Avec un angle de rotation de 1080°, c'est pas facile de savoir ou se trouve la palette pour tomber le rapport, d’où les palettes fixe je pense.
Il me semble donc plutôt typé GT ce volant, ce qui rends l'absence de boite de vitesse pour le moins incongru, surtout a plus de 400€ le cerceau, a moins de piloter que des GT modernes, qui du coup n'ont plus très souvent 1080° degré de rotation

Un peu bizarre le positionnement du produit (GT5?) mais la marque a déjà établi un standard dans le monde la simu aérienne, wait and see!!!
Un membre de rfr a ouvert son t500, vous pouvez voir l’intérieur de la bête ici:
http://www.racingfr.com/forum/index.php?showtopic=40157&st=0&start=0
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David PURLEY: décélération record -179.8G Le danger est réel, la peur est un choix!