BCRL [2002-2009]

Génial etje t'en remercie déjà en te souhaitant bon courage, surtout que Vimeo n'autorise que 500 Mopar semaine et un seul HD.
Mais au moins chez eux, il n'y a pas de pub !

Hang on !

Je viens d'envoyer une autre pépite à Franck, cette fois je crois que j'ai fait le tour de mes archives BCRL, mais ce que je viens de retrouver devrait plaire à la plus part.

Fred, c'est avec une certaine émotion, pour ne pas dire avec une émotion certaine, qu'au nom du futur et des p'tits djeunes qui vont baver devant tout ça, tout comme au nom des artisans qui construisirent jour après jour(et même nuit après nuit) ce qui allait devenir tes archives, je te remercie de ce devoir de mémoire auquel tu viens de t'astreindre avec la plus grande application et le plus rigoureux professionalisme !
Puissent tes efforts de spéléologue de grenier ne pas être la cause des futures migraines de Frank que nous remercions tout autant au passage, mais on va quand même attendre qu'il ait tout fini avant de nous étendre, ça pourrait le ralentir !

(oui, d'accord, je sors... )

C'est vrai que c'est émouvant de revoir tout ça, voilà les perles du dernier envoi de Fred :

D'abord les très beaux bandeaux (ou bannières ? j'ai jamais trop compris la différence - si jamais y'en a une ^^) :







Les deux derniers claquent particulièrement y'a pas à dire !

Et pour la bonne bouche (comme on s'autorise à dire dans les milieux autorisés), du rêve en forme de screenshot



Oui oui, moi aussi j'ai clické sur les liens du screenshots en espérant que ça me ramène en 2006 ! C'était cette version là du forum BCRL quand j'y ai débarqué, c'est génial de revoir ça !

Encore merci m'sieur Fred !

Tout une époque
C'est génial de pouvoir revoir tout ça, merci Fred

Quel bonne idée que tu as eu Franck, merci à toi et à tous ceux qui participes pour remettre tous ces trésors en ordre.

Quel bonheur de vous relire, moi la BCRL, c’est une aventure qui commença en 2005 seulement, pour des ennuis de santé, je dois occuper mon temps, et quoi de mieux que de me reconnecter sur ce que j’ai mis de côté depuis si longtemps, j’ai nommé un certain GrandPrixLégends.

C’est mon berceau niveau ligue pour le hot-lap puis le online suite à l’invitation de Frédéric Simian sur Igor, mon premier maitre dans cette discipline. ( Quel accueil, jamais eu l’occas Fred, mais un grand merci à toi Monsieur )

Mon berceau pour GPL, c’est la démo en 98 et une grande claque dans la gueule moi qui jouais sur Indy 500 sur un Amiga, pfou !!!

J’achète direct le jeu que j’ai toujours bien sûr et vroom vroom.

Bob Cramer Racing League, ça a de la gueule y a pas à dire !!! Me voila pilote en chaussette 

Tous ses noms qui reviennent ainsi que cet engouement,  quel bonheur de vous relire, j’avais bien vue que certains étais encore dans le Simracing à droite à gauche mais plus de contacts directs, c’est la vie d’chacun comme on dit et ces aléas.

Gentlemans Driver Messieurs, il n’y a pas d’autres mots.

Mes souvenirs

Pascal : Pascal Fourcade =
Ma référence pour les chronos, le boss en BRM, l’homme à battre, encore fallait il déjà finir un tour. Créateur du super circuit de VALBRAY où bon nombre d’entre nous y sommes présent en bord de piste, très beau cadeau Pascal, merci.

Templar : Laurent Coëffic =
Il roule encore chez les GPLRACER, lui aussi aime la BRM, pas un mot plus haut que l’autre, mais quel régularité, 3ème l’année dernière chez les Allemands, bravo.

Lionel : Lionel Demoment =
De la simu à la vrai vie, nous nous sommes rencontré avec Frédéric Simian, casse croûte au resto, devinez de quoi nous avions parlé ce jour là, à votre avis les copains hein ????????
Le cinéaste, le tonton flingueur des vidéos, j’aimerai d’ailleurs bien savoir comment qu’il les faisait ses vidéos. Help Lionel, Help !!!

Chose que je n’oublierais jamais, celle de m’avoir donné un volant, vous le croyez vous ça les gars, la gentillesse du personnage, c’est avant tous cela la communauté GPL, des pots et des vrais.
Encore MERCI Lio.

Bob Cramer : Gilles l'Haridon =
Le Boss de la BCRL, il me fait bien penser à JackSeller de la F1Légends, rigueur et fermeté. Ha là là, nous ne rigolions  pas tous les jours, j’vous l’dit moi, aie ! Aie ! pas la tête, pas la tête patron.

Daniel Libin : Dayrton =
En dehors de ta rapidité, je me souviens de t’as prise de bec avec Bob, il y avait de la tension de passionné la derrière.

Seven : Pat Marucco = Mon pot des Kiss Cool, Bin il est encore ici lui, même si c’est dans une autre simu, heu « jeu » pardon 
Je me souviens des circuits que tu postais chaque mois je crois sur lesquels nous devions faire un chrono, du hot lap pur et dur, j’avais le temps à cette époque…
Petite modif mais de grande importance quand même, je n’étais pas au clavier Seven à mes début, mais au Joystick, ce n’étais que les vitesses que je passaient au pavé numérique, quand même plus facile au Pad.
J’espère cependant ne pas baisser dans ton estime Patrick.

Will : Will Brequin (vrai nom inconnu mais il préfère rester anonyme sur l'internet) = J’ai partagé un petit coucou dernièrement sur un forum de Racer, c’étais bien fun mon Will.

Olive : Olivier Boissel = Souvenir de quelques arsouilles … du costaud !!!

Rémy : Rémy Roesz = Le créateur, je ne connais pas toutes ses créations d’update, mais croyez moi, il en à tomber du boulot pour nous !!!

David : David Rainier = Il roule encore le bougre, jamais laché le volant celui-là, chez les belges, LBGPL, et en F1Légends, des klm et des klm de bitume avalé.

Stratos : Phil X =  Souvenir de quelques arsouilles …

Mickey : Michel Baudrit = Le boss de la GPL CUPS et diablement rapide, vraiment fun la CUPS même si j’étais en Bt7.

Al : Alain Baljans = Aucun souvenirs, dsl mec.

Chris : Christian X = Aucun souvenirs, dsl mec.

Lolo : Laurent Defois = Souvenir de plusieurs arsouilles …

Kimi : Guillaume Siebert = Un exemple aussi pour les chronos, pfou ça allais vite !!!

Cad : Bertrand Peres = Mon collègues des HOW après mon premier passage en LBGPL, des trainings d’enfer, fallait pas déconner ces soirs là. Salut mec.
Vu à la LAN BELGE de 2008, c’était cool.

Jan : Jan Verschueren = Mon autre collègue des HOW, silence en piste, je me souviens que pour ne pas être dérangé en course, qu’il décochait le chat dans GPL.
Vu à la LAN BELGE 2008, c’était cool.

Steff : Stéphane Goujon =  Souvenir de quelques arsouilles …

Phil JB : Philippe Dubois (un collègue de Will) Souvenir de quelques arsouilles …

Fred : Frédéric Simian = Papa !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Comme écrit plus haut, je lui dois tout, un grand MERCI COMMISSAIRE !!!

Ed : François X = Beaucoup de souvenirs d’arsouilles, le JoeBarTeam de la BCRL.

Antoine : Antoine de Mautor = Vu également à la LAN BELGE, l’homme qui portait des gants pour conduire, revenu cette année en F1Légends, par que pour rigoler à mon avis.

P'titBras : ? = Sympas ce pseudo, modeste mais pas derrière le volant le gars !!!

JaxR : Jacques Serre (meilleur pseudo de l'histoire de GPL à mon avis ) = Souvenir de quelques arsouilles …


The Target : Christian Del = Souvenir de quelques arsouilles …
Marc : ? = Aucuns souvenirs, dsl mec.

Mich : Michel Delplace = Pas de souvenirs en BCRL, seulement en LFGPL.

Jphilippe : Jean-Philippe Chevalier ? = Aucuns souvenirs, dsl mec.
Hondaman : Richard Paradis =  Beaucoup de souvenirs d’arsouilles

Tuck : ? (québecois) = Beaucoup de souvenirs d’arsouilles

OlivierG : Olivier Guillo = Il m’en a fait bavé celui-ci tien, quel baston en 2006 et 2007.

Th.Cevert : Thierry Cassagne = Beaucoup de souvenirs d’arsouilles.

Eric : ? =  Aucuns souvenirs, dsl mec.

Gui : Guillaume Nachin = Alors lui, rapide comme l’éclair, je me souviens d’un hotlap en 69 sur REIMS, pour aller très vite, nous avions tout les deux complètement désactivé les appuis aéro, quelle bagarre à distance qu’il avait gagnée bien sûr.

Michele : Michèle Bonnard ? = Quelques souvenirs en F1Légends je crois.


Pour les souvenirs, je reste ébahis par tous les votres, une vrai encyclopédie les copains, encore bravo et à bientôt.

Quel plaisir de te lire Alain
....et quelle mémoire d'éléphant tu as

Tu as bien sûr raison concernant tes débuts au joystick et non au clavier
C'etait Laurent Defois (lolo) qui avait débuté au clavier.

Nous en avons de bons souvenirs passés ensemble au sein de la BCRL
Au train ou ça va, nous allons bientôt pouvoir reformer tous les team de l'époque

"Kiss cool" un jour "Kiss cool" toujours

Salut AlainMaurice.
Je me souviens de toi mais j'ai l'impression que tu étais avec un autre pseudo, "Alan Maur" peut-être ? Ou alors c'est encore ma mémoire qui déconne !

AlainMaurice wrote:

Daniel Libin : Dayrton =
En dehors de ta rapidité, je me souviens de ta prise de bec avec Bob, il y avait de la tension de passionné la derrière.

Mille merci à toi de l'avoir retenu de cette façon fort courtoise !
A la vérité, je me dois de saisir l'occasion que tu me donnes là, pour dire que je reconnais avoir grandement été désagréable avec pas mal de monde à cette époque-là.
La seule raison(et je ne demande à personne de considérer cela comme une raison valable) c'est que je prenais GPL et les championnats beaucoup trop au sérieux et même, je ne crains pas de le reconnaître, aussi sérieusement que si ça avait été en vrai.
Oui, immersion totale.
Et en vrai, la course, c'est la guerre. Il faut se battre contre tous et tout le temps.
The spirit of Senna, c'était ça aussi.
Voilà, sorry.

Ahah,

salut Alain, content d'avoir de tes nouvelles, mais bon, je ne suis pas encore Commissaire lol, pas prêt de le devenir

Salut mon vieil Alan ça fait plaisir de te voir ici ! Un truc que j'ai toujours adoré chez toi c'est ta constance dans la bonne humeur et la sympathie ! Toujours là pour mettre l'ambiance, toujours à voir le bon côté des choses même quand il y avait des tensions au sein des ligues pour telle ou telle raison. Sur la triste fin de la Cups par exemple tu as essayé jusqu'au bout de faire vivre le truc, contre vents et marées - c'est beau ! Et le plus fou c'est qu'après 5 ans de break, je reviens et pouf y'a au moins un truc qui a pas changé - le Alan Maur égal à lui-même, chaleureux et amical, motivé et assidu aussi !

J'avais tendance à rouler dans autant de ligues que possible à l'époque et je te kiffais pour ça aussi - tu roulais partout et tout le temps, même dans des ligues étrangères malgré la barrière de la langue parfois. Je pense que d'ici quelques mois quand on aura up beaucoup de résultats sur le site ça va se jouer entre toi et Fred Gubbels pour la tête du classement en nombre de courses disputées ! Je pense que la barrière des 1000 courses va être dure à atteindre mais y'a moyen que toi et Fred vous ne soyez pas loin du 700 ou peut-être plus... et toi tu continues de faire monter ton score alors que Fred a maintenant arrêté !

Et puis tu seras pas le dernier au niveau du classement des victoires non plus, par ce que c'est un sacré racer le Alain ! Rapide et constant, et d'une sportivité en piste et dans le paddock absolument irréprochables !

Bon allez j'arrête de te cirer les pompes

Merci pour tous ces souvenirs par rapport aux anciens membres BCRL As-tu gardé des replays ou autre ? Me souviens plus si je t'avais déjà demandé ^^



PS : ah par contre ma poule si tu pouvais éditer ton nom de profil en "Alain Maurice" avec espace entre les nom et prénom. Merci !

Trouvé sur le site de Nicolas (Grand Prix Legends.net)


Bob Cramer's Racing League 2004.

Et c'est reparti pour une année de plus pour la BCRL. Une saison, deux championnats, comme l'année dernière. Un championnat HOTLAP qui se court offline, un championnat ONLINE, le World Tour 2004.

Le championnat HOTLAP

C'est le championnat historique de la ligue, qui attaque ainsi sa 4ème saison. Le principe est simple : Chaque mois, une piste est annoncée, et il s'agit de faire le meilleur temps possible sur cette piste pendant le mois.Cependant, pour pimenter un peu la sauce, nous avons mis en place un système de budget à gérer. Chaque voiture vaut une certaine somme, chaque place en course vaut également une certaine somme. Par exemple, une 1ère place avec la Lotus coute 4.500 € alors qu'une 15ème place en BRM ne coute que 200 €. Le tout sur un budget annuel max de 30.000 €. Il faut donc gérer! Les points sont distribués au 15 premiers.
C'est le championnat idéal pour progresser tout au long de l'année, on a ainsi vu des pilotes loin derrière lors des premières manches venir s'immicer dans le top 5 en fin de saison.
Cette année, les 12 pistes retenues pour la saison, après vote des participants sont :
1 - Laguna Seca 67
2 - Charade
3 - Rouen
4 - Anderstop
5 - Le Mans Sarthe
6 - Albi
7 - Brands Hatch
8 - Goodwood
9 - Mosport
10 - Snetterton 67
11 - Paul Ricard
12 - Adelaïde 67

Le championnat ONLINE.

Ce championnat attaque sa deuxième saison, avec quelques modifications. Pas de système de budget ici, mais des courses sprint, deux chaque soir, histoire d'avoir un maximum de plaisir. Le mode Intermédiaire Court a été retenu pour ces manches, qui seront au nombre de 24. 24 courses, soit deux par mois (logique!) qui seront réparties de la manière suivante. Le premier dimanche de chaque mois, on courra sur une piste originale Papyrus, dans l'ordre du championnat du monde de 1967. Le troisième dimanche de chaque mois, c'est sur la piste HOTLAP du mois que se courra la manche.
Pour permettre à chacun de courir en fonction de ses disponibilités, nous ne compterons pour le classement final que les 12 meilleurs résultats.
Les manches seront organisées de la manière suivante :
A 21h00, lancement d'une première qualif de 30mn
21h30, lancement de la première manche en mode intermédiaire court
22h00, 2ème qualif pour 10mn seulement
22h10, deuxième manche en mode intermédiaire court.

Ce qui fait qu'à 23h au plus tard, tout est terminé!

Pourquoi avoir choisi le mode intermédiaire court ? Parce que c'est un mode qui permet de faire un reset de la voiture en course, et donc de pouvoir continuer une manche après un crash au départ par exemple. Cependant, nous n'autoriserons qu'un seul RESET par manche, de plus chaque RESET doit obligatoirement être suivi d'un nouveau RESET mais dans les stands cette fois, en cas de crash seul. En cas d'accident impliquant plusieurs, chaque pilote qui se sent fautif de l'accident devra aller faire son RESET dans les stands.

Pour nous rejoindre, les courses c'est le dimanche soir à partir de 21h00, sur le salon "BCRL" dans winvorc. Le mot de passe pour accéder au salon est "DF1".

Pour venir participer au championnat hotlap, aux discussions GPLiennes sur le forum, une seule adresse : http://bcrl.fr.st.

Si vous voulez des renseignements supplémentaires, contactez moi sur http://www.bcrl.fr.st/

a+, Bob Cramer
Bob Cramer 10-01-2004 00:48

Hehe bien joué Pat ! J'ai encore pris le temps d'explorer le site de Nico mais il doit y avoir des infos intéressantes en effet

Patrick Marucco wrote:

Nous en avons de bons souvenirs passés ensemble au sein de la BCRL  

Oui c'est bien vrai ça Pat  

Patrick Marucco wrote:

Au train ou ça va, nous allons bientôt pouvoir reformer tous les team de l'époque  

Bin allez les Kiss Cool alors  

Daniel Libin wrote:

Salut AlainMaurice.
Je me souviens de toi mais j'ai l'impression que tu étais avec un autre pseudo, "Alan Maur" peut-être ? Ou alors c'est encore ma mémoire qui déconne !

Oui Daniel, Alan Maur c'étais bien moi  

Très émouvant ce screen Pat, on a presqu'envie de répondre "merci Bob".
Et puis quelle tristesse aussi de voir un lien archi-connu, de cliquer dessus et attendre en vain qu'il s'ouvre.

Quelques fois, le net n'est plus du tout beau.

AlainMaurice wrote:

Daniel Libin wrote:

Salut AlainMaurice.
Je me souviens de toi mais j'ai l'impression que tu étais avec un autre pseudo, "Alan Maur" peut-être ? Ou alors c'est encore ma mémoire qui déconne !

Oui Daniel, Alan Maur c'étais bien moi

Ah ben ça va alors ma mémoire est encore acceptable, je vais pouvoir me lancer dans un tour du Ring sans craindre de tourner à gauche dans un virage à droite !

J'offre 100 euros à celui qui me retrouve ma dernière signature à la BCRL !



Le net va chauffer, les crash d'ordi et de serveur vont se succéder, Wall Street risque de subir un blackout total !



Hey vous avez vu ça les gars ? Le topic BCRL, 116 replies et 1411 vues !
We are the number 1 !

Et bien Franck, si j'avais su tous ses éloges à l’avance, j'aurai posté avant    

Frank Verplanken wrote:

Salut mon vieil Alan ça fait plaisir de te voir ici ! Un truc que j'ai toujours adoré chez toi c'est ta constance dans la bonne humeur et la sympathie ! Toujours là pour mettre l'ambiance, toujours à voir le bon côté des choses même quand il y avait des tensions au sein des ligues pour telle ou telle raison. Sur la triste fin de la Cups par exemple tu as essayé jusqu'au bout de faire vivre le truc, contre vents et marées - c'est beau !

Je me souviens de la dernière manche à MEXICO, ce sera ma seule et unique victoire en CUPS, nous n’étions plus que 3 en piste je crois.    

Frank Verplanken wrote:

Et le plus fou c'est qu'après 5 ans de break, je reviens et pouf y'a au moins un truc qui a pas changé - le Alan Maur égal à lui-même, chaleureux et amical, motivé et assidu aussi !

J’avais également fais mon break Franck, c’étais à contre cœur pour raison personnel malheureusement, je roulais plus qu’avec les GPLRACER, retour en 2014 en F1Légends.  

Frank Verplanken wrote:

ça va se jouer entre toi et Fred Gubbels pour la tête du classement en nombre de courses disputées ! Je pense que la barrière des 1000 courses va être dure à atteindre mais y'a moyen que toi et Fred vous ne soyez pas loin du 700 ou peut-être plus...

Oh bonne mère, t’es pas de MARSEILLE toi ?  

Frank Verplanken wrote:

alors que Fred a maintenant arrêté !

Oui plus de nouvelles du Fredo, dommage quel artiste !!!

Frank Verplanken wrote:

d'une sportivité en piste et dans le paddock absolument irréprochables !

Merci pour cette étiquette de Gentleman, et j’ai même une preuve sur ce lien grâce à R4E

https://vimeo.com/3977358

Frank Verplanken wrote:

Bon allez j'arrête de te cirer les pompes

Merci, elles sont nickel maintenant  

Frank Verplanken wrote:

As-tu gardé des replays ou autre ? Me souviens plus si je t'avais déjà demandé  

J’ai seulement 2 replays, Rouen BCRL 65 du 29/09/2005 et Clermont BCRL 65 du 13/10/2005.  

Frank Verplanken wrote:

PS : ah par contre ma poule si tu pouvais éditer ton nom de profil en "Alain Maurice" avec espace entre les nom et prénom. Merci !

Impossible de créer avec un espace, j’avais surement déjà du m’inscrire il y a bien longtemps, dsl FRANCK.  

AlainMaurice wrote:

Oh bonne mère, t’es pas de MARSEILLE toi ?  

Non, je suis de NISSA ! Mais en effet je ne savais pas que tu avais fait un break alors c'est sûr ça va être pour le Fred le plus grand nombre de courses disputées Mais tu seras dans le top 20 quand même je pense !

AlainMaurice wrote:

Oui plus de nouvelles du Fredo, dommage quel artiste !!!

On se croise un peu sur facebook, le simracing y a perdu ce que le rock n' roll y a gagné aux dernières news . Mais il reviendra j'en suis sûr . D'ailleurs je vais le checker pour qu'il ramène sa fraise ici !

Mythique ta video de sauvetage, je l'avais oubliée celle là   !

AlainMaurice wrote:

J’ai seulement 2 replays, Rouen BCRL 65 du 29/09/2005 et Clermont BCRL 65 du 13/10/2005.

Génial on a aucun replay BCRL 2005 pour l'instant ça serait les deux premiers de la collection  

AlainMaurice wrote:

Impossible de créer avec un espace, j’avais surement déjà du m’inscrire il y a bien longtemps, dsl FRANCK.  

Oui en effet tu avais un vieux compte, ça m'avait échappé. J'ai édité le nom du vieux compte comme ça tu peux mettre ton espace sur ton nouveau .

Alan ta vidéo !
Jamais vu !
Plié de rire !!



Dites-donc au fait, sur ce support HSO, il n'y a pas une section où on roule sur GPL ?
Ca doit être un bug, faut que ça change !

On a fait des championnats GPL les deux premières années, et la toute première course de notre histoire fut ce Grand Prix d'Afrique du Sud . Mais compte tenu du fait qu'on ne fait que des reconstitutions de courses et de championnats ayant vraiment existés les courses que l'on peut faire sont très peu nombreuses et c'est vite lassant pour les pilotes de toujours rouler dans les mêmes épreuves. Même moi, en comptant les deux éditions HSO, les Cups 2006 et 2007, et le WC 40th Anniversary de 2007 j'ai participé à 5 championnat GPL 1967 en mod 100% et je dois dire que ça finissait par me lasser à force. Ca tombait aussi dans les années où GPL prenait ses grosses claques en terme d'affluence avec l'avènement des simus nouvelles génération et c'était pas facile de tenir un plateau décent sur toute une année. On a eu du NR2003 aussi mais on en a plus pour les mêmes raisons

Je vois et je comprends.
Il faudrait qu'un Dayrton lance une idée et qu'un Bob Cramer la réalise.


Ca faisait des années que j'avais oublié GPL et là je suis dedans depuis deux semaines et trois heures d'affilée aujourd'hui ! Alors, je viens de rédiger le point 3 de mon Histoire de GPL. C'est assez court sachant que c'est quasimet impossible d'être complet, mais laissez moi quand même savoir vos impressions.

Je connaissais déjà les 2 premiers chapitres tres documentés et agréables à lire

Le 3eme me parait un peu moins developpé mais c'est logique puisque chacun d'entre nous a eu sa propre approche avec la simu.

Merci Pat et je suis d'accord avec toi, j'ai un peu bâclé ça.
L'édition est aisée, j'y reviendrais mais là je dois souffler et puis samedi le vélo va recommencer !

R4E m'a rappelé le nom de Phil Stratos : Phil Marion bien sûr, qui a beaucoup couru en LFGPL

Un petit screen de Snetterton en compagnie de Fred et sa Ferrari