1972 SCCA F5000 - Rules // Règlement

The series will be run with the HSO 1972 Formula 5000 v1.1 mod for rFactor.

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Sporting Regulations

Cars

All the cars of the HS0 1972 Formula 5000 mod are allowed. Addon skins are not allowed.
Car choice is free. However the administrator can refuse to grant a driver a car that -he thinks- is too fast for him. In this case, the driver will have to choose another car.
Changing of car during the championship will be tolerated under exceptional circumstances only.
In the event of a driver announcing his absence to a given race, his car will be made available for another driver.

Training Server

A training server running on the next scheduled track will be online permanently. Password : hso72

Point rules

Points are awarded to the first ten finishers on the following scale : 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1. Only drivers which have covered at least 90% of the laps covered by the race winner will be classified. Whenever 90% of the total number of laps result in a number with decimals, the decimals will be disregarded.

All results will be counted at the end of the series. Two drivers tied in final points will be split by the quality of their race finishing positions.

The races

Planning

Races will be held on Sunday evenings (all times given being CET, Paris Time) :

8:00pm - Qualifying session (60 minutes, unlimited number of laps)
9:00pm - Warm Up
9.15pm - Start of the race

Race server password : hso72

Qualifying

The starting grid for the race will be determined by the 60-minute qualifying session held immediately before the race.

Race Starts

Starts will be given standing, after one formation lap.

Behavior on Track

- Chatting is STRICTLY FORBIDDEN in race session. It is allowed in qualifying sessions for technical issues only.
- A driver who would have to do a drive through penalty will have to drive through the pitlane at 100km/h max (60mph), even if there is no pit lane speed limit announced for the track. A driver failing to respect this will get a 40s penalty added to his final race time.
- Shortcuts : a driver gaining a position after shortcutting a turn is required to give it back as soon as possible. In the case where a driver would not do it rapidly, a 30-second penalty will be added to his final race time. In the event of abusive and intentional shortcutting, severe sanctions will be applied (up to definitive a ban from the league). To make sure you never shortcut a turn, try to always keep two wheels on the track. For those who would ignore it, the definition of "the track" is the black strip of tarmac making the circuit layout .

Application and Interpretation of the Regulations

The admins alone are qualified to solve any problems raised by the application and the interpretation of the present regulations.

Ce championnat sera disputé sur le mod HSO F5000 1972 pour rFactor.

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Règlement sportif

Chassis

Tous les chassis du mod HSO F5000 1972 sont autorisés. Pas de skins perso.
Le choix des chassis est libre, cependant les administrateurs se réservent le droit de refuser un chassis à un pilote qu'ils pensent être trop rapide pour lui. Dans ce cas le pilote devra choisir un autre chassis.
Changer de chassis pendant le championnat ne sera toléré qu'en certaines circonstances. Les pilotes absents pourront laisser leur voiture à un autre pilote.

Serveur d'entrainement

Un serveur d'entrainement tourne 24/24 sur le prochain circuit au calendrier. Password : hso72

Barème

Les points sont distribués selon le barème suivant : 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1. Seuls les pilotes ayant parcouru au moins 90% de la distance du vainqueur seront classés.

Tous les résultats comptent. Dans le cas où 2 pilotes seraient a égalité de points, ils seront départagés par leurs positions d'arrivées.

Les courses

Planning

Les courses auront lieu les dimanche soirs :

20:00 - Qualifications (60 minutes, nombre de tours illimités)
21:00 - Warm Up
21.15 - Départ de la course

Password : hso72

Départ des courses

Les départs seront arretés, précédés d'un tour de formation.

Comportement en piste

- Le chat est STRICTEMENT INTERDIT en course. Il est autorisé pendant les qualifications pour problèmes techniques seulement.
- Un pilote recevant un drive through devra le faire en passant par les stands à 100kmh maximum, même si le circuit n'a pas de limite de vitesse dans les stands. Un pilote manquant à ce point recevra une pénalité de 40 secondes ajouté à son temps final.
- Raccourcis : un pilote gagnant une position après avoir coupé la piste devra la rendre le plus vite possible. Dans le cas contraire, il recevra un pénalité de 30 secondes à son temps final. Dans le cas d'un coupage abusif et intentionnel, de sévères sanctions seront prises (jusqu'au bannissement).

Application et interpretation du règlement

Seuls les administrateurs sont qualifiés pour résoudre un problème rencontré quant à l'application et l’interprétation du présent règlement.

tiens la valeur des points est différente de la saison européenne et beaucoup plus de pilotes peuvent marquer des points

D'ailleurs il faut préciser que nous avons dû faire une entorse à l'histoire en ne courant qu'une seule manche par soirée. Le vrai championnat se déroulait en deux manches (de chacune environ 45 minutes), et le classement général de l'épreuve était établi par l'addition, non pas des temps, mais des points remportés par les pilotes dans ces deux manches.
Système alembiqué puisque le barême des points dans les manches n'était pas fixe - il dépendait du nombre de partants . Par exemple pour 20 partants ça donnait : 30-25-22-20-18-16-14-13-12-11-10...etc. jusqu'à 1 point pour le 20e. Sur cette base on rajoute un point à chaque position pour chaque partant en plus. Donc avec 30 partants : 40-35-32-30-28-26-24-23-22-21...etc. jusqu'à 1 point pour le 30e. Pareil dans l'autre sens si y'a moins de 20 partants. Tous les partants sont classés, les abandons en fonction du nombres de tours couverts. L'addition des points des deux manches donne le classement final de la course, où les 10 premiers marquaient 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1 points au championnat. Ouf !
Mais il nous a semblé que deux manches de 45 minutes le même soir, en semaine, ça n'était pas trop jouable, et faire les deux manches sur deux soirs différents c'est pas très marrant non plus tout en prenant de la place pour d'autres champs...

Salut,

où doit- on mettre le patch??

Merci d'avance

Marcus

Florkin Marc wrote:

Salut,

où doit- on mettre le patch??

Merci d'avance

Marcus

Tu mets le contenu de l'archive à la racine de rFactor tout simplement

Ok merci


Marcus

Voila tout est installé,

quelle est l'adresse IP du serveur ?

(la m^me que pour F11979 ?)

Bien à vous tous


Marcus

Tu as tout ici : http://historicsimracing.123.st/t444-hso-rfactor-servers

Merci Guillaume

Marcus

I have a question Mr. Siebert. Apart from the speed limit for drive through penalties, is there likely to be any general speed limit in the pit lane on race day?

Nope

However, pitting is a no no in those race (except to fix the car after a wreck, when you really have to), it gets you right out of contention These races are usually pit-stop-free