Round 13 - Grande Premio de Portugal [Sept. 29]

Results and standings are up!

Greg & Minardi are champions

Guillaume Siebert wrote:

Results and standings are up!

Greg & Minardi are champions

YEEES!!!   

Well done Greg!

Jonatan Acerclinth wrote:

Mike Becnel wrote:

Explanation accepted. Go give yourself a wedgie. Atomic off a doorknob if possible

Yes sir, will do sir.

Mike Becnel wrote:

You still can't have the new suspension upgrade. Note, as much as I spin passing me assures no safety.

I don't think I have any need of the upgrade, I do need more time in the car though  

I think I'm spinning about as much so not much security in passing me either I'm affraid   

Mike Becnel wrote:

FYi - I never touched my brakes. Lifted just before the spatula happened. Was waiting for you to brake.

                  

Considering the amount you were slowing down I was sure you were braking because I was on, about, 25% of the brakepedal and a little bit of trail throttle when I hit you    

Allow me one more try and I'll show that I can drive cleanly (contact wise). Misstake wise..... I will most likely spin a few times  

Jonatan your race completion % speaks for itself. I honestly accept that you made a rare mistake. But do not forget, dis heyere aints no nascar, no butt bump draftin. That's fer at de lake in Deliverance.

Mike Becnel wrote:

Jonatan your race completion % speaks for itself. I honestly accept that you made a rare mistake. But do not forget, dis heyere aints no nascar, no butt bump draftin. That's fer at de lake in Deliverance.

I'll deffinitly remember that and leave a bigger margin for error in the next race  

Friends?  

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Also, how do I get that kind of thing in the bottom telling you about finishing %'ich, amount of races, podiums and so on? I've been wondering about that since I joined HSO

Guillaume Siebert wrote:

Results and standings are up!

Greg & Minardi are champions

Bravo Greg !  

Well Done Yves on another win ..  

Congrats Greg a well deserved Champion  

Well Done Greg and Minardi!! Drove great all year        

Grats on the championship Kimi Iceman Goisson.

   

I viewed one of you q laps for Estoril Greg..and there is a good reason why you win.

I could not believe how late you were braking, and the car would turn on a dime.

Not only have you the most points, but i'll wager you have logged more time at 100% throttle on all circuits than the rest of us-and it is that pedal that wins races...

Cheers...

Jonatan Acerclinth wrote:

Friends?  

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Also, how do I get that kind of thing in the bottom telling you about finishing %'ich, amount of races, podiums and so on? I've been wondering about that since I joined HSO

Yup, no worries  

[ img]http://www.historicsimracing.org/pilote_sign/539[/img]

Add the above to your profile signature. The 539 is your number as a driver here. Delete the space before img. Below is actual.

Thank you very much Mike  

Pas mécontent de ma soirée   (en clair, très content de ma soirée !  )

En faisant mon set pour les essais, j'avais pris l'option d'être plutôt rapide partout... sauf dans la ligne droite. L'avantage énorme de Greg en qualif me promettait une course plutôt d'attente, bien que je surveillais de près Mike, à qui j'avais chipé la première ligne lors de mon ultime tour de qualif !

Départ correct sans plus, juste une grosse frayeur lorsque j'ai vu une Ferrari dans chacun de mes rétros s'approcher dangereusement à l'entame du premier virage  ... puis filer toutes deux directement dans le bac, elles n'ont pas du passer loin de mon aileron arrière !
Bravo, Mike, pour tes progrès en vitesse pure ... (reste la régularité ! )

Je laisse là les Ferrari boys régler leur compte, le trou avec le reste du peloton est, par le fait, déjà creusé. Sans poursuivant immédiat, je peux donc me concentrer sur le train arrière de la Minardi (très joli d'ailleurs !) Train arrière qui, au fil des tours s'éloigne lentement.
Mais, à peine avait-elle disparue de mon champ de vision, 3 à 4 secondes d'écart, que la situation s'inverse. A mon tour, je grignote dixième par dixième l'écart qui me sépare de Greg.
Comme d'habitude, si je suis moins véloce que lui, la moindre usure que j’occasionne à mes pneus me permettent de recoller au moment où Greg décide de pitter.
Peut-être ai-je fait un tour de trop avant mon pit (mais rouler en tête, ne serait-ce qu'un tour, ça se déguste!) car, comme à l'habitude , je perd quelques secondes aux stands et ressort 4 secondes derrière Greg.
A partir de là, changement de tactique   : plus question de se laisser distancer et espérer profiter de l'usure des pneus pour recoller, voire doubler ce qui me semble à ce moment irréalisable.
Si Greg ne fait pas de faute, ce sera impossible, alors je colle, je colle, guettant la faute.
Le seul endroit possible pour moi étant la dernière courbe, j'élabore des stratégies et tente des manoeuvres et variées pour essayer de le passer : tenter de faire l'extérieur à un Greg dans une telle courbe laisse bien des souvenirs !
Par deux fois, je réussis à sortir en tête de cette courbe, mais irrémédiablement, le Ferrari de la Minardi, mes ailerons super braqués et l'aspiration me clouent sur place dans la ligne droite.
De ces 19 tours de folie, suivra un dernier tour où je met la pression sur Greg un peu plus en amont, il sort un peu trop large du 90° à gauche avant l'ultime courbe, je m'engouffre à l'intérieur et file vers une victoire acquise de haute lutte (dommage que nous n'ayons pas été plus nombreux), mais je pense, méritée.

Bravo à Greg pour son comportement exemplaire, et à tous les finisseurs !

Bon, Barcelone... je fais quoi ?   Vitesse de pointe ou appuis aux max pour l'infield.....

Bravo à Yves pour sa belle victoire  , à Greg pour le titre pilote  et à Minardi (Greg - David) pour le titre constructeur

Bravo Greg et Yves  

Félicitations à Greg pour le titre et à Yves pour sa belle victoire disputée de haute lutte.

Ciel noir hier soir à Hossegor, Greg battu dans le dernier virage, un peuple déçu !
La plage est en deuil !
Mais il ne savait pas que notre Greg gagnait le championnat, et de haute main !
Bien que vainqueur du championnat, notre Greg doit gagner la prochaine course en Espagne !
(on met la pression)
Pour ma part,j'ai eu le voile noir du pilote de chasse, j'ai même vu Dieu qui m'a écrit,
si vous êtes responsable de cette action, cliquez sur "Continuer", j'ai cliquez et j'étais dans le rail !!
(14 ième tour)
Sur le replay,cela paraît tout à fait banal (erreur de pilotage), mais non, écran figé !!

Allez rendez vous en Espagne

Vivement les commentaires de Greg (j'espère qu'il ne c'est pas lancé dans les vagues de la plage d'Hossegor pour oublié cette 2 ième place !!)

Votre Marcus
 
Félicitations à tous les participants

merci les amis pour vos félicitations pour mon titre  , thanks all  

bon que dire concernant ma course a part qu il m a bien fallu 24 h pour ravaler mon enorme frustration .
passer 71 tours 3/4 +++ en tete de la course a l " agonie " et se faire, passer moins l expression mais " baiser " la victoire dans l avant derniere courbe a moins de 500 m de la ligne d arrivée , psychologiquement ca fait tres mal .

ce tracé a ete fatal a mon usure de pneumatiques comme souvent cette saison et cela malgre le fait d avoir fait 2 relais en pneus hards .

Yves a mener une tres grande course et n a rien lacher du debut jusqu a la fin et donc mérite amplement cette  victoire , on a mené une grosse lutte et c etait bien sympa , si je ne retiens que ce qui s est passé dans le dernier virage bien sur que je ne peux etre que decu maintenant si je regarde ma course dans son ensemble je me dis que j ai fait mon maximun avec ce dont je disposais .

j espere au moins Yves que tu as autant exulté que moi j ai eté dépité de subir cela  
et j espere aussi qu en passant la ligne tu t es dit  (" je viens de le "niker " dans les regles de l art a ce petit " con  " de Greg ) car rassure toi si j avais reussi a passer la ligne en tete c est ce que je me serais dit vu la pression que tu m as mise pendant 71 tours ( plus d 1h30 de course quand meme )

donc grand bravo a toi et belle bagarre ensemble surtout les roues contre roues  

ps : j ai bien l intention de prendre ma revanche avant la fin de la saison , tient te le pour dit   

bravo a tous les finisseurs

minardi F1 team      ( j attends ma prime )

Bravo Greg, well done and well deserved     

Pas de retour-bureau et pas d'accrochage  
Peu de participants, température plus fraiche chez-moi, ce qui active moins la carte-graphique...?
C'est peut-être çà, je n'en sais rien... C'est bien agréable d'avoir une course complète en F1 91.

Très bonne course chez McLaren ce GP du Portugal. 4 et 5ème c'est sympa et un peu inespéré il faut bien le reconnaître. On s'en est bien sorti, mon coéquipier et moi (Bravo Gérard!) et profité de la faible participation...

Nous avons fait toute la course ensemble, Gérard et moi, jamais plus de 10 secondes d'éccart entre-nous sur les 71 tours de course. Il a été devant pendant pratiquement les 35 premiers tours et moi les 35 derniers. On s'est dépassé plusieurs fois (surtout lui d'ailleurs, moi je l'ai dépasser quand il faisait une petite erreur et grace à l'arrêt aux stands pour le changement de pneus...).

Nous avons terminé dans le même tour que le troisième de la course, ce qui signifie que nous n'avons pas "amusé le terrain" on s'est bien bagarré et moi j'ai adoré   merci Gérard  
Dans les derniers tours j'ai dû économiser du carburant en baissant le mêlange à 2 (alors que j'ai fait toute la course sur 8) car je voyais la jauge descendre rapidement... Mais Gérard a dû en faire autant car il a repris plusieurs secondes, mais il n'a pas eu le temps de venir au contact...  

Grand bravo à Yves pour sa belle victoire  

Mille BRAVOS à Greg pour son titre bien mérité  

Bravo à tous les participants, et merci HSO  

A la prochaine.

Grats Greg  

Greg Goissen wrote:

(" je viens de le "niker " dans les regles de l art a ce petit " con  " de Greg )

Oh, tout sauf cela, Greg ! J'ai une bien plus haute idée des pilotes HSO, ce sont précisément eux (nous !) qui rendent cette ligue si attachante !
Et après une telle course, il est impossible de qualifier de la sorte un "adversaire" avec qui on vient de passer 1h30 exaltantes.

Donc, rien de tout cela, mais juste une belle satisfaction personnelle quant à ma compréhension de ce mod et un gros respect pour toi vis à vis de la correction exemplaire de nos multiples joutes, toi que l'on qualifie parfois hyper-agressif (c'est peut-être vrai, mais pas toujours, la preuve : bien des fois, tu aurais juste pu élargir ta trajectoire et m'envoyer direct dans le rail !)

Pour contre-exemple, je me remémore les arsouilles avec Tom Dillman (qui roule aujourd'hui en GP2 "pour de vrai") n'hésitait pas un instant sur le mod F3 sur rFactor à te virer dans l'herbe sans aucun ménagement, ni scrupule !

Mais il est vrai que, selon les mods, à l'instar de Gui, Martin, Balazs et autres aliens, Greg est un des hommes à battre ! Alors quand cela arrive, c'est encore plus jubilatoire !

 Yves pour la course et Greg Iceman  Champion du monde 1991. 
Mais,qui sera le champion des vétérans  +55ans  
Bravo Philippe,tu le mérite après tes soucis. 

Looking at the point standings, Minardi could win the team championship even without me  

Still very happy we could make Minardi the #1 finally!  

Congrats Greg on the championship, and to both of you Minardi's on the constructors  

bravo Greg pour ton championnat et ton pilotage de disjoncté pendant plus d'1 heure et demi à chaque GP
vu le récit de ta course je pense que Yves a kiffé au moins autant que t'étais déçu.
et vu la motivation que tu as gardé jusqu'au au bout du champ malgré le manque d'adversaire je pense que tu n'aurai fait qu'une bouchée des adversaires qui t'ont abandonné en cours de championat.
 

merci a tous les gars   thanks a lot guys