Round 6 - Lime Rock

Absént.

Try to download and set HSO server bookmarks. I usually need some refreshes but then i can connect.

I will be there!

Il y a un bug sur ce circuit. Si on est placé à un certain endroit dans le paddock, on se fait disqualifier en allant rejoindre la piste. On voit les fleches au sol indiquant la sortie, mais en allant vers elles ont est DQ.... Ca fait la deuxieme fois que ça m'arrive et il y a de fortes chances que lorsqu'il y aura beaucoup de voitures quelqu'un sera à cet emplacement et que ça crée donc des problemes.

Oui en effet il y a un chemin bien spécifique à suivre pour ne pas être DQ, mais le jour de la course, y'aurait pas le droit à l'erreur.
Je vais supprimer les pénalités comme ça ça sera réglé. Bon on pourra rouler en contresens sans soucis par contre.

présent

Est ce qu'il y a du nouveau concernant le patch "pneumatique"

J'ai pas eu le temps de le finir.
Il devrait être prêt pour la prochaine endurance sur Daytona je pense.

Guillaume Siebert wrote:

J'ai pas eu le temps de le finir.
Il devrait être prêt pour la prochaine endurance sur Daytona je pense.

Ok pas de probleme, c'etait juste pour savoir si j'etais bien à jour, merci pour le boulot Guillaume

Here you go guys. My 58.545

Tres joli tour Tiago
Sur ce tourniquet la pole va être chère

You were the first witness Patrick

Good time for Vette, but this should be an average Porsche's pace in the race. The best qual time i suppose have to be 57.5-57.8. This is Porsche's Paradise track

Nice to see the Corvette flat out at Lime Rock
great use of the outside curbs

J'ai pas la vidéo,mais Tiago comme spectateur 58.256

Ouff c'est bon je suis sauvé je retrouve mon rang...derriere. Ca me pesait mechamment d'etre devant comme çà. Pas d'améliorations de mon coté...plutot même une grosse régression en terme de temps. J'ai perdu quelque chose en route depuis une semaine et je me sens totalement paumé sur cette piste maintenant

Gérard Ryon wrote:

J'ai pas la vidéo,mais Tiago comme spectateur 58.256

Yes indeed.... great lap there Gerry, impossible to catch .... at least for me

Carl Larrad wrote:

Nice to see the Corvette flat out at Lime Rock
great use of the outside curbs

I do what I can, but still not enough for the Porsche

I'll have to miss tomorrow's race . Good race to yall !

present

Présent!

Weird, before the summer break we had much more GTO cars than GTU, and now its the contrary.

Ca doit peut etre venir du fait qu'en GTU les Capri sont imbattables quelque soit le terrain (aucune victoire Porsche et BMW et seul Honza surnage avec sa Porsche)
En GTO la lutte est plus severe car aucune voiture ne domine vraiment le plateau depuis la mise en place du patch Porsche. Les Vettes sont intouchables sur des circuits ultra rapides (Daytona sans Vette c'est le fond de paquet assuré) , les Pantera ont leurs mots à dire sur des circuits intermediaires même s'il manque une alien aux commandes (comme à Laguna Seca) et les Porsches deviennent souveraines quand ca tourne beaucoup (Sears Points va etre leur paradis normalement). Et Yves et sa BMW peuvent aussi venir troubler pas mal la donne (il a meme des chances de victoire face aux aliens). Bref c'est bien plus ouvert en GTO qu'en GTU.
Tu as eu 9 pilotes differents sur les podiums en GTO contre 6 seulement en GTU. Pour ne rien arranger en GUT les deux dernieres courses ont vu trois fois les memes sur le podium dans le meme ordre.
En GTO il y a eu 3 vainqueurs differents contre deux seulement en GTU.
5 pilotes en 12 points en GTO à partir de la seconde place (donc la lutte pour le podium final est encore très ouverte malgré la densité d'aliens). La meme chose existe en GTU mais c'est pour la cinquieme place.
La seule chose où la GTU a plus de suspens c'est sur la premiere place avec seulement 1 pt d'ecart. Et le leader devrait encore changer vu que Franck ne sera pas là.
En plus les GTU ne sont pas les plus reussi qui soit coté graphiques (du moins les BM qui sont vraiment hideuses)

Mais bon ce n'est que mon avis
Tu dois aussi avoir l'attrait fort masculin d'avoir la plus grosse qui doit jouer aussi (quoi que les quebecois disent souvent grosse corvette ptite quequette..avis aux pilotes Vette ).

Présent pour la reprise.

A la fin du tour de formation , les derniers auront à peine démarré.

en tous cas c'est facile de se retourner.