NC - Gran Premio Città di Imola [March 2nd]

Great race for me. I could drop my time down by a whole second but it cost 1% in engine wear. The whole race Gerard was right behind me or slightly back. Every time he caught up I changed my shift points and built a gap. Then he would catch up in a few laps. I chose straightline speed over super grip and it helped. I was able to draft all the way down the straight behind a V12 and that was a very nice boost.

I wanted to finish 7th and did so. 3rd in Von Trip trophy   ! Very good race for me, only one major mistake. Everyone who overtook me when I spun later blew up. Gerard's engine finally blew up on the last lap. I know he was trying like Hell to catch me. Gerard's lap times were very consistent. Nice race Gerard!   

7th overall! I'll take it!  

This race didn't count for the overall championship....   

I hate myself

Results are up on the website, Von Trips Trophy will be updated later

Tiago Malafaya wrote:

This race didn't count for the overall championship....   

I hate myself

Dammit!!! I thought the same...so my beautiful 3rd place will not give me any points   

I had loads of fun during the race, untill the V12 guys in front of me started to make mistakes and the groupfight ended there. At some point Steve kissed the barrier, we all saw his Ferrari wavering on the straight due to suspension damage. Maybe it was better to stop into the pits immidiately Steve, just for the safety of us all   

At some point I made a small spinn and after that was chasing Mark and Joel for like 30 laps. I managed to stay close but the problem is I lost 1 second per lap already on the long straight which I had to regain somewere else. 148 kw power output is not enough for victory here... but I'm sure my chance will come looking at the calendar   

Watch out Tiago!!!   

 

kidding   

 
Très bonne soirée pour moi à commencer par une pole position talloné d'un rien de Tiago ;
Il ne me manquait plus que les pom pom girls quand je rejoins la grille, ce qui ne m'arrive pas souvent   


Départ un peu attendu : première place de courte durée, Tiago me dépassant rapidement.

S'ensuit une très sympathique bagarre avec Steeve, Alex, Peter et Vincent ... Jusqu'à ma faute qui me met en 6ème position ; ces quelques secondes perdues m'enlèveront toute illusion de retourner m'arsouiller avec Tiago.
Je repars à la poursuite    des  voitures qui ont "bénéficié" de mon erreur malgré un accrochage avec Marc dû à la perte du contrôle de sa voiture ; je ne peux l'éviter : je repars avec ma direction faussée...  

Nouvelle Super arsouille avec Alex entre autres : dommage pour ton abandon.  

Merci aux lapés au super comportement.  

Une seconde place pour moi, cela a été une bonne récompense vu la pression tout au long de cette course mémorable.

BRAVO à Tiago et Austin et Bravo à... Moi !!! 
moi aussi, j'aurais bien marqué quelques points.. mais ça n’enlève rien au plaisir de la course de ce soir.

Great race guys   The car was on rails thanks to my pops. Had some trouble early in the week with this car just was really unstable. Did some testing yesterday and got it fealing good. I got into rythem  early on and in the latter stages the car came in good and amazingly no mistakes and i didnt hit anyone this time on the parade lap    anyway good race all and good win Tiago i wish i had a HONDA      

Austin Johnson wrote:

Tiago i wish i had a HONDA      

I do too!
Out of the Von Tripps Trophy
With you!
  

You have a PM Austin   

ce mod est un vrai régal !!  

concernant la course , je fais mon best en qualif , je loupe un peu mon départ mais je reprends ma position assez vite
ensuite , une bonne vingtaine de tour avec Philippe collé derrière moi    et je me suis fait surprendre en voyant la voiture de Glenn dans les airs , j'ai freiné , et j'ai tapé dans le panneau publicitaire , moteur HS

Bravo aux finisseurs !

Peter Blom wrote:

Tiago Malafaya wrote:

This race didn't count for the overall championship....   

I hate myself

At some point Steve kissed the barrier, we all saw his Ferrari wavering on the straight due to suspension damage. Maybe it was better to stop into the pits immidiately Steve 

 

if the pits had been right in front of me i would have   thats where i was heading when you went past but i gave up trying to get there because it was unsafe  Grats Tiago   

good race for me,  
few misstakes, and some fights with few guys  
difficulty to start good like all my starts ... but ok the race is long
I was lucky for the JUKA and  FRANCOIS stops  
a little fight with mike , but it was the ferrari motor who make the difference
austin untouchable.......the beast.....  
so ok always second place for the gpda  ......cool
but only 4 races and only 3 for me ......16 races to do  

so we will see for the rest of the season.......... 

Bravo Joel alias la fusée varoise.   

Ben Paulet wrote:

Bravo Joel alias la fusée varoise.   

   merci Ben
bon vu la liste d'attente,  on t'y voit bientôt sur ce mod
 

Joel Sixou wrote:

Ben Paulet wrote:

Bravo Joel alias la fusée varoise.   

   merci Ben
bon vu la liste d'attente,  on t'y voit bientôt sur ce mod
 

Ne te fies pas à la liste d'attente, on m'a déjà proposé une voiture, mais j'ai décliné. Je ferai peut-être une course ou deux, mais pas plus. Je trouve ce mod très joli, bien fait, mais ça ne m'attire pas plus que ça. Je ne suis pas très open-wheel, hormis la F5000.  

Tres bonne soirée, ma meilleure à ce jour avec ces F1 de 65, ce mod est un régal   

Qualifié en 10eme position sur la grille, je termine à la 9eme place apres une course mouvementée et passionnante   

j'ai roulé en compagnie de tres nombreux pilotes hier soir dont Gérard, Glenn, Jason, Jean-Louis, Yannick et Philippe, ce fut tres agréable.

J'ai été tres chanceux lorsqu'au 12eme tour ma Ferrari à effectué un double 360° dans Tamburelo sans rien toucher   

Apres pratiquement 1h 30 de course je marque donc mes 2 premiers points dans le "Von Trips Trophy"
Les 2 Ferrari du NART sont à l'arrivée dans les points, bravo à Mike pour sa tres belle course   

Un grand bravo au podium, Tiago, Joel et Peter   
ainsi qu'au podium du "Von Trips", Austin, Pascal et Mike   

La palme de la poisse à Gerard qui casse son moteur dans le dernier tour apres avoir fait une course splendide .

Merci à HSO et à la prochaine  

If some of you guys feel the need for help with a good setup then please pm me...I'll provide a dwl link.

Do not pm me if you are in a V12 and already up front!!!   

Mike wrote:

Gerard's lap times were very consistent. Nice race Gerard!

Patrick wrote:

[/La palme de la poisse à Gerard qui casse son moteur dans le dernier tour apres avoir fait une course splendide

Merçi a vous.Je n'est pas ménager mon moteur.Serais je le seul,qui roule avec la boîte de vitesses en "H"   ?
Début de course avec Patrick puis Glenn,que j'ai vu s'envoler dans les airs,en évitant sa retombée puis le retour  dans mes rétros de Philippe,avec un beau duel pendant quelque tours.
  Tiago   Austin   et a tous les participants.

Gérard Ryon wrote:

Mike wrote:

Gerard's lap times were very consistent. Nice race Gerard!

Patrick wrote:

[/La palme de la poisse à Gerard qui casse son moteur dans le dernier tour apres avoir fait une course splendide

Merçi a vous.Je n'est pas ménager mon moteur.Serais je le seul,qui roule avec la boîte de vitesses en "H"   ?
.

boite en H aussi

je pense que ya plus de boite en H que de séquentiel
avec ce mod je suis pas sur que tu gagnes plus qu'un ou 2 dixiemes avec les palettes vu la lenteur de la boite 

Je roule avec la boite en H aussi, et je pense que c'est un avantage niveau chrono plutôt qu'un handicap Cyril Il est très facile de passer moins de temps au point mort entre deux rapports, et il y a beaucoup de freinages où il est possible de faire 5-->3-->1 par exemple au lieu de descendre les rapports un par un, ce qui fait gagner encore un peu de temps par rapport aux palettes.

je pense que tu as raison Frank je disais 1 ou 2 dixieme de retard mais c'est surement l'inverse, j'osais pas le dire pour ne pas trop démoraliser les irréductibles des palettes ,par contre je saute pas si souvent les rapports sauf pour les tres gros freinage,de peur du surrégime fatal
en revanche je suis curieux de savoir combien débrayent pour passer les vitesses sur ce mod car lorsqu'on débraye( en tout cas avec la regparnel) la voiture ralentit encore plus que quand on lache le pied droit uniquement
je trouve ça bizzare dailleurs la voiture ne devrait elle pas etre en roue libre?

Frank Verplanken wrote:

Je roule avec la boite en H aussi, et je pense que c'est un avantage niveau chrono plutôt qu'un handicap Cyril ;)Il est très facile de passer moins de temps au point mort entre deux rapports, et il y a beaucoup de freinages où il est possible de faire 5-->3-->1 par exemple au lieu de descendre les rapports un par un, ce qui fait gagner encore un peu de temps par rapport aux palettes.

Changing gears can be a bit faster (only a bit) with H, but advantage to mantain both hands over steering wheel is priceless (and you can also change gears during a turn).
Paddles permit to great improve laptimes, and ensure less probability to make errors, imho.

matter of habit to take a hand in the wheel turns. if they have not a violent ffb.