewarding "manly" driving, though it's no reason for wrecking others around with risky moves. RESPECT of his opponents must be a priority for the simracer.




Pour cette course, et pour cette course seulement, la consomation d'essence sera desactivée. Vous pourrez donc partir avec le réservoir vide en course, et parcourir sans problème toute la distance.



For this race and this one only, fuel consumption will be disabled. You will thus be able to start the race with an empty fuel tank, and cover all the race distance with no problems.



Les chassis pour cette course / cars for this race :

Sport Class :

Austin Healey 3000 :

#450 : Bertrand Peres
#453 : David Wylie
Gotcha: JP Campmajo
#473: Christophe Blin
Gotcha: free
#473: free


Ford Mustang :

#901 : Stéphane Lebourhis
#902 : Guillaume Siebert
#906 : Tiago Malafaya
#956 : Gerard Kayou
#902 : free
#906 : Jan Verschueren

Touring Class :

Ford Falcon :

#825 : Lionel Demoment
#872 : Franck Tripey
#953 : David Conan

Alfa Romeo GTA :

#907 : Yahia Boukerche
#918 : Vincent Beretta
#922: Franck Levasseur
#956: Dominique Guignard
#958 : Frank Verplanken

Lotus Cortina :

#702 : Philippe de Mautor
#703 : Philippe Martinelli
#705 : Christophe Labédan
#707 : Frank Labédan
#754 : Eric Campillo

Jaguar MkII :

#390 : Lluis Segura
#850 : Jean Philippe Chevalier

Mini Cooper :

#590 : Ludovic Tiengou
#593 : Carl Larrad

Présent

Présent

P.S. Je viens d'avoir Hervé Sabathé au bout du fil : le mercredi doit rester un jour sans simu pour lui, c'est d'autant plus dommage qu'il aime bien ce mod...
Sinon, vous cherchez quelqu'un pour prendre les 3 châssis libres ?

Et si par hasard vous aviez envie de faire la seconde saison sur ce même mod au lieu du 76, je serai partant aussi

Je confirme ma participation aussi...

présent

Malheureusement je ne serai pas parmi vous demain, a mon grand regret

Présent

Joe et jack Dalton seront présent
(Averell étant absent )

Présent pour doser les gros veaux ricains avec ma sublime GTA

+1

Présent aussi mais sans entrainement

Présent également

J'essaie encore ce soir mais si les problèmes de son persistent je serai obligé d'abandonner ...

Absent encore ce soir, désolé...

Amusez-vous bien!

Beuh alors Philou t'es en grêve de simracing ou quoi ? On te voit plus nulle part ...

Serveur lancé, bonne course à tous !!

Tain quel boulet ...
après un départ correct, j'arrive à éviter la merde ambiante dans le premier virage mais on m'inflige un traitement rectal dans l'épingle.
Je repars bon dernier (là ca va encore).

Et en revenant sur David Conan, je fais l'ane dans la grande courbe à droite après la ligne droite du circuit GP en pensant pouvoir m'appuyer en douceur portiere contre portiere pour profiter d'un passage large de sa part.
Sauf qu'il a rectifié sa trajectoire et que c'est en pleine portiere que je suis venu taper avec mon aile avant ...

J'ai d'abord attendu pour lui rendre la position avant de me rendre compte que son auto était aussi salement amoché que la mienne ...

JE suis vraiment désolé ... j'ai vraiment hyper mal évalué la situation

Un message du serveur "...rentre au garage" que j'aurais pas dû essayer de lire -> petit écart -> sortie de piste -> crac dans le mur

Après la collision avec Jean Philippe Chevalier, j'ai voulu regagné les stands pour réparer ma voiture et changer ma roue crever. Malheureusement, je roulais trop vite et dans le dernier virage avant l'entrée des stands, j'ai perdu le contrôle et je me suis retrouvé dans le bac à sable. J'ai bien mis 30 secondes à en sortir mais en faisant fumer le moteur, je suis rentrée dans les stands mais le moteurs c'est arrêter.

Dommage, le circuit était sympa avec des différences de performance moins grandes entre la mini et la Falcon. On a eut des duel qu'on aurait put voir sur d'autre pistes.

Bonsoir

Hier je me suis entraîné en faisant d’excellent chrono aux tours, mais la je ne comprends pas , j'ai cru tirer une charrette , sinon dans l'ensemble j'ai fait une belle course avec une belle petite bagarre entre Frank et moi, il a été plus rapide que moi et j'ai dû conserver ma deuxième place du groupe et finir septième au classement général , belle opération dans l'ensemble pour quelqu'un qui n'a plus de problèmes avec son PC

Un grand bravo à tous les pilotes engagés dans cette course et en particulier au vainqueur Martin

à bientôt sur la piste

I'm really sorry, again I forgot another race. My exams are starting and have my head full. Again sorry for missing the race

Bonne qualif ! mais en course je n'etais pas dans le coup ! que des conneries !!! au 1er droite je rétrograde en 1 et part en sucette ! en quelques tours je remonte en 3éme position (des touring) derrière les alfa de Frank et Yahia, mais je part en taq à l'accéleration et me mange le rail !!! ensuite je tape le muret des stands, me tank dans un bac à sable ........ la galére !!!
Bravo à Frank et Martin ! Bravo à JP pour le champ !

ps: M'enfin Martin ! tu aurais du faire plus de course !!!

@+

Excellente soirée pour ma part Je prends un bon départ... enfin, je devrais plutôt dire qu'il y en a quelques uns devant moi qui se sont oubliés et me retrouve en tête du wagon Falcon alors que j'avais réalisé la plus mauvaise qualif des 3. Après une petite touchette avec David, je repars dans un petit peloton dont jarrive laborieusement à m'extraire. Quelques tours sympas en compagnie de Dominique qui finira par lâchement m'abandonner et me laisser me débrouiller avec les Minis Dans un premier temps, je n'arrive pas à suivre leur train mais ils se retrouvent derrière moi à la faveur très certainement d'une sortie de piste. Carl revient en premier et me passe alors que je me retrouve dans l'herbe pour avoir voulu trop laisser d'espace à une Mustang qui nous prenait un tour Un petit peu vexé de m'être laissé piéger je décide d'oublier que je roule sur les jantes depuis quelques tours (la Falcon est vivement recommandée par Michelin) et tente le tout pour le tout dans les deux derniers tours. A l'issue d'une arsouille mémorable, j'arrive avec une confortable avance d'1 mètre 50 devant les Minis

Superbe soirée avec un tracé qui nivelle vraiment les écarts entre les châssis. Bravo à Martin et au podium